天津獅橋致力于建設國內最大的“商用車智慧物流服務平臺”

1、企業基本情況

獅橋成立于2012年4月，總部位于天津，公司致力于以技術驅動、聯結共生，提升商用車全周期多場景價值，打造中國領軍的商用車智慧服務平臺。經過7年的努力開拓，現已建立起以商用車為中心，圍繞商用車司機和車主、經銷商、金融機構、物流公司貨主的健康生態體系。獅橋現有員工2000人，業務范圍輻射全國30個省級行政區的700余個縣級市。

      2014年，獅橋引入控股股東美國知名私募基金貝恩資本；2018年，百度和陽光融匯資本向獅橋聯合投資人民幣10億元；2019年1月，獲新股東央企招商局集團直屬企業“招商租賃”股權投資；2019年8月，再度迎來新股東中國建設銀行下屬控股公司“建信信托有限責任公司”。

2、成果背景

2018年，中國公路貨運規模近3萬億元。其中，一電兩快（電商+快遞快運干支線）約1200億元，專線/三方/工廠直客約6000億元，大宗運輸約21000億元。相較于入行門檻較低的個人司機、小車隊、大車隊，平臺化運力不但需要具備干線運營網絡組織能力、多場景的運營算法、廣泛的場景金融資源、網絡化多元化后市場，以及運力服務產品集群、智能裝備、開放生態以及對無人駕駛等未來趨勢的戰略布局等綜合能力。

獅橋自2014年布局公路物流市場以來，累計服務了3452位電商快遞快運等物流貨主，擁有4155條線路和17萬+的承運車輛。5年來，獅橋運力基于整車運營場景深度定制的運營過程化管控機制，和基于大數據挖掘產生的智能路由、智能定價和智能調度算法，涵蓋招投標、智能定價、自動調度、甩掛作業、幫找競價、燃油管理、時效跟單、優惠券、積分商城、下游自動化結算、業財一體等功能，并結合人臉識別、移動跟單、停車/閑置預警、無任務報警、即時分油、路由規劃等場景管控手段，深度追蹤各個業務環節和相關數據，提高運營質量，探索出一條由技術和數據驅動的平臺化運力模式，也得到了行業及市場的一致認可。貨運平臺化轉型非一日之功，市場環境的要求、多年經驗的積累、以及各方高質量資源的匯聚，造就獅橋運力在2019年的發生的質變和持續發展機會。

3、成果內容

作為中國領軍的商用車智慧服務平臺、商用車領域最大的獨立第三方金融服務商、最大的整車干線物流車隊，獅橋本著實體物流向貨運平臺轉型、尋求鏈條式共生效率和效益的宗旨，在過去7年持續深耕，收獲了12萬商用車司機車主、7000多家商用車經銷商、運輸公司、物流公司以及近百家金融機構的認可與支持，一電兩快干線物流業務覆蓋度90%以上，規模和市占率也在逐年提升。         2019年，獅橋在“一二三四”戰略的基礎上，重點打造“輕資產重運營型平臺”和“行業大數據平臺”，充分挖掘并利用獅橋在商用車領域的沉淀與經驗，一方面設定科學的目標預算，強化基于業務邏輯分解后的關鍵過程指標，通過對過程的管控實現對結果的可控；另一方面，在既有領先的數據風控模型基礎上，繼續投入資源持續迭代升級，向數據智能化發展。

【轉型核心】

1、操作轉型：獅橋在近三四年經營過程中，投入大量時間和精力用于系統研發，通過本身車隊自有運營的場景，把油品供應商、司機端、管理端、CRM、客戶、個人中心、結算等多模塊整合在一起，將過去依靠人工對接車輛和訂單的工作轉交系統處理，使信息流、資金流更為通暢。同時，在運營質量管控上，以前都是人工調度，隨著規模擴張，需要構建越來越龐大的團隊，成本高、效率低，隨著企業發展的轉型，獅橋開發技術系統替代原本以人工工作為主的中控中心，對于具體線路，通過固定線路的智能運算，匹配一定的時效，自動電話方式提示駕駛員，把以前線下的管理場景通過互聯網和手段來管理司機，進而運用“物流+互聯網”的思路管理整支車隊。

