在平臺角色不能夠滿足車主和貨主基礎需求的前提下，發揮互聯網的優勢就變的尷尬，增值服務的出現更是無根的浮萍，淪為可有可無。

車和貨在流通中的意義不是簡單的有多少車裝多少貨，或者是有多少貨需要多少車的問題，隨著經濟生活的發展，流通不斷升級和演化，圍繞車和貨，角色的增多以及關系的交互環節和深度也在不斷發生變化，我們可以從下面的圖中先來看一下不同階段的角色以及關系、需求的演變：

從上圖中我們看出，最初的車與貨的關系，涉及到的角色就是車主和貨主的簡單供需，貨主占據絕對的市場主導地位，有著更多的選擇性要求，而車主則成為弱勢的地位，需求單一，就一個：你有貨嗎？越簡單的供需關系，交易的達成也就越簡單，那就是熟關系原則，我跟誰熟就與誰交易，而物流的特殊的風險性也決定了這個階段產品、價格等因素的決定性會很弱。

從上圖中我們看出，進入這個階段，出現了一個新角色：貨代（配貨站、第三方物流公司）。而隨著這個新角色的加入，車主和貨主的需求也發生著轉變，交易關系也出現了中介模式，貨主為了降低成本和增加效率，會把貨物委托給熟悉的貨代（配貨站、第三方物流公司）來處理，車主也大多不需要直接面對貨主進行交易，而貨代（配貨站、第三方物流公司）把承接的貨物分配給車主進行運輸，這種交易關系是目前流通行業最為普通和認可的方式，然而隨著貨主企業的經濟狀況的波動，物流的成本控制也逐漸壓縮，貨代面臨著業務萎縮，而單一車主，也逐漸進行了聯合式的車隊模式，從而使得貨代的第三方業務更加面臨困境，因此交易關系和角色逐漸會出現效率的低下和資源的閑置，升級被呼喚，然而我們卻忽視了一個重要的問題，那就是角色的保守和頑固，以及利益的不易取代性成為了升級的最大阻礙。

這張圖首先我們可以很明顯看到其中一個角色的需求發生了本質的變化，貨主不再是絕對的主導地位，車主的需求更加多樣。通俗點講，在這個階段不單純是有貨就一定會找到車了，車主也開始有了挑選的權利，為什么呢？在第二個階段的圖表中我提到車主在向聯合的大車隊轉型，于是信用地位得到了提升，通過車主的聯合，話語權和市場地位得到了明顯的提升，因此車主可以開始有選擇的選取一些利潤高的貨。其次我們可以看到在這個階段，一些平臺型企業進入角色，大多數想取代傳統貨代模式，利用平臺進行車與貨的交互匹配。可是平臺這個新的角色進入，車主和貨主并不買賬，兩個原因被平臺忽視掉：第一平臺對痛點的挖掘和把握不清晰，解決痛點的能力弱。第二平臺對于關系的理解和適應程度弱，很明顯出現水土不服，面對傳統貨代的熟關系規則，平臺并沒有做好準備，甚至一度想取代貨代，其實也就是打掉貨代的熟關系潛規則，熟關系潛規則根深蒂固，錯位的平臺很明顯受到了巨大的打擊。面對復雜的關系以及角色的利益以及保守，平臺究竟應該扮演什么樣的角色？從哪里切入呢？我們不妨通俗的用男女關系來類比和借鑒一下：

對比起來看，最初的男女關系跟車和貨的關系有點相似，女方的挑選余地更廣，地位相對更有優勢，而男方大多為了能夠娶上媳婦煞費苦心，眾里尋他千百度，那人卻在燈火闌珊處就是最好的寫照，男追女隔座山，女追男隔層紗體現了男女在婚戀市場上不對等的關系地位。而在最初的時候，由于通訊的不發達和傳統道德觀的約束，導致男女溝通和見面的機會少之又少，所以男方在遇到女方的時候，更多的需求疑問只有一個：她愿意嫁給我嗎？

而進入第二階段，開始出現了媒婆的角色，媒婆有點類似于貨代，但是不同的是在這個階段，男女關系中，男方的需求和地位有了升級，而貨代時期車主的需求和地位并沒有得到明顯的提升，有了媒婆的角色，男女雙方的關系更加平衡，而最終的成功率更加高和有保證，所以即使在現在社會媒婆的方式仍然被家長所信賴和支持。這與貨代的熟關系十分吻合，媒婆由于植根在熟關系上，所以在交易的促成上得到了信任，從而成功率很高，即使不成功也有苦勞，往往是被雙方角色認可，貨代也因為植根熟關系，并且牢牢把握這個屬性，進行運作，駕輕就熟使得貨主和車主滿意度很高，撮合的成功率有效保障，并奠定了絕對的信任地位。

婚介的出現是在婚戀市場發展過程中產生的中介型商業模式，婚介最開始初期也充當了媒婆的角色，短時間內得到了用戶的認可，而隨著社會的高速發展，婚介趨利的商業本質更加凸顯，服務質量與價格的不平衡成為主要矛盾，久而久之信任缺失，伴隨著利益的驅使，婚托的出現最終崩盤，隨著男生和女生的視野和層次觀念的提升，以及互聯網的發展，男女比例的失衡，即時交互的需求不斷旺盛，平臺角色的出現便水到渠成。而車和貨的市場發展并沒有達到平臺應運而生的程度，究竟是車過剩還是貨過剩？供需關系發生了什么樣的轉變？角色的利益千絲萬縷，如何剝離？這些都還面臨一個升級過程，這個階段其實在流通市場上誕生了很多的偽需求和現象型需求和角色，沒有固定和標準化，流通市場上究竟是否需要新角色？是否呼喚新模式？這些很明顯還都是問號！

平臺角色的出現，不僅僅是替代媒婆，而是將互聯網的優越性發揮到極致，重視用戶體驗，增值服務的多樣性，有效的培育和滿足了不同用戶的不同層次的需求，男女角色自身層次和需求的提升起到了決定性作用，所以在男女婚戀市場中，平臺的商業模式很快被市場和用戶認可，世紀佳緣、百合網、珍愛網都取得了成功。而流通市場車主和貨主自身的發展很明顯滯后于整個市場的發展，于是角色自身跟不上角色關系的變化，利益的錯綜復雜讓新角色的出現更成為一種不合時宜的矛盾，在平臺角色不能夠滿足車主和貨主基礎需求的前提下，發揮互聯網的優勢就變的尷尬，增值服務的出現更是無根的浮萍，淪為可有可無。平臺在這個階段并非沒有價值，而是把問題的多樣性放大了，問題等同于痛點，痛點的挖掘不聚焦，不清晰從而讓平臺這個角色被誤解成分利的角色，更有認為是狼來了。平臺型公司一直在尋求轉型，那么平臺究竟應該扮演什么樣的角色？后面的章節會進行詳細的剖析和解讀。