小甲一句話：令人擔(dān)憂的是，由于中國輪胎每年一半以上依靠出口，外貿(mào)受阻必然回流國內(nèi)市場，新一輪的價格大戰(zhàn)或許已經(jīng)開始打響。

2020年4月21日，國家統(tǒng)計局及海關(guān)分別發(fā)布了一季度國內(nèi)輪胎產(chǎn)量及出口等重磅數(shù)據(jù)，輪胎產(chǎn)量及出口均在3月份出現(xiàn)大幅反彈。

在全球疫情大流行背景下，中國輪胎行業(yè)連續(xù)遭受國內(nèi)市場及國際市場的極端挑戰(zhàn)，這些權(quán)威數(shù)據(jù)的發(fā)布，將幫助行業(yè)做出正確預(yù)判，并引導(dǎo)進一步突破的決策方向。

一季度輪胎出口下降8.4%

在4月14日國家海關(guān)總署發(fā)布全國外貿(mào)數(shù)據(jù)后，4月21日下午，山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會，介紹第一季度山東輪胎行業(yè)外貿(mào)進出口情況。

今年一季度，山東省外貿(mào)出口2371.6億元，下降4.5%；同期，全國出口11.4%。今年1月、2月份受國內(nèi)疫情影響，物流受阻、復(fù)工復(fù)產(chǎn)延后，出口受到?jīng)_擊大幅下降；3月份，國內(nèi)疫情得到有效控制，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，且國外疫情對我國外貿(mào)的影響尚未顯現(xiàn)，當(dāng)月出口方面，前期因延期復(fù)工積壓的出口訂單陸續(xù)交付，出口實現(xiàn)反彈，出口值983.7億元，同比增長8.1%。

一季度，山東輪胎出口與去年同期下降8.4%。目前，外貿(mào)訂單突發(fā)性延遲、取消，技術(shù)性壁壘抬高等事件頻發(fā)，外貿(mào)企業(yè)庫存水平上升、綜合成本增加，原材料等各項損失加大。

但危中有機的是，目前國內(nèi)復(fù)產(chǎn)復(fù)工有效推進，而歐美等主要經(jīng)濟體及其他競爭性生產(chǎn)國受疫情影響供給能力受阻，國際市場短期內(nèi)對中國制造的依賴或有明顯提升。

3月份外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)山東省內(nèi)調(diào)查結(jié)果顯示，仍有20.8%的受訪企業(yè)表示新增的短期訂單不降反增，部分企業(yè)反映上半年生產(chǎn)尚可能保持穩(wěn)定，但下半年訂單不確定性較大。

月初，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1-2月份全國累計出口輪胎同重量下降-13.6%，數(shù)量下降-17.3%，金額下降-17.7%；而3月份出口出現(xiàn)明顯反彈，山東一季度出口輪胎下降8.4%，與此前普遍預(yù)測的-30%還是有較大出入，可以說，情況真的沒有想象的那么遭。

一季度全國輪胎產(chǎn)量下降18.69%

國家統(tǒng)計局發(fā)布了2020年3月及一季度全國橡膠輪胎產(chǎn)量數(shù)據(jù)，3月份，全國橡膠輪胎外胎總產(chǎn)量為0.714億條，比2019年同期的0.764億條，下降-6.53%。一季度累計產(chǎn)量1.52億條，同比2019年的1.87億條下降-18.69%。

我們可以看到，由于眾所周知的原因，這個降幅應(yīng)該好于行業(yè)預(yù)測。更令人欣喜的是，3月份因大面積復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全國輪胎產(chǎn)量環(huán)比1、2月有76.6%的大幅反彈。該數(shù)據(jù)不僅包括充氣汽車輪胎，還包括其他非汽車用橡膠輪胎；該數(shù)據(jù)涵蓋全國年主營業(yè)務(wù)收入2000萬元規(guī)模以上企業(yè)。

3月份全國輪胎0.714億條的產(chǎn)量在常年是個什么水平呢？我們把2019年數(shù)據(jù)與之對比，可以發(fā)現(xiàn)，0.714億條的月產(chǎn)量已經(jīng)高于去年的6月、8月及10月的產(chǎn)量水平。這充分說明，整個輪胎行業(yè)都已恢復(fù)到正常年份的正常水平。

一如官方發(fā)布會的有關(guān)分析，雖然各項數(shù)據(jù)充分說明3月份輪胎行業(yè)正在反彈，但是眼前國際疫情持續(xù)蔓延，世界經(jīng)濟下行風(fēng)險加劇，不確定不穩(wěn)定因素顯著增多，貿(mào)易增長受到嚴(yán)重沖擊，給輪胎行業(yè)發(fā)展帶來新的困難和挑戰(zhàn)。

最新調(diào)查結(jié)果顯示，新增訂單減少的企業(yè)比例接近7成，對未來外貿(mào)形勢表示不樂觀的企業(yè)比重超過7成。均創(chuàng)下歷年以來的最高比例。而隨著外需的萎縮，疊加高庫存的壓力，輪胎外貿(mào)進出口或?qū)⑹艿饺蛞咔榈亩螞_擊和更嚴(yán)重的挑戰(zhàn)，短期內(nèi)仍存在較大不確定性。

3月份的反彈本是件大喜訊，但更令人擔(dān)憂的是，由于中國輪胎每年一半以上依靠出口，外貿(mào)受阻必然回流國內(nèi)市場，新一輪的價格大戰(zhàn)或許已經(jīng)開始打響......