筆者基于趙一飛教授關(guān)于《經(jīng)濟(jì)全球化挑戰(zhàn)與供應(yīng)鏈對(duì)策》的演講，嘗試結(jié)合自己理解和思考與小伙伴們一起探討。一方面，現(xiàn)代的經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)行了近30年，幾乎包括了除了北極以外的所有地區(qū)；但另一方面，近兩年無(wú)論是英國(guó)脫歐還是美國(guó)頻繁的政策調(diào)整，反全球化的浪潮也逐步形成。經(jīng)濟(jì)全球化與反全球化浪潮，都對(duì)供應(yīng)鏈都有著巨大的挑戰(zhàn)。

全球化進(jìn)程

從歷史學(xué)的角度，全球化始于地理大發(fā)現(xiàn)。它促使各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系達(dá)到一定的廣度和深度，以哥倫布遠(yuǎn)航美洲的早期資本主義對(duì)外擴(kuò)張為標(biāo)志。但直到20世紀(jì)90年代，“全球化”這個(gè)概念才正式被提出，是商品、技術(shù)、信息、服務(wù)、貨幣、人員、資金、管理經(jīng)驗(yàn)等生產(chǎn)要素跨國(guó)、跨地區(qū)的流動(dòng)。全球化使世界經(jīng)濟(jì)日益成為緊密聯(lián)系的一個(gè)整體。

體現(xiàn)在供應(yīng)鏈上，各種例子在各個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)中隨處可見(jiàn)。比如大都市里每個(gè)普通人經(jīng)常會(huì)坐到的地鐵，如果某天地鐵上一個(gè)控制模塊的配件壞了，需要更換新的，一個(gè)小配件的足跡就可能是遍布全球的。在日本完成單晶生長(zhǎng)的鑄錠先運(yùn)到美國(guó)，在半導(dǎo)體工廠里千百晶體管被蝕刻在晶圓片上，然后空運(yùn)到馬來(lái)西亞做拋光和一系列清洗槽處理，再空運(yùn)到芯片公司在美國(guó)的全球分撥中心，然后才被運(yùn)往世界各地的生產(chǎn)車間，安裝在不同的設(shè)備上，這些工廠可能在美國(guó)、巴西、東歐或中國(guó)。當(dāng)裝有芯片的模塊最終安裝在地鐵車頭里，這場(chǎng)4、5次跨洋運(yùn)輸?shù)娜蛏a(chǎn)協(xié)作才結(jié)束。

生產(chǎn)制造的全球化，通常會(huì)根據(jù)兩個(gè)維度來(lái)主導(dǎo)布局： 原材料或市場(chǎng)。

一個(gè)維度是以靠近原材料產(chǎn)地為準(zhǔn)。如果生產(chǎn)用到的原材料很重或體積很大、難以運(yùn)輸，通常原材料的價(jià)值密度相對(duì)比較低，而最終的產(chǎn)成品的價(jià)值密度更高。那該產(chǎn)品的原材料初加工的工廠就更適合靠近原材料產(chǎn)地布局。比如，木材的初加工，礦石的粗煉。

另一個(gè)維度是以貼近市場(chǎng)為準(zhǔn)，也是更為重要的。如果最終產(chǎn)品的市場(chǎng)特性是供貨速度要快，或者是運(yùn)輸成本和在途庫(kù)存持有成本很高，那該產(chǎn)品的生產(chǎn)或最終組裝工廠就適合更靠近客戶端。比如最近很火的，由美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬監(jiān)制的記錄片《美國(guó)工廠》，記錄的就是福耀玻璃在美國(guó)設(shè)立汽車玻璃窗的生產(chǎn)工廠。其主要目的就是適應(yīng)北美的汽車生產(chǎn)廠在供應(yīng)上的敏捷性要求，以及避免玻璃產(chǎn)品在跨洋運(yùn)輸中的高損耗成本。

對(duì)于國(guó)際公司來(lái)說(shuō)，隨著生產(chǎn)制造的全球化布局，相應(yīng)的采購(gòu)供應(yīng)體系和物流分銷體系都會(huì)是全球化的布局。比如在各個(gè)大洲設(shè)置區(qū)域分撥中心（Reginal Distribution Center），原材料或成品先由洲內(nèi)各個(gè)供應(yīng)商或生產(chǎn)工廠運(yùn)輸至分撥中心(RDC)，再由分撥中心運(yùn)往目的地。

