2019年底，這場突如其來的新冠病毒感染的肺炎疫情，打亂了所有人的計劃，讓人始料未及。

疫情當下，快遞物流業作為保障人民群眾生產生活的必需行業，既承擔著社會基本公共服務功能，也為武漢等地疫區群眾衛生防護和日常生活保障物資寄遞提供了運力支撐和配送服務。

當然，肺炎疫情對快遞業的影響和打擊也是不言而喻的?？爝f一天不能全面復工，受影響最大的歸根結底是網點和加盟商，損失最大亦是加盟商老板經營者。如果疫情持續下去，不能正常開展業務，網點究竟能撐多久？又有多少網點會因此不穩定或倒閉都未可知。

隨著各大快遞企業在昨日（2月10日）宣布全面復工，有必要來探討一下肺炎疫情對網點造成多大影響：

第一，網點收入大幅減少。假如未出現肺炎疫情，正常開工日期應是年初八（2月1日），如今疫情當下，網點無法恢復收派業務，收入為零，這是網點最直接的損失，規模越大的網點損失則越大。在不開工情況下，網點和加盟商老板依然要承擔的員工工資、房租、社保、個人的各項貸款等，沒有收入來源，各項成本費用支出不會減少；同時，往常來看年后復工會迎來業務小高峰，而今因為新冠病毒疫情，件量大受影響，網點的機會成本也是一大損失。

第二，額外增加成本開支。確保疫情期間復開和正常運營的各項額外成本支出，比如口罩、消毒液、測溫計等防疫物資的采購，絕大多數都要由網點和加盟商自行承擔，這也是一筆不小的支出。

第三，員工安全和身體健康風險?？爝f小哥本身的工作性質增加了被傳染的風險，如果在疫情期出現疑似患者或確診病例，更是面臨著被整體隔離的風險，隨時都有“倒閉”的可能。

第四，罰款的風險。當前各家快遞企業已宣布全網恢復正常運營，自然要求網點按往常情形運行，完成收派工作。如果網點因自身原因達不到全面復工的條件，罰款將是網點潛在的風險。據了解，通達系某品牌總部已下文通知全網進入運營狀態，若不按要求執行網點將面臨處罰。

因此，網點的當務之急就是爭取早日全面復工，盡可能降低網點的損失，雙壹有如下建議供參考：

1、積極與地方政府主管部門溝通，推動網點盡快恢復正常。當前，各地政府對復工的要求和條件不統一，是造成網點不能全面復工因素之一。如果網點等下去，時間和物力的消耗均是重大損失。

2、全力組織員工返崗，做好防護工作。網點復工前提是員工到崗，員工到位網點才能恢復正常。相應地防護措施需到位，消除員工疑慮，保障員工安全，具體措施在雙壹之前文章有提到。

3、正確引導員工返崗，做好思想工作。員工對感染病毒風險和擔憂完全可以理解，但網點需進行心理安撫，正確引導，減少恐慌。據國家衛健委的數據顯示，全國除湖北以外的地區，新增確診病例數已連續6日下降，從2月3日的890例下降到了2月9日的444例，疫情防控初見成效。也就是說除湖北外，全國其他地區的疫情控制的很好，完全可控，不必過于擔心。

4、適當提高疫情期工資待遇。疫情期提升員工待遇既能穩定員工，激勵團隊，也彰顯網點的責任和擔當，增強公司的凝聚力，一起共渡難關。提升待遇的方式多種多樣，網點可酌情設計，這里不再贅述。

昨日，除堅持正常運營的中國郵政、順豐速運、京東物流、和蘇寧物流外，通達百等企業均宣布恢復正常運營狀態，這無疑是一個好消息，不僅對廣大網點和加盟商有利，對全國的老百姓同樣是利好消息。快遞盡早全面復工，對各方來說都是利好！

在此，雙壹向全社會呼吁：疫情背景下，快遞企業和快遞小哥更需要來自大家的理解和支持。當時效無法保障時，不要一味責怪和投訴，當進社區等場所通行難時，不要隨意阻攔和干擾，快遞小哥是冒著被病毒感染的巨大風險下為人們服務，你的理解和支持就是他們前進的動力！