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HighJump沈思鈞:倉儲物流如何通過數字化轉型實現“逆風翻盤”?(附直播回看+課件下載)

[羅戈導讀]隨著全球疫情的不斷加劇,我們的生活、行業都在發生巨大的變化。這種變化之下,對于具備洞察力和遠見的企業家來說,這次危機也是企業的供應鏈數字化轉型的一個機會。通過本次分享,也希望能夠幫助到您了解倉儲物流數字化方面的特點和難點,為企業在下一次的經濟增長和爆發前,能夠打好供應鏈的基礎。

課件下載:Highjump沈思鈞-全球疫情當下 倉儲物流如何通過數字化轉型實現逆風翻盤.pdf

隨著全球疫情的不斷加劇,我們的生活、行業都在發生巨大的變化。這種變化之下,對于具備洞察力和遠見的企業家來說,這次危機也是企業的供應鏈數字化轉型的一個機會。通過本次分享,也希望能夠幫助到您了解倉儲物流數字化方面的特點和難點,為企業在下一次的經濟增長和爆發前,能夠打好供應鏈的基礎。

識別圖片二維碼觀看直播回放

受疫情影響,中國經濟出現了短暫的停滯,尤其是外貿行業,受波及的就是下游產業的貨代和船公司。另外,疫情對人們消費觀的影響也體現在綜合性電商平臺,垂直類生活服務平臺以及超市線上應用下單,及新零售體驗店的使用意愿顯著提升。

我們略微延申一下,談一下行業的變化對供應鏈的影響,我們之前有一些概念:比如產能計劃、消費預測、采購計劃等,這些計劃、預測在本次疫情中幾乎完全沒用:城市封鎖,人員凍結,沒有了勞動力,運輸基本停滯,沒有了原材料的供應,;消費直接兩端分化,2月份口罩成為比人民幣還要硬的硬通貨,消毒液、酒精幾乎都斷貨;這些影響都實實在在發生在我們的身邊。

同時有一個變化,通過疫情,很多以“第三產業”為主的發達國家看清了,制造業才是王牌,必須自建獨立完整的產業鏈,減少對中國的依賴,這也就是為何美國和日本都先后揚言要移出中國。當然,這對于我們來講是機遇也是挑戰,一方面,制造業并非一朝一夕就能形成,發達國家都習慣了“躺著賺錢”,重回制造業的難度非常之大。大家如果有興趣可以了解下奧巴馬所投資的紀錄片“美國工廠”,由簡入奢易,由奢入儉難??;另一方面,中國已開始了未雨綢繆,通過電商直播等垂直電商將外貿訂單轉內銷,國家也出臺一系列政策穩貨幣,促內銷,加速國內產業升級轉型。

可以預見,世界分可能工從以前的協同協作到未來的各自為政,形成去全球化。

同樣來自一份中國倉儲與配送協會研究咨詢中心的調查結果顯示,倉配業務規模有不同程度的萎縮,主要在于訂單減少以及經營成本提升所導致的。

疫情對倉配市場的影響

另外,因為疫情,原本通過人的協作而實現的作業生產方式,很可能調整為通過自動化方式去實現。因為企業發現,疫情期間,即便有訂單,沒人去執行了,但機器卻不受這部分影響。

再來看看國家出臺的政策,一方面通過一系列的新基礎建設拉動國內經濟,其中就包含和數字化直接相關的5G、大數據等基礎技術和平臺。所以我們講,趁這個機會,抓緊供應鏈、物流的數字化轉型,乃上上之舉。

那么我們細化到倉儲物流層面,該怎么做?

大家都知道,只有數字化,我們才可以有協同,有共享;只有智能化,才可以提升運作效率,降低成本。那么在當下,我們其實需要根據企業受到疫情影響的大小,以及是否在優勢行業,區分對待:

1、如不巧,對于受到疫情影響非常大的企業,我們講在生與死面前,還談什么自行車?

2、如果受到疫情影響程度一般的企業,但還可以活下去,那首要目標就是擴大業務,尋求轉型。順便把部分管理職能外包,比如供應鏈外包、物流外包等,輕裝上陣,把所有優勢力量集中到優勢地帶。

3、處于正常的企業,那對于這類企業來講,恭喜你們,加快數字化轉型和運作優化,尤其是倉庫的操作流程優化,提升智能化程度,為將來的經濟恢復打下扎實基礎。

4、如果在疫情內爆發,我想這類企業本身就不多,大多是醫療、民生行業,個人認為倉儲自動化是這類企業最主要的發展方向。

那倉庫是供應鏈的一環,從基本認知出發,倉庫的數字化就等于WMS嗎?

