8月18日19時20分，367公斤來自迪慶藏族自治州香格里拉市的松茸在麗江站裝上D8768次列車駛向昆明，這是中鐵快運公司組織所屬中鐵順豐國際快運有限公司新開發的“云品出滇”高鐵快運松茸專車。

今年上半年，楊梅、水蜜桃、荔枝等多種農產品以高鐵快運專車專送的快捷方式送達消費者手中。

中鐵順豐國際快運有限公司發揮體制機制創新優勢，在5月末山東櫻桃季推出19條櫻桃高鐵專線，櫻桃“坐上”復興號實現了14個城市次日達。

高鐵極速達

這些舉措既響應了國家扶農助農政策，又得到了市場和消費者的一致好評。

自2017年推出“雙十一”鐵路電商黃金周以來，作為全程速度最快、運行最穩、品質最優的“高鐵極速達”經營收入增長迅速，線路通達全國60個城市、68個車站，運行線路達402條。

復興號專用車廂

今年以來，中鐵快運股份有限公司堅持主攻鐵路快運，發展綜合物流，推動鐵路快運高質量發展：高鐵快運品牌效應凸顯，行包快運經營形勢向好，班列快運實現規模增長，綜合物流做優做強，國際快運取得新突破，截至7月末，公司經營收入超50億元，經營業績同比增長40.4%。

深度開發高鐵網絡運力資源

中鐵快運公司深度開發高鐵網絡運力資源，創新思路闖市場，做優做強做實主營業務，拓展了高鐵快運跨城即送、醫藥冷鏈、生物制劑、貴重物品專送等特色項目。

他們推出以本公司供貨的“高鐵極速達”新模式，并在北京、上海、武漢、鄭州等城市的高鐵站開通中轉作業。

截至7月末，該公司今年高鐵快運業務經營收入同比增長68%，包括復興號在內的高鐵列車日均裝車量同比增長39%，實現了產品日益豐富、模式不斷創新、業務持續增長、時效穩步提升，高鐵快運品牌、效益雙豐收。

行包快運經營形勢逐漸向好

今年以來，中鐵快運公司內抓管理，緊盯市場，建立日盯控、周分析、月通報、季督導制度。6月，行包快運收入增長1.2%，首次止住了鐵路行包收入連年下滑的趨勢。

在深化與順豐、京東、郵政等企業合作方面，他們推出“普惠達”等行李車新產品，打造量價捆綁和線路整包模式，大客戶項目收入同比增長110.8%。

在產品創新方面，瞄準高端市場，結合鐵路運力優勢升級冷鏈物流技術，打造鐵路行包冷鏈新產品，以Z35次列車行李車為載體，開展京廣行李車精品（冷鏈）示范線試運作，6月實現單車日均收入近2萬元，向單車客票收入看齊。

全面運作北京丹娜生物科技有限公司、第一三共制藥（上海）有限公司、南寧“鮮味達”、鄭州“煥生匯”、圖們至大連冷鮮班列等新項目，冷鏈業務經營收入成倍增長。

積極開發電商白貨市場，實現統一供貨，有效盤活了鐵郵合作的新時速公司25T行李車資源，成功組織開行了滬深特快班列。

圖們至金港冷藏循環班列、大灣鎮至灄口沿江班列、常平至大紅門快運班列相繼開行，上半年快運班列已高質量開行33列。

國際快運業務取得新突破

服務“一帶一路”建設，國際快運業務取得新突破。中俄兩國元首見證簽署的中俄歐鐵路快速和高速貨物跨境運輸備忘錄實現階段性進展，目前，已完成北京站海關監管庫建設和K3/4次中俄國際旅客列車行李車改造。

K3次中俄國際旅客列車行李車

1月至7月，中俄和中朝國際聯運行李車貨運量均呈現上升趨勢。國際貨代能力不斷增強，日照至城廂、日照至霍爾果斯、朱保至日照等出口班列項目上半年累計發運88列，俄羅斯至城廂進口木材定制班列項目發運14列，洛陽、滄州等地至俄羅斯出口項目發運900車。

綜合物流不斷做優做強

依托全路整車、集裝箱及倉儲資源，加強與鐵路局集團公司融合發展，采取全程多式聯運和運倉配一體化服務模式，綜合物流不斷做優做強，今年上半年，中鐵快運公司多式聯運物流項目累計達122個。

他們還成功開發了一批億元級鐵路貨運項目，六安鋼鐵、東方希望項目已順利實施。

海鐵聯運

中鐵快運呼和浩特、北京分公司聯手相關鐵路局集團公司在新港北至包頭西間開行重去重回集裝箱班列，達到每周4列，成功實現鉻礦石轉到鐵路運輸。

今年以來，中鐵快運公司發揮全程接取送達業務優勢，項目規模不斷擴大，已與141個貨運中心、站段簽訂了服務合同，覆蓋全路1732個貨運站。