山西快成物流科技有限公司，建設(shè)大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)

1、企業(yè)基本情況

山西快成物流科技有限公司成立于2017年1月，位于山西省綜改區(qū)，是全國(guó)首批無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)。公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，搭建大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，提供無(wú)車(chē)承運(yùn)人、汽車(chē)后市場(chǎng)、企業(yè)信息化管理、供應(yīng)鏈金融、物流咨詢等服務(wù)。經(jīng)過(guò)2年多的探索發(fā)展，公司在十多個(gè)省市自治區(qū)成立近百家分公司及加盟公司，在全國(guó)無(wú)車(chē)承運(yùn)人企業(yè)排名中位于前三方陣，在山西無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)發(fā)展中拔得頭籌。

2、成果背景

2.1 貨運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)已成為物流大國(guó)，但并不是物流強(qiáng)國(guó)，物流成本高居不下。據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為13.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.8％；社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.8％ ，比上年回升0.2個(gè)百分點(diǎn),仍然遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)物流行業(yè)大而不強(qiáng)的背后是中國(guó)物流行業(yè)的碎片化經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。中國(guó)物流行業(yè)中以個(gè)體戶為主的小物流、運(yùn)輸主體占據(jù)了半壁江山，形成了 “小、散、亂”的經(jīng)營(yíng)和生存狀態(tài)，現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)理念和管理方法儲(chǔ)備幾乎沒(méi)有，碎片化的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)形成了諸多信息傳遞的障礙，運(yùn)輸業(yè)務(wù)的層層分包造成了效率低下和社會(huì)資源的浪費(fèi)，無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前物流信息化的發(fā)展，成為制約行業(yè)發(fā)展的主要因素。

為了改變?cè)瓉?lái)物流行業(yè)的碎片化經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，讓物流行業(yè)朝著高質(zhì)量、高效率方向發(fā)展。國(guó)家于2016年8月提出鼓勵(lì)無(wú)車(chē)承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展，于2017年3月在29個(gè)?。▍^(qū)、市）篩選283個(gè)無(wú)車(chē)承運(yùn)試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)始試點(diǎn)工作。無(wú)車(chē)承運(yùn)人成為國(guó)家探索物流行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展的重要推手。

同時(shí)，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代新形勢(shì)下，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式、組織方式、運(yùn)營(yíng)方式將會(huì)被顛覆，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)將推進(jìn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展，變革產(chǎn)業(yè)效率，催生出新的商業(yè)模式、新業(yè)態(tài)、新規(guī)則。未來(lái)，多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的供應(yīng)鏈將會(huì)是企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)核心點(diǎn)。

對(duì)于物流行業(yè)而言，物流行業(yè)必須以信息技術(shù)為引領(lǐng)，推進(jìn)物流智慧化、智能化新發(fā)展，以供應(yīng)鏈作為核心競(jìng)爭(zhēng)主渠道，打造供應(yīng)鏈生態(tài)，以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流效率、質(zhì)量的要求，以及對(duì)物流管理、消費(fèi)、金融、咨詢等方面的多方位要求。

2.2 貨運(yùn)平臺(tái)的轉(zhuǎn)型發(fā)展

快成物流一直以來(lái)深耕于大宗商品物流行業(yè)，深知行業(yè)卻普遍存在著信息化水平低、集約化程度低、行業(yè)成本高、行業(yè)信譽(yù)低、貨運(yùn)安全性無(wú)法保證等問(wèn)題。在信息技術(shù)的支撐下，在國(guó)家政策的倡導(dǎo)支持下，快成物流申請(qǐng)并成功成為國(guó)家首批無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，采用先進(jìn)的運(yùn)輸組織方式，促進(jìn)行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。

快成物流依托于無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，聘請(qǐng)高精尖的研發(fā)專(zhuān)家，組建專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出多款物流軟件產(chǎn)品，包括快成物流APP、快成司機(jī)APP、快福寶APP、快慧通、客商管理系統(tǒng)、快樂(lè)駕等，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了車(chē)貨匹配，降低了物流成本，同時(shí)為大宗商品相關(guān)企業(yè)提供信息化管理服務(wù)以及多項(xiàng)增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，同時(shí)助力行業(yè)降本增效，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量、高效發(fā)展。

同時(shí)，在無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)的基礎(chǔ)上，快成物流融入供應(yīng)鏈的發(fā)展思路，進(jìn)一步轉(zhuǎn)型發(fā)展，搭建出專(zhuān)業(yè)的、規(guī)模化的大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，目前平臺(tái)可提供無(wú)車(chē)承運(yùn)人、汽車(chē)后市場(chǎng)、企業(yè)信息化管理、供應(yīng)鏈金融、物流咨詢等業(yè)務(wù)。

