這一兩年，商業(yè)世界開始從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)供應(yīng)鏈、制造、研發(fā)等環(huán)節(jié)未來將會有更多的數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)化時(shí)，平臺應(yīng)該扮演什么樣的角色？

“未來的平臺應(yīng)該是利用數(shù)字化工具做更無遠(yuǎn)弗屆的管理，不再只是輕的連接，不會只是交易，而是會把整個(gè)行業(yè)更有效率、更重人性的管理起來。”12月9日，在《中國企業(yè)家》雜志社主辦的2019（第十八屆）中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上，阿里巴巴產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中心主任陳威如這樣定義。

陳威如談到，各行各業(yè)都會因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)化和數(shù)字化發(fā)生劇烈改變，這種改變尤其會發(fā)生在很多傳統(tǒng)行業(yè)。而且如果一家企業(yè)在一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)做到了領(lǐng)先，就會有極大的動機(jī)把數(shù)字化系統(tǒng)分享給行業(yè)上下游甚至同行，因?yàn)樗鼤l(fā)現(xiàn)幫助別人升級的“利他”，不但不會下降自己的競爭力，反而還會提升競爭力。

“在數(shù)字化管理時(shí)代，利他其實(shí)是最好的升級自己的做法。”陳威如表示，“因?yàn)槟銕椭藙e人，別人讓你能夠更加地了解他的痛點(diǎn)，同時(shí)也幫助你擴(kuò)大了很多的影響力，這其實(shí)對自己反而是最有幫助的。”

陳威如預(yù)測，未來的十年是一個(gè)全鏈路數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的過程，在這個(gè)過程中，目前C端起家的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還不一定真的能深刻理解每一個(gè)行業(yè)。而這正是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的最好時(shí)機(jī)，如果它們能在未來3-5年實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化，能夠跟消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭產(chǎn)生相同視角、互相尊重的協(xié)作。

以下根據(jù)陳威如在2019（第十八屆）中國企業(yè)領(lǐng)袖年會上的演講整理（有刪減）： 

世界進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化階段

過去十年，整個(gè)世界共同經(jīng)歷了平臺模式的發(fā)展。

平臺1.0時(shí)代，谷歌、Facebook這些公司快速崛起，通過虛擬產(chǎn)品服務(wù)線上用戶，在短短5-10年內(nèi)成為全世界有影響力的公司，在很多國家的市場占有率都達(dá)到了80%、90%，基本達(dá)到了贏家通吃。這個(gè)時(shí)代的平臺主要就是在做連接，也就是通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把很多以前不認(rèn)識的朋友通過社交方式連接起來，或者像谷歌、百度能夠把信息跟人給連接起來。

到平臺2.0時(shí)代，以Uber、Airbnb為主的公司開始在兩邊做匹配、交易，它們是來自于互聯(lián)網(wǎng)的App，卻開始影響到很多線下資源的布局。在這段時(shí)間，像淘寶、唯品會等等都能夠促成很多的地區(qū)小品牌商、農(nóng)民跟城市消費(fèi)者的直接相連，然后達(dá)成交易。這個(gè)階段人們說到平臺就產(chǎn)生既定印象就是在做交易。

到最近的平臺3.0時(shí)代，越來越多的線下公司、傳統(tǒng)公司、B2B公司也在發(fā)展平臺，主要是為了能夠掌握話語權(quán)，掌握行業(yè)持續(xù)性的競爭力，所以可以看到，鋼鐵、煤碳、等大宗物品行業(yè)、汽車行業(yè)、紡織行業(yè)、家電行業(yè)的企業(yè)都在發(fā)展平臺的模式。

而這一兩年，世界開始從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)也就是比較靠近C端的互聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化，進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，也就是產(chǎn)業(yè)更上游的部分。當(dāng)供應(yīng)鏈、制造、研發(fā)等環(huán)節(jié)有更多的數(shù)字化跟互聯(lián)網(wǎng)化時(shí)，平臺應(yīng)該扮演什么樣的角色？

我認(rèn)為，它扮演的是利用數(shù)字化工具做更無遠(yuǎn)弗屆的管理，未來的平臺所做的不會只是輕的連接，不會只是交易，而是會把整個(gè)行業(yè)更有效率、更重人性的管理起來，行業(yè)會先被它微粒化解構(gòu)，然后數(shù)字化相連。