亞太區(qū)的分撥中心大多設(shè)在新加坡或香港，部分在吉隆坡。隨著上海洋山港自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)，上海也已成為國(guó)際公司在亞太區(qū)，尤其是北亞地區(qū)的物流集散中心。今后隨著自由貿(mào)易區(qū)政策的逐步放開(kāi)，以及人民幣的國(guó)際化地位提高，上海大概率將發(fā)展為亞洲的金融中心。

同時(shí)，中國(guó)提出的“一帶一路“更是在東南亞和東北亞地區(qū)的發(fā)展中國(guó)家間建立了更緊密的鏈接，連通東盟、南亞、西亞、北非、歐洲等各大經(jīng)濟(jì)板塊。將發(fā)展面向南海、太平洋和印度洋的戰(zhàn)略合作經(jīng)濟(jì)帶，是以亞歐非經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一體化為長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略。中國(guó)企業(yè)中跟隨“以帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略做全球化布局的，目前主要是國(guó)企和幾家大的科技、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

另一方面，在全球化的進(jìn)程中，反全球化的事件從未停歇，且近兩年有愈演愈烈、形成反全球化浪潮的趨勢(shì)。

反全球化浪潮

反全球化的形式，主要有以下三種：

1.自由貿(mào)易區(qū)(Free Trade Area)，是指簽訂自由貿(mào)易協(xié)定的特定區(qū)域內(nèi)成員國(guó)相互徹底取消商品貿(mào)易中的關(guān)稅和數(shù)量限制，使商品在各成員國(guó)之間可以自由流動(dòng)。但各成員國(guó)仍保持自己對(duì)來(lái)自非成員國(guó)進(jìn)口商品的限制政策。 例如：“歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟”、“北美自由貿(mào)易區(qū)”、 “東南亞自由貿(mào)易區(qū)”等。

2.雙邊或多邊自由貿(mào)易協(xié)定：兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)家簽訂的的自由貿(mào)易協(xié)定，主要是對(duì)特定商品取消或者大幅度建設(shè)關(guān)稅和數(shù)量限制，促進(jìn)相互間的商品貿(mào)易增長(zhǎng)。

3.貿(mào)易保護(hù)政策：一國(guó)政府在對(duì)外貿(mào)易中采取限制進(jìn)口和(或)鼓勵(lì)出口的方式，以保證本國(guó)特定產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的政策和措施。分為兩大類：關(guān)稅壁壘、非關(guān)稅壁壘。

關(guān)稅壁壘：進(jìn)口關(guān)稅、出口補(bǔ)貼及退稅等。

非關(guān)稅壁壘：技術(shù)壁壘、綠色壁壘、經(jīng)營(yíng)許可等。

非關(guān)稅壁壘的體現(xiàn)方式多種多樣，比如2019年2月1日印度頒布了電子商務(wù)新規(guī)定，數(shù)千種貨物不允許外企通過(guò)電商的形式銷售。又比如2018年底新的北美自由貿(mào)易協(xié)議中約定，從2020年開(kāi)始，汽車必須有75%的零部件在北美制造，才能免除關(guān)稅。

總體的大趨勢(shì)

盡管有著各種各樣反全球化的事件和形式，但筆者非常認(rèn)同趙教授的對(duì)大趨勢(shì)的總結(jié)。經(jīng)濟(jì)全球化的總趨勢(shì)不會(huì)改變，但發(fā)展進(jìn)程會(huì)放緩；當(dāng)前的貿(mào)易保護(hù)主義將推進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的平衡、夯實(shí)全球化基礎(chǔ)。

關(guān)于中美貿(mào)易戰(zhàn)，其實(shí)從2009年到2012年期間從小布什執(zhí)政時(shí)期，中美之間就有多次的貿(mào)易摩擦。比如2009年美國(guó)對(duì)中國(guó)產(chǎn)的乘用車輪胎加征55%特別關(guān)稅；2012年美國(guó)國(guó)會(huì)否決三一重工關(guān)聯(lián)公司在美的風(fēng)電投資項(xiàng)目。同年以國(guó)家安全為由，阻止中國(guó)通信設(shè)備制造商華為和中興進(jìn)入美國(guó)系統(tǒng)設(shè)備領(lǐng)域等等。