其實不然,倉庫除了四面墻以外,還有月臺、有勞務工、有成本、有機械設備等等,那我們來看看是怎樣的生態,又有哪些特點?

倉庫運作發展至今,我們可以把它分為四個階段:

第一階段,倉儲1.0時代,基本就是表格統計+手工作業。我們如果觀察,某一個倉庫在貨架下方有一個表格,那基本就是庫存清單,用于統計貨物的數量。這類操作在一些小倉庫、或者對于統計精確度和效率不高的倉庫還保留著。

第二階段,倉儲2.0時代,這個已經基本通過WMS系統實現了管理。2.0包含基本的進銷存或者略復雜的上下架邏輯等。主要是實現系統支持+手工進出庫操作等方式,目前只要是人工作業的倉庫基本都是屬于這一類別。倉儲2.0時代就是我們所謂的從0-1時代,提高了操作效率,降低了錯誤率等。

第三階段,倉儲3.0時代,倉庫已經進階到半自動化作業方式,相比2.0時代極大地提升了人工效率和精確度,比如說有自動貨架,輸送線等。人工只需要把貨物送到這些半自動化的道口前就完成了作業?,F在很多新造的倉庫就會有這些規劃了,然后配合數據可提供BI+倉庫可視化這類數字化呈現。

第四階段我們叫基于自動化設備可實現的2D/3D的數字孿生,仿真模擬等。簡單來說就是無人倉,機器通過傳感器實時傳輸相關位移、作業信號,以便在屏幕上可以實時呈現相關動作結果。同時系統也會控制機器的運行、停止、維修、充電等各種狀態,滿足倉庫正常運作。最后,各個機器之間的協同也是考驗系統的綜合能力。

這個是我們傳統意義上的供應鏈視角的物流模型圖,從原材料物流-生產物流再到產成品的銷售和售后物流,可以說涵蓋了我們廣義上的物流基本模式,包含貨代的進出口、??者\,合同物流的運輸和倉儲,快遞的配送以及逆向物流等。當然,這里還是主要展現了與制造業相關的物流模型,電商行業與這個還是有一點差異性的,比如說會有更多的前置倉等。這里僅僅作為一個示意圖供參考。

那回到倉儲這一塊,其實每一個環節都對倉儲具備不同的管理要求:

原材料:可能涉及到是否已繳納關稅、貨主變更、快進快出涉及到越庫等;

生產物流比較復雜,也有貨主概念,同時會有加工等增值服務的概念;

銷售售后物流,存儲和分撥為主,不同行業差別比較大,食品可能會有追溯需求,電子會有序列號等,后續會有具體介紹

物流公司就更復雜,可能會包含所有相關貨主需求為一體的訴求。

不同行業針對倉庫信息系統管理提出了不同的訴求:

1、生鮮食品行業,主要會有庫內加工的動作,比如切牛排、西瓜等,組合成不同的水果禮包等等。另外,包括庫內損耗也是一大特點之一。

2、快消品行業主要會涉及到比如說批次號的管理、快進快出,部分貨物涉及到越庫作業,整體因為產品附加值相對較低,所以對于倉庫內作業成本要求就比較高。另外目前涉及到前端市場因素,可能某些訂單會比較碎片化。

3、汽車行業是比較特別的一個行業,主要因為本身這個行業的信息化程度和要求都比較高,很早就有提出JIT相關的上線物流要求,所以本身的數字化程度也比較高。主要特點是上下游系統較多,會涉及到看板拉動需求以及上線物流,同時某些產品會有容器包裝的作業要求

4、化工醫藥,這兩個行業放在一起,他們共同點是:都有批次和追溯的管理需求,但醫藥行業以前有GSP/GMP認證要求,現在是飛行臨檢,對于倉庫的6S管理要要求很高,同時對信息系統提出了一定追溯的監管要求?;み@邊可能會涉及到部分的質檢結果和某些客戶掛鉤的情況,就是不同指標的產品和不同客戶進行綁定,以其達成不同的銷售策略。

5、電商類也是比較特別的,中國大型電商無非這幾家,且系統都自行開發,主要特點是訂單碎片化、有很高的自動化程度,具備比較強的波次管理邏輯。部分垂直類電商具備較多前置倉,其分倉管理機制也是系統能力之一。

6、最后一個就是3PL,他們可能集以上所有行業于一體的特殊行業,尤其是不同客戶應對不同的工作流的作業方式,且調整相對頻繁。

倉儲數字化,其實是包含了功能集群、對接、靈活配置、邏輯和數據分析為一體的綜合解決方案。怎么理解?

