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退貨 - 倉管的管理黑洞

[羅戈導(dǎo)讀]不知道大家是否留意過,在倉庫里完成打包,準(zhǔn)備出庫的貨物都是包裝完整,堆放整齊的。有點(diǎn)像是整裝待發(fā)的軍隊(duì),隨時(shí)準(zhǔn)備交付訂單。可是貨物一旦被客戶給退回了,再回到倉庫的時(shí)候,原本的包裝幾乎都是破損了,里面的貨物破破爛爛的。

不知道大家是否留意過,在倉庫里完成打包,準(zhǔn)備出庫的貨物都是包裝完整,堆放整齊的。有點(diǎn)像是整裝待發(fā)的軍隊(duì),隨時(shí)準(zhǔn)備交付訂單。

可是貨物一旦被客戶給退回了,再回到倉庫的時(shí)候,原本的包裝幾乎都是破損了,里面的貨物破破爛爛的。

退貨品是非常地不受人待見,收到這些貨后如何處理也是一個(gè)問題。

退貨品該如何入庫?需要經(jīng)過哪些檢驗(yàn)程序?是否還可以繼續(xù)使用?這些都是讓人感覺困惱的問題。

作為制造型企業(yè),負(fù)責(zé)客戶質(zhì)量服務(wù)的人員如果遇到客戶的投訴,基本上就會弄的整個(gè)公司“雞飛狗跳”.....

先不說原因?yàn)楹危瑔尉褪窍嚓P(guān)的一系列工作就會導(dǎo)致相關(guān)的大量工作產(chǎn)生。

首先就是成品庫存的查看,要了解到是否需要補(bǔ)貨,保障客戶的生產(chǎn)不會受影響。如果是包裝原因引起的退貨,那么就會引申出找包裝供應(yīng)商的工作,以及庫內(nèi)人員工作自查問題。整改報(bào)告,維護(hù)客戶關(guān)系....等等,苦不堪言。

在退貨的過程中究竟會發(fā)生些什么事情?這里面深層次的原因是什么?接下來讓我們來一起探討一下。

退貨過程中遇到的問題

1. 包裝破損嚴(yán)重:

原有的產(chǎn)品包裝很有可能已經(jīng)被客戶給扔了,于是他就會隨便去找個(gè)紙箱來把退貨品打個(gè)包。

當(dāng)然,管理員們也不能指望客戶的打包技術(shù)有多專業(yè),這些也不是他們的本職工作。

如果在物流或快遞運(yùn)輸過程中再遇到一些簡單粗暴的操作,那么退貨品回到廠內(nèi)的時(shí)候已經(jīng)要變成“垃圾”了。

2. 沒有統(tǒng)一的收貨人:

如果是質(zhì)量問題的退貨,客戶往往會寫收貨人是質(zhì)量三包(Warranty)負(fù)責(zé)人的名字。

如果是因?yàn)楫a(chǎn)品包裝問題的退貨,就可能寫物流部發(fā)貨人的名字。

如果相關(guān)的負(fù)責(zé)人員碰巧出差或休假了,退貨品到了后就可能沒人會來處理。

3. 無固定收貨區(qū)域:

退貨如果是用快遞寄回的,很可能就會被放在工廠大門保安處。

如果是用物流運(yùn)輸車輛帶回來的,可能就會卸在倉庫收貨區(qū)。

收貨人為了要找某一批退貨可能要尋遍全廠。

以上諸多問題,使得處理退貨的工作成了企業(yè)內(nèi)部人人趨避不及的一個(gè)區(qū)域,很少有人會愿意來主動承擔(dān)這項(xiàng)工作。

是什么讓退貨管理如此讓人痛苦?

貨物退回到倉儲部門后,缺乏相應(yīng)的流程與制度,更是會造成退貨方面的混亂。下面列舉了3類相關(guān)情況,我們一起來了解一下。

1 缺乏專人統(tǒng)一管理退貨

有些倉庫內(nèi)部沒有對退貨管理統(tǒng)一的管理人員,退貨來了,誰看到就誰管,這樣往往會造成混亂的情況。比如:如果是質(zhì)量的原因,客戶可能會直接退給質(zhì)量負(fù)責(zé)人,而包裝問題可能是物流部門專門負(fù)責(zé)發(fā)貨的人員。

退還給不同的人可能會導(dǎo)致相關(guān)人員當(dāng)天沒在,沒有接受貨物,然后耽誤了退貨流程的進(jìn)一步推進(jìn),導(dǎo)致客戶滿意度下降。

2 沒有劃分專門的退貨區(qū)域

試想一下,退貨回來的貨品跟其他貨物放在一起,這是一件多么可怕的事情.....

一旦好心人幫你上了貨,結(jié)果更是讓人憂傷。

但更神奇的是,很多公司居然真的沒有退貨區(qū)域, 沒有退貨區(qū)域 ,沒有退貨區(qū)域!!!

退貨如果是用快遞寄回的,很可能就會被放在工廠大門保安處;如果是用物流運(yùn)輸車輛帶回來的,可能就會卸在倉庫收貨區(qū),收貨人為了要找某一批退貨可能要尋遍全廠。

所以說,為了大家能夠健康的工作,還是劃分出相應(yīng)的退貨區(qū)域吧。

3 內(nèi)部扯皮,沒有明確的責(zé)任制度

缺乏相應(yīng)的責(zé)任制度使得處理退貨的工作成了企業(yè)內(nèi)部人人趨避不及的一個(gè)區(qū)域,很少有人會愿意來主動承擔(dān)這項(xiàng)工作。

由于缺少其他部門的配合,負(fù)責(zé)處理退貨的員工工作積極性也普遍不高,退貨品如果剛回到工廠,經(jīng)過挑選,測試合格后還可能有部分產(chǎn)品是可以用的。

但是如果沒有及時(shí)進(jìn)行處置,退貨品就會被人遺忘,時(shí)間過得久了,產(chǎn)品徹底失去了使用的功能,變成了真正的廢品。

退貨商品解決方案的制定

退貨來了,可以先問問自己幾個(gè)問題:

退貨產(chǎn)品是否可以返工后繼續(xù)使用?

由誰來確認(rèn)返工品可以再次發(fā)貨給客戶?

由誰來提交偏差使用申請?

如果退貨品的最終處理意見是報(bào)廢,那么這筆費(fèi)用該歸到工廠內(nèi)部哪個(gè)部門的賬上?

是否要向企業(yè)外部的原材料供應(yīng)商或者運(yùn)輸公司進(jìn)行索賠?

順著上述思路進(jìn)行發(fā)散思維,與有關(guān)部門進(jìn)行討論,設(shè)定相應(yīng)的流程,獎懲制度,相信會有效的控制和處理好退貨管理,補(bǔ)好倉庫管理的這塊短板。

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