轉運中心稱重環節歷來是收取快遞中轉費用的重要依據，但是如果稱重老是出現誤差，而且誤差還比較大。這給基層網點和業務員所帶來的損失是不可估量的。

近日有基層快遞網點向雙壹反映其兩個月的發貨重量與中心稱重重量相差1.7噸。此網點負責人無奈的說她只是個鄉鎮網點沒有多少收件，但是這個誤差卻有這么多，根本是沒有活路。

無獨有偶，另外一個網點老板也遇到類似的情況，他有一個大客戶是做水果件的，高峰期一天的發件量會達到1萬票件。由于客戶大部分賣的都是標準重量的水果，加上包裝也就是2.8公斤/票左右。但是到轉運中心稱重的時候，這個重量很多都變成了3公斤以上。3公斤以內和3公斤以外的收費標準是完全不一樣的。由此造成網點所算的月結賬單與客戶所核算的月結賬單存在13萬的差額。也正是因為客戶與網點之間的重量問題導致賬單遲遲對不好，結賬也就變得非常緩慢，近70萬的月結賬（含8月份近13萬）直到12月份還未結清。轉運中心的稱重問題已經影響到網點與客戶的對賬和結算。

眾所周知基層網點收件的時候也會進行稱重這個叫網點重量，等包裹到了轉運中心又會進行稱重，這個就是中心重量。最終收費依據的是哪個重量就變得非常關鍵。目前大多數的轉運中心都采用的是兩者取最大值，即網點重量和中心重量，哪個大取哪個重量作為收費標準。

正常情況下，如果網點和中心的稱重都比較準確的話，是不會出現以上所說的誤差。但是目前來看，雖然科技已經非常發達，大部分轉運中心都采用動態秤，但是稱重誤差卻呈現泛濫狀態。究其主要原因來說有以下幾點：

1. 交貨操作不規范：網點自己稱重一般不會出現問題，但是到了轉運中心在交貨的過程中很有可能因為上貨速度過快導致稱重出現誤差。特別是不建包的快件，更容易出現重量誤差。以水果件為例，如果是2.9公斤的包裹，如果用力放在動態秤上和輕輕放在動態秤上的重量差距是比較明顯的，多0.2公斤的話，這個計費標準可能就會有很大的差距。

2. 稱重設備存在問題：電子動態秤的使用很容易出現問題，其使用頻率相對較高，磨損程度也相對較大；特別是在快遞行業，快遞包裹多、重量較重、使用不規范，如果不經常校對，很容易出現稱重不準確的問題。

3. 稱重規則不公平：兩個重量相比，哪個重就取哪個，顯然有失公允。如果稱重情況失真，無論對誰都是不公平的，所以還是要以準確為首要目標，也能得到認可。

4. 申訴機制較為滯后：目前很多稱重出現誤差的話，要想核實準確基本上是很困難的。首先需要第三方也就是簽收端提供稱重證據。很多時候發現重量有誤差，客戶早就簽收了，甚至包裹都不知道丟到哪里去了，如何去核實重量。就算你有幸拿到第三方稱重證據，那這個審核流程又是非常漫長，特別是在雙十一期間稱重有誤差，基本上是沒有下文，到最后也只能是不了了之。網點只能吃啞巴虧，無處說理。

其實中心稱重誤差一直以來都是困擾網點的突出問題。如果轉運中心不給力，網點就不敢放開手腳收件。現在的競爭環境也越來越殘酷，快遞公司的競爭不僅是品牌的競爭，更是總部的較量，是轉運能力的較量，是基層網點的較量。看似小小的轉運中心稱重誤差問題實則反映出了管理的巨大漏洞，如不及時解決必將會帶來巨大的損失。