舉例來講，滴滴跟Uber讓我們看到通過App+管理的機(jī)制，一家企業(yè)能夠管理上百萬的司機(jī)，然后服務(wù)上億的用戶，這種管理的幅度之大是我們過去的出租車行業(yè)、租車行業(yè)沒有辦法想象的，以前的出租車公司只要能管到一千名司機(jī)都已經(jīng)是行業(yè)的頂尖了，但是現(xiàn)在滴滴跟Uber卻可以管理世界上百萬的司機(jī)，驅(qū)動他們工作。

未來在整個(gè)行業(yè)的鏈條里面會有更多的產(chǎn)業(yè)管理的平臺出現(xiàn)。比如像菜鳥，它把電商物流分為了至少四個(gè)環(huán)節(jié)，從交易完了以后就會有倉、運(yùn)、配、端等服務(wù)，整個(gè)鏈路里面通過菜鳥每天有七八千萬的電子面單的數(shù)據(jù)，數(shù)字化能夠驅(qū)動倉里的分撥，用機(jī)器去掃描電子面單就可以把它分配到對應(yīng)的卡車上，卡車司機(jī)掃描了電子面單該知道包裹是在自己的卡車上，到達(dá)了地區(qū)里面給小件員掃描，就知道貨是在小件員那邊，放到自提柜消費(fèi)者就會得到通知。

行業(yè)上下游通過電子面單這個(gè)數(shù)字化工具就讓能信息變的極端透明，等以后再利用數(shù)據(jù)智能、機(jī)器智能來運(yùn)算，就能有更好的管理效率出現(xiàn)。比如說以后的卡車司機(jī)可以隨著它現(xiàn)在車上放上去的大概200-300件貨品，依照地址來當(dāng)場計(jì)算當(dāng)天要駕駛什么樣的路線是最好的；比如說司機(jī)可以根據(jù)當(dāng)天的天氣、實(shí)時(shí)路況當(dāng)場計(jì)算出最好路線，相較于以前憑著司機(jī)的拍腦袋來決定路線，可能可以節(jié)省20%的時(shí)間，節(jié)省15%的油耗。

這樣的情況會發(fā)生在各行各業(yè)，尤其會發(fā)生在很多傳統(tǒng)的行業(yè)里面，而且如果你在一個(gè)傳統(tǒng)的行業(yè)做到了數(shù)字化領(lǐng)先，你就會有極大的動機(jī)把數(shù)字化系統(tǒng)分享給行業(yè)上下游甚至同行，因?yàn)槟銜l(fā)現(xiàn)，幫助別人升級不但不會降低自己未來的競爭能力反而還會提升，這就是利他與賦能。

過去大家都不相信“利他”，做生意怎么可能“利他”呢？但在數(shù)字化管理時(shí)代，“利他”其實(shí)是最好的升級自己的做法。因?yàn)槟銕椭藙e人，別人讓你能夠更加了解他的痛點(diǎn)，同時(shí)也幫助你擴(kuò)大了很多的影響力，這其實(shí)對自己反而是最有幫助的。因此在這樣一個(gè)世界，做數(shù)字化以后，很可能就會接著做平臺化，而做平臺化本身是一個(gè)讓我們能夠把社會價(jià)值、情懷做出來，但是自己也能夠得到很好回報(bào)、促成自己升級升維的一種方式。

未來的十年肯定是一個(gè)全鏈路數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化的過程，而這個(gè)階段剛好是目前C端起家的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還不一定真的深刻理解每一個(gè)行業(yè)，這也正是傳統(tǒng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化最好的時(shí)機(jī)，如果它們能在未來3-5年自己實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、互聯(lián)網(wǎng)化，能夠跟消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭產(chǎn)生相同視角、互相尊重的協(xié)作。

管理者要做發(fā)展人與成就人的事

回到數(shù)字化的本質(zhì)，它是在用戶旅程與產(chǎn)品流程上面做更多的可視化、可量化和可優(yōu)化。所謂消費(fèi)端的數(shù)字化，如果整個(gè)產(chǎn)品的生命周期都能夠被看的清楚，被可視化以后，就能夠有針對地優(yōu)化，以后就能更加找對的人做對的流程，讓更多的爆品能夠出來。

而在供應(yīng)鏈端要做的是生產(chǎn)跟制造整個(gè)流程的可視化、可量化、可優(yōu)化。在供應(yīng)端我提出了一個(gè)“人機(jī)件的協(xié)作”，人是指員工，員工的興趣、員工的專長被看清楚；機(jī)是給員工匹配的機(jī)器設(shè)備、工具；件是指專案、是項(xiàng)目、是產(chǎn)品。所以看清楚每個(gè)人的專長，把好的機(jī)器設(shè)備匹配給他，把對的項(xiàng)目匹配給他，就會產(chǎn)生最好的一個(gè)協(xié)作方式，這其實(shí)就是在進(jìn)行一個(gè)把一切事情都看清楚的過程。