2013年至2017年是中美貿(mào)易的平靜期，基本沒(méi)有重大的貿(mào)易摩擦。

2018年1月起，幾乎每個(gè)月都有關(guān)于貿(mào)易摩擦的新聞，從蒸汽輪機(jī)到污水管配件，幾乎是全品類的工業(yè)品都有被波及。筆者喜歡的公眾號(hào)“早安英文”很幽默，曾推薦說(shuō)最好的學(xué)習(xí)用英文罵人的資源就是川普的推特，表達(dá)詞匯豐富且多樣。

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結(jié)合之前聽(tīng)過(guò)的部分講座，和一位參與中美貿(mào)易談判的中方律師的評(píng)論。總體判斷非常一致，就是中美貿(mào)易摩擦或者說(shuō)中美貿(mào)易戰(zhàn)將會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)期的、反復(fù)的過(guò)程，將會(huì)在不斷的沖突與妥協(xié)中持續(xù)很多年。那么中國(guó)企業(yè)在未來(lái)將注定持續(xù)多年的貿(mào)易摩擦中改如何應(yīng)對(duì)？如何推進(jìn)企業(yè)的國(guó)際化？

供應(yīng)鏈重構(gòu)

趙教授提出的關(guān)于中國(guó)制造業(yè)的國(guó)際化發(fā)展中需要進(jìn)行的五個(gè)重構(gòu)，非常精彩。在此總結(jié)如下：

1.地理重構(gòu)：基于全球化的布局，重新布局生產(chǎn)基地和目標(biāo)市場(chǎng)匹配。生產(chǎn)轉(zhuǎn)移涉及的因素和需要考慮的影響非常多，各位專業(yè)人士也一定看過(guò)不少把工廠搬到越南或非洲后的狗血?jiǎng)∏椋@里就不展開(kāi)了。但輕工業(yè)、消費(fèi)品類的生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)移東南亞、印度、非洲等地區(qū)是大趨勢(shì)。

2. 組織重構(gòu)：當(dāng)采購(gòu)、生產(chǎn)或服務(wù)進(jìn)行了地理重構(gòu)后，企業(yè)相應(yīng)的管理和組織也必須進(jìn)行重構(gòu)才能夠匹配和服務(wù)于業(yè)務(wù)的發(fā)展。

3.品牌重構(gòu)：是否需要根據(jù)不同的事業(yè)部區(qū)分不同的品牌？如何構(gòu)建國(guó)際化品牌？

趙教授以HUAWEI為例進(jìn)行了分析。華為以通信設(shè)備服務(wù)拓展開(kāi)全球的業(yè)務(wù)，HWAWEI在作為B2B品牌時(shí)，拓展全球市場(chǎng)是適用的。當(dāng)它作為B2C品牌拓展海外業(yè)務(wù)時(shí)，不同語(yǔ)言的消費(fèi)群體在看到華為商標(biāo)下的字母HUAWEI時(shí)，有多大的可能性能夠發(fā)出正確的讀音？多大比例能夠記住或轉(zhuǎn)播這個(gè)中文讀音？該品牌在傳播學(xué)上是一個(gè)有利于口碑傳播的品牌嗎？對(duì)比部分日本企業(yè)，它們?cè)?0年代拓展海外市場(chǎng)時(shí)，就對(duì)公司名稱、品牌的標(biāo)識(shí)、發(fā)音等，進(jìn)行了適應(yīng)國(guó)際化的重構(gòu)。

4.資本重構(gòu)：使用全球資本。全球有非常多的投資基金、也有不同的證券市場(chǎng)，如何借助全球資本助力企業(yè)的發(fā)展，這是所有做全球化布局的中國(guó)企業(yè)需要學(xué)習(xí)的。

5.技術(shù)重構(gòu)：引領(lǐng)全球科技，提前做目標(biāo)市場(chǎng)的專利布局。參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)立或者是為潛在的競(jìng)爭(zhēng)者設(shè)立技術(shù)門檻。比如豐田汽車的全球?qū)＠季帧?/p>

豐田的專利覆蓋

中國(guó)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展方向是搭建面向全球的制造與服務(wù)供應(yīng)鏈，需要從以上五個(gè)重構(gòu)的角度審視和規(guī)劃企業(yè)的戰(zhàn)略和流程。科技創(chuàng)新與供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化是形成中國(guó)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在，需要每一位供應(yīng)鏈人的不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。

推動(dòng)中國(guó)供應(yīng)鏈的進(jìn)步與發(fā)展，是供應(yīng)鏈人最好的社會(huì)責(zé)任。一起共勉。