10月21日，胡潤研究院發(fā)布首份《2019胡潤全球獨角獸榜》（Hurun Global Unicorn List 2019），榜單一經(jīng)發(fā)布便引發(fā)各界關(guān)注。日日順成功入選獨角獸榜單，意味著日日順作為唯一物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)品牌獲得廣泛認可，也是首個物聯(lián)網(wǎng)場景物流的獨角獸。

據(jù)悉，該榜單統(tǒng)計了全球估值10億美元以上的科技初創(chuàng)企業(yè)，上榜企業(yè)創(chuàng)辦不超過10年，獲得過私募投資且未上市。在這份囊括全球494家獨角獸企業(yè)的榜單中，電子商務、金融科技、云計算、人工智能及物流五大行業(yè)的企業(yè)占據(jù)了近一半位置。在物流領(lǐng)域，全球有34家獨角獸企業(yè)上榜，中國最多，占據(jù)16席。

物聯(lián)網(wǎng)場景物流模式：顛覆傳統(tǒng)物流業(yè) 

物聯(lián)網(wǎng)時代，伴隨著用戶個性化需求的增強，原來聚焦于單品的送貨速度、效率和安裝體驗的物流模式，已經(jīng)很難適應時代的發(fā)展。圍繞用戶全流程最佳體驗，日日順物流以車小微為觸點，首創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)場景物流生態(tài)模式，打造了健身、家居、智家服務、便捷出行等場景生態(tài)鏈群，實現(xiàn)了從提供產(chǎn)品到提供整套解決方案的轉(zhuǎn)型。 

從物流的角度而言，用戶的需求越來越場景化，行業(yè)的競爭焦點也已從簡單的交付轉(zhuǎn)移至用戶價值的釋放與增值。基于此，日日順物流從之前更關(guān)注用戶體驗的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)閲@客戶和用戶這兩個主體提升體驗，并加速場景化產(chǎn)品和服務的迭代更新。

舉例來說，日日順物流在為用戶提供沙發(fā)、櫥柜等家具的同步送裝服務時，也可以根據(jù)用戶需求為新裝修家庭提供除甲醛、凈化空氣等服務解決方案；在為用戶配送健身器材時，還可以聯(lián)合健身器材廠商、運動達人、營養(yǎng)師、健身飲料品牌商等資源方為用戶定制健身方案。 

可以說，場景物流的搭建讓日日順物流在物聯(lián)網(wǎng)時代樹立了差異化優(yōu)勢，從“送單品”到“送裝同步、成套精準交付”，從“送產(chǎn)品”到“送全場景解決方案”，日日順物流驅(qū)動車小微積極轉(zhuǎn)型為用戶身邊的社區(qū)服務管家，主動獲取用戶需求，通過定制個性化解決方案，實現(xiàn)了從送到產(chǎn)品到得到終身用戶的轉(zhuǎn)變，完成了由傳統(tǒng)物流模式向物聯(lián)網(wǎng)物流模式的顛覆重生。 

根據(jù)用戶需求，日日順物流服務兵為用戶定制個性化解決方案

如今，日日順物流已在全國范圍內(nèi)建立起136個智慧物流倉、6000多家服務網(wǎng)點和3300多條班車循環(huán)專線。在10萬車小微、20萬服務兵的助力下,日日順物流能為全國2915個區(qū)縣的用戶提供個性化、場景化的物流服務，精準滿足不同用戶群體的需求。 

開放共贏生態(tài)圈：共創(chuàng)價值，分享增值 

如果說場景物流是日日順物流對物聯(lián)網(wǎng)時代的全新判斷，那么構(gòu)建生態(tài)圈就是其背后的核心支撐力。物聯(lián)網(wǎng)時代，物流業(yè)早已不再是單兵作戰(zhàn)的傳統(tǒng)局面，跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的整合式發(fā)展，彰顯著物聯(lián)網(wǎng)時代“萬物互聯(lián)”的基本屬性。

 對日日順物流而言，其對生態(tài)圈的探索體現(xiàn)在創(chuàng)造價值鏈群和創(chuàng)造用戶體驗鏈群兩大維度。一方面，日日順物流持續(xù)整合行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)資源，以生態(tài)聚合的方式持續(xù)為用戶提供個性化解決方案；另一方面，日日順物流強調(diào)用交互感知用戶需求，以倒逼產(chǎn)品和服務迭代升級，實現(xiàn)平臺資源方的增值共創(chuàng)共享。 

例如，日日順物流在上門服務時，感知人們對跑步機等器材占用空間太大的痛點，便將需求反饋到平臺，成功吸引了十幾家器材品牌商搶入，最終設計了一款折疊MINI型跑步機，滿足了用戶需求，讓整個平臺的資源方有了20%以上的增值。 

在開放生態(tài)圈的助力下，日日順物流攜手中國科學技術(shù)大學、西南交通大學等高校、研究機構(gòu)，及海康威視、海格等各自行業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍級企業(yè)，牽頭承擔了科技部“智慧物流管理與智能服務關(guān)鍵技術(shù)”項目。值得一提的是，該項目是國家重點研發(fā)計劃“綜合交通運輸與智能交通”重點專項項目之一，是“智慧物流領(lǐng)域”的首個國家重點專項。 

的確，一家企業(yè)無法為用戶提供最好的體驗，必須讓很多企業(yè)結(jié)成生態(tài)。而結(jié)成生態(tài)的基礎(chǔ)就是共享經(jīng)濟：所有企業(yè)共創(chuàng)、共享，共同創(chuàng)造用戶體驗，共同分享增值。而日日順物流之所以能夠獲得認可并成就物聯(lián)網(wǎng)場景物流的首個獨角獸，正是緣于圍繞用戶體驗，最終實現(xiàn)了全方位生態(tài)共享、裂變、增值。 

開通全球場景化物流之路  

日日順物流的核心是永遠不打“價格戰(zhàn)”。當這片海洋變成紅海時，首先要做的不是放棄紅海，而是要在紅海中保持自己的競爭力。當然，日日順物流也一定會尋找藍海。

 為了更方便大家理解，可以從3個方向闡述了日日順物流未來的發(fā)展方向。

第一個方向，做精供應鏈物流再向場景物流生態(tài)轉(zhuǎn)型。這一方向日日順物流一定會堅持下來，因為這與其他物流企業(yè)的發(fā)展理念有本質(zhì)的不同,是通過交付到交互實現(xiàn)消費者體驗的引領(lǐng)和感知，來滿足大家對美好生活場景的需要。 

第二個方向，向海外“進軍”。隨著外向型投資越來越多，物流業(yè)隨著中國企業(yè)走出國門，也會誕生一大批優(yōu)秀的三方、四方物流企業(yè)。日日順物流通過跨境物流平臺、國際貨運網(wǎng)絡以及本土化發(fā)展戰(zhàn)略布局，構(gòu)建國際物流版塊。值得一提的是，日日順物流從2018年開始就已經(jīng)跟印度前端的制造工廠嘗試合作。 

第三個方向，打造成一家全球型的企業(yè)。未來，隨著中國逐漸成為一個制造業(yè)大國、出口大國，物流在其中扮演的角色也越來越重要，日日順物流將由內(nèi)而外的升級，將自己打造成一家頗具前瞻性的全球型企業(yè)。