隨著科技創新正在席卷全球，物流行業也發生著巨變，近年來物流向更加智能化、科技化的方向發展，物流行業科技產品是不斷更新迭代，推陳出新，越發受到關注。

據搜航網從外媒獲悉，德國漢堡科技集團Krber投資的物流公司Krber Logistics，已收購了一家物流機器人公司Cohesio的多數股權。目前還未透露所支付的價格和所持股權的規模。

據悉，總部位于澳大利亞墨爾本的Cohesio是一家倉庫自動物流機器人安裝程序和咨詢公司，正以其“自動移動機器人”(autonomous mobile robotics)瞄準北美和亞太市場，這種機器人將被部署在倉庫和配送系統中。

Cohesio的CEO Wijemanne解釋說，Cohesio的目標是貨物到人這一細分市場，解決倉儲效率低下的問題。

咨詢和理解是關鍵

Wijemanne認為，Cohesio的優勢不在于技術本身，而在于它可以為客戶提供理解，咨詢和支持。

“機器人是機器人。這實際上與工作流程和了解客戶的業務有關。我們設計優化工作流程，比如如何放置貨架。我們與客戶一起進行探索，我們需要了解客戶和面臨的挑戰。我們團隊中有許多顧問可以完成該過程。”

Wijemanne指出，雖然機器人取代了人類的工作，比如在一個調度臺上尋找并運送產品，但安裝Cohesio系統后，人類并不會失去工作。

工作沒有消失

“沒有人真的失業。相反，我們幫助人們提高技能以進行自動化工作，并開發出高價值的主張。”

他以手袋等快速消費品為例。揀選人員不需要在倉庫的過道里來來回回運送，而是被雇傭對最終產品進一步修飾來增加價值，比如額外的豪華包裝或在手袋上噴灑香水。

Wijemanne解釋說，它的附加價值在于，它可以幫助在線零售商使包裹的交付和打開變成一種“體驗”，與店內購物者相比，在線消費者可能會錯過這種體驗。

自主機器人

機器人是自主的。為了安全起見，Cohesio用圍欄隔開一個指定的空間，機器人自行在該空間里行駛。他們使用QR碼來幫助導航，它們還具有一系列傳感器，這意味著它們可以檢測到前面的機器人和人員，并在必要時停下來。

Wijemanne說，它們運行程序的電力儲備在100％到80％之間，一旦達到觸發點，它們就會“自行充電”，并補充說，公司將進行預防性和定期維護，作為服務合同的一部分。

讓機器人做一項人類不愿做的工作，會帶來成本效益。不用支付工資有明顯的好處，而且機器人更快、更準確地挑選更多數量的產品。

可擴展且可重定位

由于Cohesio的系統是靈活，可移動和模塊化的，安裝起來相對快捷容易，且易于拆卸。如果企業需要搬遷，可以將Cohesio系統打包并用卡車運到新家中。

它也是可擴展的，還有節省配送中心空間和相關物流成本（例如卡車運輸）的潛力。Wijemanne說，他知道菲律賓的一個系統可以部署三層以上。

Wijemanne表示：“除了更快地交付更多產品之外，還有更多的功能。最佳收益取決于客戶使用該技術做什么。

成本與定價

制定比較價格是比較困難的，因為確切的價格會根據各種因素（例如客戶吞吐量）而有所不同。

Wijemanne給出了一個粗略的例子，如果一個固定系統（將輸送機和機架固定在地板和墻壁上）要花費2000萬美元，那么安裝Cohesio系統的成本就可以在100萬美元至500萬美元之間。

由市場驗證

Cohesio的目標行業包括零售和電子商務。Wijemanne補充說，第三方物流運營商也在“加入進來”。

從地域上講，美國和歐洲是最大的市場，但Wijemanne表示，該公司在澳大利亞，新西蘭和東南亞受到了廣泛的關注。

“盡管勞動力成本很便宜，但仍有很多技術進入泰國。有時，低廉的勞動力成本意味著管理層讓員工參與進來，但這并不總是最好的解決方案。” Wijemanne說。

勞動力是分銷和供應鏈中的最大壓力

Krber Logistics Software首席執行官Collins解釋了Cohesio系統的吸引力。

“我們看到的最大壓力是配送中心和供應鏈中的勞動力。全球各地的人工成本都在增加，越來越少的人愿意做這項工作，公司正在尋求通過軟件或機械解決方案做更多的事情。”他說。

他指出，公司實際上可以為安裝固定系統支付數億美元，而機器人更便宜，更靈活并且可以降低成本。他補充說，機器人可能與固定的高資本系統并行工作，但在旺季勞動力需求期間，它們正在取代人類。

未來，Collins認為電子商務和亞洲的物流機器人將獲得“巨大的增長”。亞洲的城市非常密集，因此需要在最后一英里實現快速交付，這將推動對CBD中可能出現的物流解決方案的需求。

與此同時，在美國市場是手動集中的。但是，“機器人將是一種轉變為機械的方式，”他說。