作為大票零擔運輸的主力軍，專線物流承載了中國公路運輸一半以上的運力。但服務同質化、新型運輸模式的介入與分流、價格競爭導致的運營成本上升，使專線物流開始出現「生存」戰。慘淡的市場背后，是行業發展的客觀規律、外部因素、還是專線市場自身發生了變化？我們又該如何破題，實現業務的逆勢而上？

1·現狀

提到專線公司，第一印象是什么？

網點散、門檻低、運輸從業者復雜，市場集中度低、同質化嚴重、價格參差不齊、臨時散弱協同，無序操作執行……

（運力之殤）

點對點“直達”；不停靠、不中轉；價格便宜；時效固定；能滿足緊急的運輸需求......這些特點使專線成為長途貨運領域執行運輸的不二之選。

隨著貨主群體業務結構變化，同質化服務已無法滿足多元化的客戶需求。加之政策管控日趨嚴格，導致運營成本不斷上升，專線物流形勢愈發嚴峻，不少公司陷入“生存戰”！

（信息來源：物流沙龍）

究其原因，業內認為主要集中在以下幾點：

1. 低人效，高稅損，價格戰作用下的成本管控難；2. 缺少數字化賦能，實力提升緩慢，獲客渠道狹窄；3. 全程鏈路不透明可視，智能化運營水平低。

2·解題之道

數字化運力系統 

1、系統驅動內部管理規范化

2、數字化產品提效降本

3、數字化能力展示

業務信息線上化

借助互聯網技術優勢，讓發貨企業可通過網絡輕松獲取運力信息。節省成本的同時，拓寬獲客渠道，增加貨源，帶來直接的業務收益。

運營管理數字化

通過線上專業系統實現開票、打單、貨物流轉，財物分析等操作管理，使運營操作高效化，運營環節透明化，操作流程標準化。

全程管控透明化

通過全鏈路追蹤貨品信息，幫助企業實現供應鏈全程可視化。同時，對運營數據進行分析，輸出針對性改善方案，為企業提供決策依據。

3·壹站是誰

壹站（上海）供應鏈管理有限公司定位于以技術、數據和人為驅動力搭建 “數字化”第三方物流交付平臺；壹站致力成為第三方物流的連接者、助力第三方物流企業完成數字化轉型之路。

（壹站生態圖）

4·壹站能做什么

業務操作系統

①壹站提供高配置運力操作管理系統“壹站壹達”：滿足“平臺業務、運營管理、中轉管理、財務管理、客服中心”等基礎業務需求；

②提供“結算服務、會計管理、賬戶中心、報表中心、公司管理、增值服務”等管理模塊，為運力提供了更豐富的管理工具；

③在壹站未將業務訂單輸入給合作運力前，免費提供“壹站壹達”系統支持。

（壹站操作系統）

數智化決策中心

①運力可視化看板，直觀了解運營數據；

②智能分析運營數據，針對性的提供運營改善方案；

③反向推動運力精細化管理；

④實現能力數字化，助力運力提升和凸顯公司軟實力，增加獲客機會。

（壹站數據監測大屏）

網絡貨運平臺

①極具競爭力的稅點；不限額，合規無憂開票；

②流程簡便，與“壹站壹達”系統無縫對接。

（壹站模式下的專線運輸）

5·入駐壹站

01提交運力信息完成注冊。

02完成審核并簽署合作協議。

03試運營（30天）。

04入駐完成，正式運營。