2.3平臺(tái)解決的主要問(wèn)題

（1）精準(zhǔn)車(chē)貨匹配降低空駛率，降低物流成本

快成物流依托于無(wú)車(chē)承運(yùn)人，針對(duì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的上下游，自主研發(fā)貨主版應(yīng)用“快成物流”（Android移動(dòng)端、iOS移動(dòng)端、PC端）與司機(jī)版應(yīng)用“快成司機(jī)”（Android移動(dòng)端、iOS移動(dòng)端），從發(fā)單、接單、裝卸貨、在途監(jiān)控、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等流程上為貨主企業(yè)、信息部、運(yùn)輸公司、司機(jī)等提供便捷、安全、高效的線上服務(wù)，貨主企業(yè)也可通過(guò)運(yùn)輸管理系統(tǒng)進(jìn)行總體分配與調(diào)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物運(yùn)輸情況便于計(jì)劃生產(chǎn)調(diào)度，同時(shí)快成物流可為企業(yè)提供合法合規(guī)的增值稅發(fā)票，降低企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，完善企業(yè)的運(yùn)輸規(guī)范化運(yùn)作。信息化手段監(jiān)控整個(gè)運(yùn)輸流程，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)流、資金流、信息流以及票據(jù)流的全面監(jiān)控。

信息平臺(tái)打破貨主及車(chē)主間的消息壁壘，降低空駛率，使得區(qū)域內(nèi)車(chē)輛和運(yùn)力得到有效的調(diào)控，合理配置資源，最大限度降低物流成本，提升大宗商品物流業(yè)發(fā)展水平。

（2）提升大宗商品物流企業(yè)信息化水平

快成物流針對(duì)大宗商品相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，自主研發(fā)“快慧通”智慧物流管理系統(tǒng)，利用“硬件設(shè)備+軟件平臺(tái)”的方式對(duì)廠內(nèi)外物流進(jìn)行精準(zhǔn)控制與管理，產(chǎn)品包含合同、客商、排隊(duì)、磅房、倉(cāng)儲(chǔ)、化驗(yàn)、結(jié)算等七大管理模塊，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流全流程的無(wú)紙化辦公，為企業(yè)提供了完整的智慧物流信息化解決方案。

（3）科學(xué)調(diào)度車(chē)輛  提高運(yùn)輸效率

平臺(tái)可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠有效整合當(dāng)?shù)卮罅康拈e散車(chē)源和貨源，為大宗商品上下游中小貨主、信息部、物流公司等用戶，提供包括貨源發(fā)布、貨單管理、司機(jī)管理等服務(wù)，為司機(jī)免費(fèi)提供真實(shí)有效的貨源，大大解決了物流發(fā)展中信息不對(duì)稱(chēng)，車(chē)輛使用效率低下、車(chē)輛空駛率高的難題，降低貨主運(yùn)輸成本，增加司機(jī)的收益。

（4）全面的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù) 降本增效

在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的影響下物流服務(wù)功能單一，主要停留在運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝載、銷(xiāo)售這些方面，不能滿足用戶在途消費(fèi)、購(gòu)車(chē)?yán)щy的需求。

快成物流正積極開(kāi)展車(chē)輛后市場(chǎng)業(yè)務(wù)，在車(chē)輛油氣、貨物保險(xiǎn)、ETC、輪胎零售以及金融租賃購(gòu)車(chē)等各方面可提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿足用戶消費(fèi)、資金、進(jìn)項(xiàng)抵扣等需求，服務(wù)更為全面化，同時(shí)助力司機(jī)降本增效。

3、成果內(nèi)容

3.1戰(zhàn)略選擇

快成物流一直以來(lái)專(zhuān)注于大宗商品物流，以大宗商品智慧物流體系和物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)為核心，發(fā)展完善大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。

3.2模式創(chuàng)新

快成物流采用“互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品物流+供應(yīng)鏈”的模式。

3.3運(yùn)營(yíng)管理

快成物流立足于建設(shè)大宗商品智慧物流供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，圍繞著大宗商品智慧物流與供應(yīng)鏈體系展開(kāi)工作，從軟件技術(shù)研發(fā)、硬件研發(fā)、衍生服務(wù)、大數(shù)據(jù)處理分析等方面開(kāi)展系統(tǒng)、綜合研究工作。在平臺(tái)建設(shè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，公司對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、研發(fā)、運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)、財(cái)務(wù)等多個(gè)職能部門(mén)的工作板塊、工作職責(zé)進(jìn)行詳細(xì)部署，形成統(tǒng)一協(xié)作的運(yùn)營(yíng)管理模式，保證從平臺(tái)的技術(shù)研發(fā)、平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)、平臺(tái)的管理、平臺(tái)的服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的功能正常化實(shí)現(xiàn)。

