據羅戈網.物流沙龍了解，順豐對外發布了《公開發行可轉換公司債券募集說明書》。根據該說明書內容顯示，該公司擬發行可轉換公司債券募集資金人民幣58億元，債券每張面值為人民幣100元，期限為自發行之日起6年，即2019年11月18日至2025年11月18日。

依據公告，扣除發行費用后，募集資金將投資于以下項目：

15.2億元用于飛機和航材購置維修，14.9億元用于智慧物流信息系統建設，10億元用于速運設備自動化升級，5.9億元用于陸路運力提升，還有12億元用于償還銀行貸款，以降低公司資產負債率，優化資本結構，支持公司現有主營業務發展。

在順豐此次募資中，擬用于飛機航材購置維修的投入占據了約26.2%，通過進一步充實航空運力提升產品時效性和服務能力成為最主要的動因。

官方統計顯示，截至10月，順豐服務的全貨機數量已達69架（順豐航空自有全貨機57架），散航及專機線路超2000條，日平均班次超4000個；今年前6個月，順豐航空運輸快遞發貨量4.2億票，已占公司總快遞業務量21%。據國家郵政局2018年底的統計，行業國內快遞專用貨機已達100架，郵政、順豐和圓通3家貨運航空公司快件占國內航空貨運運輸量40%以上。

目前，除順豐全資子公司順豐航空外，EMS與圓通速遞均已成立自營貨運航空公司，申通快遞也參與了貨運航空公司的設立，快遞公司之間的競爭將愈加激烈，高時效快遞領域的競爭更是將趨于白熱化。順豐方面表示，在社會散航運力及貨運包機資源增長有限且其他快遞企業對航空件需求也逐步增加的情況下，公司現有航空運力亟需得到擴充，項目實施勢在必行。

順豐方面稱，首先，擬加大對自有航空網絡的投入，擴充現有航空運力，并加強自有航空網絡的運行保障能力與抗風險能力，進一步提高一系列產品運輸時效，優化客戶服務體驗。

其次，順豐擬繼續加大對大數據解決方案和產品體系、智慧物流地圖項目、私有云等智慧物流項目的投入，探索人工智能、精準地圖服務平臺、無人化及自動化操作、智能硬件等技術在快遞物流領域的應用，優化運力資源降低運力成本，增強公司綜合解決方案服務能力。

值得關注的是，在11月12日，順豐旗下的豐圖科技（深圳）公司導航電子地圖制作甲級測繪資質的首次申請，在自然資源部網站公示。如果申請公示通過，順豐有望成為第21家、并且是唯一一家物流企業可以合法測繪、制作自動駕駛高精地圖。

第三，順豐擬實施速運設備自動化升級項目，以持續引入智能化倉儲設備，提升頭部客戶定制化需求服務能力，降低中轉與倉儲人工成本，提高倉儲服務利用率與作業效率，同時減少以往人工分揀可能產生的快件破損等質量問題，保證快件整體的服務質量。

此外，基于干線運輸到“最后一公里”服務能力提升需求，以及業務快速增長的背景，順豐擬通過陸路運力提升項目購置干支線運輸車輛以及日常收派所需的電動車，提高整體運輸能力，使運力更好滿足未來業務發展的需要。擬使用募集資金投入5.9億元，采購廂式貨車、牽引車、輕卡及收派車輛等。

公告提到，“如果本次實際募集資金凈額少于募集資金擬投入總額，不足部分公司將通過自籌資金解決。募集資金到位之前，公司將根據項目進度的實際情況以自籌資金先行投入，并在募集資金到位后予以置換。”

今年雙11順豐表現搶眼，11月11日順豐速運全網收件量環比平日增長145.6%，其中阿里平臺訂單量同比增長118%，攬收率高達80.8%，排名全行業第一。大數據、云計算、人工智能等創新技術助力智慧決策，雙11件量預測準確率高達99.6%。此外，順豐順應電商平臺預售趨勢，創新推出智慧供應鏈產品“極效前置”，雙11首日派送率超過六成。與此同時，順豐的時效產品、重貨、冷運、同城、供應鏈等服務運轉正常，總體服務在業務高峰實現平穩有序運營。