在快遞行業，每年在雙十二之后就會引來業務員與操作工的辭職高峰期，很多網點公司實際上就是在跨年這個關口上處理不當造成大規模的處罰與業務流失。

在快遞行業，嚴寒要比酷暑難耐的多，嚴寒更容易擊敗90后，00后，問題是2019年在時間上已經很快接近年底，不用為生活負擔的年輕人都會選擇提前辭職回家過年。

每一年的雙十一是下一年的分水嶺，快遞行業在“市場，網點，總公司，員工”就會面臨一場很大的變化。

首先是快遞公司在雙十一雙十二留給客戶的印象，然后是應收賬款問題，再是總公司政策如何，最后是員工去留問題。

下面分享四個方面。

一、客戶在選擇快遞

網點公司在雙十一雙十二的表現決定了客戶30%的去留意愿，剩下的是網點公司什么時候把“淡旺季”的費用進行調整占70%。

現在的客戶并不像快遞公司那樣需要去調查市場，電商客戶只要打開導航軟件就可以找到任何一家快遞服務點聯系方式，約任何一家快遞公司上門洽談業務只需一個電話。

關鍵是現在的客戶幾乎都是小團體，熟人圈形式形成各種各樣的電商圈，所以，走入電商圈就變得非常重要。

俗話說“只要鋤頭揮的好，沒有墻角挖不倒”，網點公司要想走進電商圈，從快遞行業的角度去看電商，有兩種思維。

第一種是在商言商，只要生意在，價格只不過是討價還價的過程，快遞行業打價格戰很正常。

第二種是客戶只看價格，屬于“婊砸”本性，誰出價底發誰。

關鍵不是快遞行業的價格戰如何，返點政策你有我也有，最后還得看客戶維護方面的私人關系如何，在同等價位上，關系維護仍然是決定性因素。

二、應收賬款怎么辦

快遞網點公司最關心的并不是價格戰，而是在沒有利潤的情況下應收賬款上的結款速度與客戶克扣尾款，尤其是臨近雙十一結束后，很多不賺錢的電商就是潛在的“跑路黨”。

在很多跑路堂中，又以拼多多客戶與爆款電話客戶居多，集中區在9.9元包郵與19.9包郵居多，跑路的原因也非常簡單。

電商網上銷售的商品本身利潤很薄，如果加上進貨款未能支付，對于電商來講，未支付快遞費與進貨費整個商品售價就是一筆巨款。

一般這類電商都有一個明顯特征，新近搬遷客戶，場地裝潢簡單，辦公室擺設沒有綠色植物，吃飯不是快餐就是外賣，正式工很少。

基本上用臨時工，管理員基本上以電商家庭成員為主，平時不搞活動出貨量很少，倉庫不備貨。

網點公司針對此類客戶，能做預付款制就做預付款，寧可少賺線，注意取得電商老板信息。

包括微信與賬款來往短信，網點公司及時核算賬款在短信與微信中留存，并且截圖保存。

尤其是在簽訂合作協議時要求未結賬款與發貨單號記錄為準，簽訂安全寄遞協議時要求填寫身份證號，方便發生賬款糾紛時查找。

三、總公司政策如何

網點公司最頭疼的事情莫過于總公司的政策與市場上價格戰幅度有多大較難叛定，如果不預留出降價空間，網點公司在來年的價格戰中就會很被動。

事實上很多網點公司拿到省區的政策幾乎與同行持平，實際上在成本與返點都與同行相同的情況下，任何政策與返點只是用來持平市場價格戰的成本。

如果在市場價格戰打平的情況下，沒有比同行網點更高的返點，政策優勢等于零。

在快遞行業，各大快遞公司制定的政策與返點空間幾乎相同，如果沒有比同行更有優勢的政策與返點。

那么，網點公司就無法量化后稀釋其他運營成本，雖然說表面上省區多給網點0.1~0.2元返點很虧，實際上正因為這0.1~0.2元的優勢返點。

反而獲得了成本優化的優勢，反之，不僅僅網點公司做不進業務，平攤成本反而更高。

四、雙十二之后員工的去留問題

在快遞行業，每年在雙十二之后就會引來業務員與操作工的辭職高峰期，很多網點公司實際上就是在跨年這個關口上處理不當造成大規模的處罰與業務流失。

業務員與操作工流失的原因有很多，但是，主要有三點:工資待遇差，工作環境差，個人的取向，剩下的對行業處罰不滿意。

關鍵是網點公司去怎么去留下人來撐過跨年這個關口，首先是造勢，釋放一些在薪酬與環境改善上利好的消息。

但是，不要具體化，以免來年應對市場變化時調整不了，明確那些人要走的，主動找這些員工多打一些人情牌，向員工懇請一下跨年來幫一下忙。

網點公司針對辭職員工，聯系方式一定要留好，尤其是正常辭職的員工，工作品質尚可。

公司的網點負責人與管理員一定要選一些離公司路程較近的員工常問候，常聯系，建立私人關系，往往是這類員工會介紹熟人過來，更多的時候會過來幫助一段時間。

剩下的是年前放假之前就要通知公司員工，幫助公司介紹人來公司上班，給介紹人一點的介紹費。

最后，備好當地的兼職臨時工與第三方派送，按每年的辭職比例提前招一些，習慣一下特定派送區域，以備不時之需。

結語

在快遞行業，價格戰打的非常殘酷的今天，快遞行業如何變化給網點公司帶來的也只有最終歸口到快遞費上。

因為網點公司仍然需要總公司去帶動才會發生變革，網點公司管理的核心仍然是內部這點事。

事實上，網點公司對市場的感受度遠遠要超過一些行業分析公眾號與總公司的高層人物，真正帶給網點切膚之痛的仍然是細節問題。

來源：同路幫，快遞觀察家整理編輯