3.4組織變革

快成物流抓住自身企業(yè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)適時(shí)自我升級(jí)組織架構(gòu)，通過(guò)自我升級(jí)和變革，完成新發(fā)展階段的業(yè)務(wù)突破和組織重生，并讓自身公司發(fā)展進(jìn)一步適應(yīng)變化中的市場(chǎng)環(huán)境。每一次組織變革都是基于快成物流未來(lái)的戰(zhàn)略所做出的必要調(diào)整，也是面向未來(lái)的變革，每一次大的戰(zhàn)略升級(jí)或者轉(zhuǎn)型的落地背后都有組織變革的推動(dòng)。

3.5 人才保障

公司一直堅(jiān)持海納百川，任人唯賢的人才觀，引進(jìn)了大量的高素質(zhì)優(yōu)秀人才，形成了匯聚多方面人才的工作團(tuán)隊(duì)。目前，公司擁有員工240人，本科及以上學(xué)歷員工占比達(dá)到50.4%，打造了專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、財(cái)務(wù)團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)事業(yè)團(tuán)隊(duì)、行政人事團(tuán)隊(duì)等。同時(shí)，公司定期組織快成商學(xué)院的交流學(xué)習(xí)活動(dòng)，增加員工的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)機(jī)會(huì)，提升員工的工作能力與工作素養(yǎng)。

3.6平臺(tái)建設(shè)進(jìn)程與成果

（1）主要進(jìn)程

當(dāng)前，國(guó)家積極倡導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)與各行業(yè)的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)新業(yè)態(tài)也在不斷推進(jìn)，以期借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段，推進(jìn)物流行業(yè)向信息化、智能化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)的高效發(fā)展。

快成物流依托于無(wú)車(chē)承運(yùn)人平臺(tái)，始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，聘請(qǐng)高精尖的研發(fā)專(zhuān)家，組建專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)出多款物流軟件產(chǎn)品，包括快成物流APP、快成司機(jī)APP、快福寶APP、快慧通、客商管理系統(tǒng)、快樂(lè)駕等，精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了車(chē)貨匹配，降低了物流成本，同時(shí)為大宗商品相關(guān)企業(yè)提供信息化管理服務(wù)以及多項(xiàng)增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，同時(shí)助力行業(yè)降本增效，推動(dòng)行業(yè)的高質(zhì)量、高效發(fā)展。

（2）主要成果

1.主要產(chǎn)品：

“快成物流”——為貨主端量身打造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品，幫助上游企業(yè)進(jìn)行貨源發(fā)布、運(yùn)單管理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算。

“快成司機(jī)”——一款專(zhuān)為貨物承運(yùn)端量身打造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品，幫助司機(jī)免費(fèi)尋找最優(yōu)貨單，為司機(jī)提供訂單查詢、運(yùn)費(fèi)合算、違章查詢、車(chē)輛維護(hù)、加油加氣等多樣化服務(wù)；

“快福寶”——油氣、輪胎、維修等商家入駐快成商戶平臺(tái)，便利司機(jī)在線消費(fèi)，并給一定優(yōu)惠；

“快慧通”——由合同管理、磅房管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、化驗(yàn)管理、財(cái)務(wù)管理等集成化企業(yè)信息化管理系統(tǒng)，給企業(yè)提供物流信息化解決方案。

“快成金服”——主要做融資租賃、商業(yè)保理、授信貸款、消費(fèi)金融等。

“客商管理系統(tǒng)”——用于解決企業(yè)物流運(yùn)輸任務(wù)的總體分配與調(diào)度，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物運(yùn)輸情況，便于下一步貨物的生產(chǎn)與調(diào)度；

“快樂(lè)駕”——與北斗完全融合，可實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，呼叫對(duì)講、訂單實(shí)時(shí)查詢等功能。

此外，快成物流積極布局汽車(chē)后市場(chǎng)、企業(yè)物流管理、金融等各項(xiàng)業(yè)務(wù)和服務(wù)，發(fā)展完善大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺(tái)，形成了完整的物流生態(tài)鏈閉環(huán)體系。(1)汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)包括加油加氣、輪胎智能云庫(kù)、ETC卡、車(chē)輛融資租賃等在內(nèi)的業(yè)務(wù)全面開(kāi)啟；(2)公司針對(duì)大宗商品企業(yè)特點(diǎn)，推出“快慧通”企業(yè)智慧物流管理系統(tǒng)，為企業(yè)量身定制智慧化、信息化的智慧物流信息管理平臺(tái)，推動(dòng)大宗商品物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展；(3)在金融方面，公司則與中國(guó)平安合作推出保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，與包含中國(guó)農(nóng)業(yè)銀業(yè)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等金融機(jī)構(gòu)取得了合作。同時(shí)，共同為用戶提供融資租賃、運(yùn)費(fèi)保理、消費(fèi)貸款等金融服務(wù)。

快成物流生態(tài)圈實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈上下游的信息流通，將市場(chǎng)各參與主體有效的協(xié)同起來(lái)，整體提升了物流產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行效率，推進(jìn)了能源、運(yùn)輸、金融、汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，助力物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。