首先倉庫必須有上下游數據的出入,上游接ERP或者OMS,下游接TMS或者其他的ERP,這就涉及到數據的對接,如果是冷庫,則會有溫控設備的對接,自動化倉則有設備的對接。

其次是倉庫里面的邏輯配置,上下架的邏輯配置,庫位分配的邏輯配置等,這是倉儲效率優化的一個典型配置內容。

還有一塊就是倉庫的可視化以及優化,對于很多企業來講這一塊也是非??粗氐摹?/p>

最后我重點要講一下靈活性,這里面分了三個層次:開關配置,字段配置和工作流配置

第一層級:開關配置,則是在網頁端可以通過下拉菜單予以實現的配置應用,比如貨物屬性管理、先進先出管理等。這類配置我們是放在第一層級,最最基礎的,也是目前市面上普遍采用的配置類型。

第二層級:字段配置,其實是網頁頁面配置的概念,打個比方,我在網頁端要增加/減少一個字段,網頁配色要調整,或者網頁搜索選項要變動,都是屬于第二層級。這類變化主要屬于個性化顯示方面的配置。

第三層級:工作流配置。這類配置就是可以根據企業不同的工作的流程,實現相應的配置。工作流,是一個計算機術語,業務過程的部分或整體在計算機應用環境下的自動化,對應到倉庫,我們可以理解為叫倉庫實際業務過程中的具體操作步驟的流程化和自動化。

舉個例子:如果倉庫里面需要做一些簡單的加工(組合、上序列號、貼中文標簽),就需要在貨物的庫存狀態予以臨時下架,加工,再上架,或者是出庫前加工(這個流程根據需求不同而不同),然后貨物狀態再做一個調整。這就是工作流變化。

企業在轉型或升級數字化進程中的各方聲音、難點以及如何解決。

那在采購一套系統過程中,各方都會對一套系統提出一定的訴求,我們可以看到,從采購、IT以及業務使用方的出發點都有些不一樣:

1、采購:成本考量

2、IT:安全、拓展、品牌以及后期運維

3、供應鏈:優化、靈活變更

4、倉庫經理:作業流和適應性

一般企業在采購一套系統時候,會提出需求偏離表,其中需求會涵蓋方方面面,可謂是大而全。個人理解其主要原因可能是:

1、需要覆蓋到企業未來發展的考量因素,避免未考慮到而增加未來二開成本

2、企業在采購時候無法很好地橫向比較產品優劣,只能通過功能模塊和價格來進行比較

3、企業各方都有要求,從采購過程中盡可能都去滿足,一碗水端平

那每個企業都有自己獨立而復雜的需求,我們該如何應對?

1、必須要有不同產品組合以適應不同類型的企業:

A.企業級系統,針對大型企業,業務場景復雜而且巨大,具備一些自動化設備,具備一定的IT研發能力,且隨時可能根據市場策略變更倉庫的工作流。

B.針對中小型客戶系統,針對這類企業通過標準化流程以降低軟件采購成本,具有快速部署和一站式解決方案的特點

C.SAAS系統,提供共享云服務,數據庫獨立,應用層為開關式的配置方式,簡單易用,無需部署,無需開發

2、每個企業其實都有屬于自己的工作流DNA,基本要素相同,但細節差異很大,這種差異,必然通過相對應的開發才能解決。

但,不是所有企業都有預算在變更工作流的時候,通過原廠進行二開解決匹配度的問題。如果涉及到源代碼級別的開發,撇開成本不說,光開發周期、部署周期、BUG修復這些時間就消耗不起。

我們產品的核心宗旨是:采購了我們的系統,企業就可以像搭積木一樣去構建自己專屬的系統工作流。

采購系統,不僅僅是一套WMS系統,而是包含了開發工具一并交付,可以讓您企業自己的員工,隨時隨地調整業務流。

這就是HighJump產品強大的地方,也是在Gartner 和IDC位列Leader陣營的真正原因。

HighJump的軟件如何可以助力企業快速成長?

1、倉庫從0-1實現運作數字化,提高效率、降低成本、降低錯誤率

2、倉庫流程變更情況下可以快速應對,避免后期依舊恢復手工+半系統的作業方式

3、總體成本可能是最低的。我們如果考慮到變更而導致的二開成本(包含時間和費用),那HighJump的軟件,五年以上總體成本可能是較低的,可持續發展的能力較強。

4、在當前特殊狀況下,未雨綢繆,通過一套可配置型的系統實現倉儲數字化,不乏為一個明確之舉。

觀看直播回放,觀看水哥和沈思鈞精彩對話:

1. 什么是倉儲數字化?

2. 什么是工作流?可不可以用一些實例解釋一下工作流?

3. 數字化和信息化的區別?

4. 出庫先訂單分配后撥配合并的模式,和訂單先撥次級單再分配的區別是什么?

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