鑼鼓喧天,禮炮齊放,一年一度的雙11已經走到了第十個年頭。十年前移動購物還未普及,國內沒有快遞企業上市,菜鳥還沒有成立,京東物流連個影兒都沒有。可如今,誰能想到今年雙11單日包裹流量有可能會超過10億,此刻所有物流企業整裝待發,全力備戰這一重要的日子。
銀鞍照白馬,颯沓如流星,在大練兵之前,先來看看今年參加雙11盛典的物流大部隊都由哪些方陣組成的吧。
率先到來的是空軍方陣。從空中飛過的是巡航速度在800~900公里,操控非常靈活的貨機,不僅腹部承載了大量貨物,還兼有保障配送高時效的功效。隊伍中的無人機配有GPS系統導航,集成了三軸加速度計、三軸陀螺儀、磁力計、氣壓高度計等多種高精度傳感器和先進的控制算法,跨越眾多地理障礙,為偏遠地區消費者的包裹保駕護航。
緊接著走來的是干支線運輸隊伍,是由9.6m、7.2m的貨車隊伍組成,并排的還有掛車、冷運車。干支線運輸部隊是物流的主力軍,機動性很顯著,是城際、省際樞紐之間的重要參與者,具有較強的攻堅能力,良好的綜合履約能力。
隨即而來的是物流機器人方陣,由倉庫搬運機器人和配送機器人組成,AGV配有車體控制器、安全設備、人機接口、無線電臺、運動控制器、傳感器、導航系統,通過搬運標準化揀選貨架工位,結合人工系統,實現貨到人操作;在場內實現貨到人、貨到機器人等操作,完成貨物的高效流轉,具備超強的控制性、執行力。
正向我們走來的是新零售新物流時代的特種兵方陣,他們是從鏈主為中心的時代到去中心平臺時代的新生力量,在大數據、移動互聯、智能物聯網、自動化等技術及先進設備的應用中,重構人貨場,是雙11完成半小時達極速第一單的前線火力。
個稅降了,老百姓工資漲了,雙11可以買的東西也更多了,當然快遞價格也跟著水漲船高,為了保證優質服務和效率,物流企業有的默默抬高派件價格,有的對貨重進行限制,還有的不惜花費重金激勵快遞員,物流企業為了打這場硬仗,紛紛獻出絕技…
菜鳥一直把智能物流骨干網作為降本提效的重要武器,今年雙11這張網將鏈接全球3000多萬平方米的倉庫、300萬物流人、20萬輛快遞車,為快件派送全面發力。
值得一提的是,今年雙11期間,菜鳥還布局了大量機器人,推出的黑科技產品(智能語音助手)在5家快遞公司上線,為快遞員自動完成“派前電聯”,從而使得整個物流效率得到質的飛躍。與此同時,菜鳥驛站也宣布,覆蓋北上廣深杭等全國大中城市的智能柜,能提供免輸手機號批量投柜,保證提升快遞員投柜效率,并在雙11期間對快遞員免費開放。
在國際業務方面,菜鳥在雙11期間提供全球供應鏈服務,進口商品將從到倉接貨、到港接貨變成直接海外源頭接貨,商家也能夠在菜鳥的“一站式窗口”,實現物流“全程托管”。
本次雙11德邦首次引入了車載重量傳感技術,通過車載傳感器來采集大件快遞的重量數據,該傳感器數據自動錄入到客戶的運單信息中,實時計算快遞運費,不僅數據精確,而且能為客戶節約發貨時間。設備投入使用以來,非常受到快遞員和用戶的歡迎,根據監測數據,9月份,上海地區該功能的應用率已經達到41%。
此外,德邦快遞對網點、轉運場進行了大規模的新建、擴建,而且德邦還首創了大小件融合的多層立體分揀系統,2-30kg快遞分揀效率月0.3萬件/小時,30-60kg重型包裹分揀效率約0.1萬件/小時。
在航空貨運很少發聲的京東物流,這一次的雙11,可算是在天上為自己找回了場子。本月6日,京東物流首架全貨機在天津濱海國際機場完成首飛,意味著830雙通全球的愿景更容易被實現。