現(xiàn)在很多的軟件，不管像釘釘還是企業(yè)微信，它們把員工工作情況、工作形態(tài)看的更清楚，管理者知道誰參與了更多的項(xiàng)目群，知道他平常在這個(gè)項(xiàng)目群里面表現(xiàn)的怎么樣，是活躍的還是不活躍的。

當(dāng)把一切都看清楚的時(shí)候，可能對很多人來講煩惱變多了，因?yàn)楹芏嗍虑槟悴恢肋€好，知道了“你就發(fā)現(xiàn)這個(gè)世界怎么這么多麻煩事”，但是從某個(gè)方面來想，我們過去很多企業(yè)經(jīng)營為什么會遇到很大的危機(jī)跟衰退？是因?yàn)槲覀冇龅搅艘患覀円郧皼]想到的事情，一個(gè)看不見的問題，結(jié)果它爆發(fā)了，成為公司一個(gè)重大的危機(jī)。

而通過數(shù)字化工具，管理者可以提前看到很多潛在問題，那么看清楚了以后就能幫助企業(yè)做戰(zhàn)略升維；如果能夠把公司通過數(shù)字化工具管理的很好的同時(shí)，又能夠做到很好的人、機(jī)、件的匹配，就會有很大的動機(jī)把一個(gè)行業(yè)管理好；如果能夠把一個(gè)行業(yè)都給管理好，就會有動機(jī)能夠把好幾個(gè)不同行業(yè)構(gòu)成的生態(tài)圈管好；能把一個(gè)生態(tài)圈管好的時(shí)候就有可能把一個(gè)經(jīng)濟(jì)體管理好，步步升維。

企業(yè)的商業(yè)模式在升級時(shí)，需要人怎么升級呢？

一是全局觀認(rèn)識，二是保持“為別人服務(wù)、賦能別人”的心。平臺不是你想做就能做的，平臺是你的伙伴、你的參與者要給你做你才能做成的。為什么人家要給你做？是因?yàn)槟阏娴哪軌蛸x能幫助別人，這時(shí)候別人才愿意讓你成為這個(gè)行業(yè)里面制定規(guī)則、幫助大家升級的伙伴。做平臺其實(shí)值得一輩子去修煉，因?yàn)榈滦惺欠衽湮粵Q定了你能不能把這個(gè)平臺做下去。

未來市場變化太快了，因此我們要讓前臺非常靈敏，前臺包括了員工、自由職業(yè)者、用戶，如何能利用數(shù)字化工具來把他們?nèi)谌肫髽I(yè)的生態(tài)中。用靈敏的方式是把他們組織起來，三五個(gè)人就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，讓他們偵測每個(gè)細(xì)分市場的需求，產(chǎn)生多元的創(chuàng)新。

但是如果這么繁雜的時(shí)候就可能會亂掉，因此需要有人想一想，比如讓后臺來想想公司未來的戰(zhàn)略，它要投資在很強(qiáng)的技術(shù)上面，但是后臺常常太保守、不夠靈敏，因此我們開始建立一個(gè)中臺，利用數(shù)字化的能力承上啟下，它一方面能夠靈敏地賦能給前臺，又能夠把后臺一些技術(shù)的積累開發(fā)成產(chǎn)品、開發(fā)成數(shù)據(jù)包來支持前臺。

未來管理者到底要做什么角色？

在我們的新書“平臺化管理”中提到，很多現(xiàn)在監(jiān)管員工的事情都可以交給機(jī)器來做了，而管理者要做的是賦能跟成就人的事情。因此我認(rèn)為，在未來的世界，我們需要培養(yǎng)自己一種能力——利他跟賦能的能力，這種利他跟賦能的能力推到極致是當(dāng)你在幫助別人的時(shí)候，你是真的存心幫助別人，你沒有考慮到幫助別人對你自己有什么好處。

我稱這叫做“慈悲的能力”，如果我們企業(yè)家能夠秉持這樣的心，來幫助所有的員工盡量升級，還有什么仗打不成的？你所有的員工都能夠感受到你這種無我無私的心，他們也愿意放下他們自己的一些私利，跟著公司一起轉(zhuǎn)型。