2、業務轉型：獅橋過去開展的均為有車承運業務，但客戶在不同時間、行業、區域等維度上存在需求不均衡的特點，作為無車承運人，需要承擔客戶更多的需求和客戶處理和消化，目前公司也已完成從有車承運人到無車承運人兩端的相互匹配。并且在業務轉型過程中，有意識地對同時存在兩種需求的細分市場及客戶進行模式融通，在合作規模、客戶粘度、資源共享、降本增效等方面均見到效果。

3、業態延伸：通過既有平臺功能延伸，對各種商業模式進行多樣重組。從一個專業的大車隊中持續孵化出上下游金融服務、后市場服務等業務場景，甚至形成技術專利和獅橋模式。各種業務形態關聯后，公司整體規模和市場核心競爭力也進入螺旋式上升的過程。

【后市場開發】

平臺搭建和轉型過程中，獅橋憑借資本優勢，對商用車后市場同步進行極具前瞻性的布局，涉及商用車租賃、二手車交易、維修保養、ETC、油品等諸多方面，并隨著成熟度的提高，在2019年取得顯著效益。

作為中國首家專注于打造超級車隊也是增速第一的整車干線運輸超級車隊，獅橋物流近年來業務規模高速增長，對油品供應網絡、燃油品質、價格以及油品結算與運力業務系統的充分整合有了更高要求。今年6月，獅橋物流與殼牌中國簽署戰略合作協議。雙方基于對運輸企業用油需求的深入分析，推出車隊智慧油品消費服務解決方案。屆時，獅橋物流能夠通過其自有運力系統的加油服務模塊推薦司機前往合作的17個省、市的1500座殼牌加油站完成加油，司機無需現場支付，所有油品結算均通過獅橋運力APP系統線上完成。用油模式創新方面，獅橋只需在開通業務的省份開戶充值，司機便可在所有油站掃碼付完成加油，免去現場結算流程。一次對接，全國落地，司機使用獅橋虛擬卡掃碼支付，體驗如微信、支付寶般便捷流暢，而獅橋也可以對整個加油過程進行安全管控，確保交易準確，在大大方便司機加油的同時有效控制用油成本。

【科技創新】

隨著人工智能、區塊鏈、量子計算等新興技術層出不迭，科技創新日益成為企業保持增長的核心引擎。特別是在汽車金融行業平臺化趨勢愈發明顯的當下，技術逐漸成為市場發展方向和決定因素。

獅橋作為中國領軍的商用車智慧服務平臺，一方面通過Fintech平臺，幫助銀行和資金機構為司機車主提供購車融資支持，降低司機群體的融資難度及成本，全面踐行普惠金融；另一方面，獅橋通過對實際業務場景的深度洞察，將先進的技術貫穿于商用車購買、運營、退出等各個環節中，通過OCR掃描、活體檢測、設備指紋、LBS服務等識別追蹤技術，基于機器學習算法的信用模型體系和反欺詐技術，數字加密的電子合同、快捷支付、掃描支付、代扣支付等交易加密技術，全面覆蓋商用車金融市場、商用車后市場、干線和城配物流市場，實現商用車全生命周期價值的提升及產業鏈整體轉型升級。

科技突破的另一個動力源自數據，通過切入商用車全周期應用場景，獅橋掌握了車、人、物的全生命周期數據，在結合外部三方數據的基礎上，通過數據接入、數據存儲、分析建模等精細化運營手段，成功打造智能數據平臺和獅橋風險管控決策引擎，將不良率降低至1%以下。與此同時，借助決策引擎的全鏈條打通，獅橋還開發了基于商用車客戶畫像的風險準則“獅橋分”，實現了客戶風險等級的快速判斷，放款時間更縮短到24小時內，最大程度滿足客戶“車油路?！钡雀黝惾谫Y需求。

獅橋憑借先進的移動智能科技、大數據技術，及對商用車全周期多場景價值的深入挖掘和精細化運營，榮膺“2018愛分析·中國科技創新企業100強”。