京東也將以倉為基,帶動相關企業在模式上進行創新,推出的“產協倉”是最新的倉儲服務模式,一方面與擁有倉庫資源的商家達成聯盟的關系,另一方面再聯合引入有倉用需求的商家,用“一盤貨”的模式管理庫存和成本,大幅提高運營效率,降低運營成本。
為了這次雙11大戰,京東物流啟用了智能包裝機,通過視覺識別、自動抓取、自動匹配包裝箱、自動校驗等先進技術,大幅度提升運營效率,而且還在節能環保方面做了很大創新和實踐。
今年“雙11”順豐與中鐵聯手將上線生鮮專線,可以說這種“高鐵+生鮮”模式是順應市場需求而生的。與公路、航空運輸等方式相比,高鐵運輸成本低、運量大、時效穩定、不受極端天氣影響,是理想的生鮮運力補充資源。其采用的去中心化收派兩端直送模式,大大縮短了生鮮寄遞物流供應鏈,減少生鮮產品損耗,提高了流通效率。
據了解,申通快遞正式公布以一百萬現金紅包,獎勵基層快遞員。快遞員只要當天通過“申行者”APP進行攬派等操作就有機會瓜分百萬紅包,紅包最高達1111元。而且,“百萬紅包”玩法還設置了任務紅包和驚喜紅包等獎勵,根據不同的規則設置了 “全國雙十一派件達人”、“全國雙十一收件達超人”、“每日全省收件超人”、“雙十一全省收件超人”等任務紅包,激勵業務員更好的服務于消費者。
為了迎接雙11,百世快遞全網已完成近72個轉運搬遷和改造工作,新建分撥中心17個,新建集散中心/倉4個,共增加36萬平米場地面積,增幅25%。還改造擴充分撥流水線72個,自動分揀線22條,新增伸縮機等裝卸設備2000臺,分揀流水線10萬米,同比去年增長55%。
當然,百世的中置軸車輛應用上線后,在快遞與快運分撥進行甩箱操作,前面車廂既可以拉快遞,也可以拉快運。根據快遞和快運每個分撥運營時間點的不同,還有業務數據進行配合與協同。
每一年雙11大家電、大件的配送都備受矚目,跨越速運為了應對此次大練兵,祭出了人工智能大招。從物流速度到業務流程,以及貨物安全、客戶服務上,跨越速運構建了一套“貨物運輸智能可追溯,物流配送智能可視化、企業配送物流中心智能化的“綜合現代化高端物流網絡信息系統,打造了基于大數據、云計算和AI技術的“智能+定制”智慧物流體系。
此外,還專門成立項目小組,為每一個企業用戶提供專屬物流服務方案,更是為客戶開放高峰速運綠色通道,打通信息系統,提供24小時晝夜收派件服務。
在最后一公里有著馬不停蹄 “火箭哥”的蘇寧,在今年的雙11可是鉚足了勁要拼到底。據了解,雙11期間,除自營產品運費全免外,蘇寧物流的產品體系正在完善,精準化配送將進一步加強。準時達、準時取服務全面升級,覆蓋全國100個城市,正逆向全方位包圍消費者。
本次雙11天地華宇湖北區召開了動員會,會上,與會人員就如何更好地完成“雙十一”期間的工作進行討論。門店經理根據實際情況提出相應的需求,相關職能負責人也一一承諾解決時間。所有職能部門將全力支持一線提產,做好后勤保障工作。
再過幾個小時,就要迎來全民狂歡的購物盛典了,物流企業可謂是草木皆兵,蓄勢待發,《物流沙龍》將在接下來的幾天密切關注這些參賽選手,而今年的方陣中,你們最期待哪一家物流企業的表現呢?參與羅戈雙十一我最滿意的物流企業服務投票,一起歡度雙十一。
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