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2019年已然離去，回顧這一年，資本寒冬、限重推行、巨頭跨界、二三線快遞關停……讓許多物流人感覺寸步難行。但同時這又是充滿希望的一年，《交通強國建設綱要》出臺、快遞企業爭破百萬、新型技術持續發力等不斷給物流注入新的動能。2019是悲是喜，相信每個物流人心中自有決斷。

2019年羅戈研究企業數據庫共記錄1200+條企業動態新聞，以此為基礎，12月份《物流行業月報》企業版特別推出“2019年度盤點“專題，帶大家一起重回2019。

全年經濟運行相對穩健,物流行業穩中有進

2019年經濟運行相對穩健，物流運行總體平穩，年中受季節性影響連續四月回落，但仍在景氣區間運行；年底高速增長，持續高景氣區間運行。全年整體保持平穩，呈現穩中有進的發展態勢。

資本寒冬, 物流行業投融資熱度下降

資本是企業發展的助推器，對一向偏“重”的物流行業來說，資本的力量尤為重要。物流行業在經歷了2015-2017年的投資熱潮之后，資本下滑趨勢顯著。 2019年物流資本金額、數量快速下降， 供應鏈服務、物流信息化領域資本集中。其中物流裝備顯新興態勢，異軍突起引資本關注。

政策、技術連連助力，打造數字物流

9月19日，中共中央、國務院發布《交通強國建設綱要》，明確表示，到2035年基本建成交通強國，形成“三張交通網”“兩個交通圈”。 同時推動國家物流樞紐建設，加快ETC應用，規范無車承運（網絡平臺道路貨物運輸經營）發展，高速限重執行等重大政策相繼出臺，推動物流高質量發展。

5G 技術的快速發展，促使 IoT 物聯網的在端到端供應鏈中使用場景普及，實現人、設備、車及貨物等萬物互聯；同時區塊鏈技術受到關注，在物流與供應鏈領域深化應用。隨著技術持續發力，物流業將全面進入科技化時代，持續向數字化、智能化、綠色化方向發展，迎來質的飛躍。

風云變幻，物流各領域暗流涌動

生態企業領域：戰略收購，阿里全資收購網易考拉改寫跨境電商格局；龍頭布局，菜鳥數智化技術助力智能骨干網，蘇寧打造鄉村“近場網絡”；跨界巨頭，拼多多開發“新物流”技術平臺引發行業震蕩。

快遞快運領域：快遞場刀光劍影，二三線快遞陸續“死亡”，順豐低價再戰電商件，德邦股份下跌，極兔快遞（J&T）低調入局起網在即；快運場風起云涌，壹米滴答、優速戰略合并，斑馬來啦開啟大票零擔存量整合階段，京東快運傳20年3月起網加盟。

供應鏈服務/合同物流領域：供應鏈升級，京東物流發布供應鏈產業平臺，提供全供應鏈服務；企業協同化發展，遠孚物流”抱團取暖”成立供應鏈服務聯盟；合同物流整合平臺態勢凸顯，壹站數字化交付平臺、快兔物流代管平臺引領風騷。

更多精彩盤點內容，盡在《物流行業月報》企業版2019-12月份專題展現！

羅戈研究推出的《物流行業月報》，現已發行3年，旨在幫助物流從業人員及物流企業掌握行業月度運行動態，主要內容包括：

?  行業動態追蹤（行業發展數據、政策、投融資、活動日歷、企業重點事件等）

?  行業運行解讀（關鍵數據、重大政策、重要事件等）

?  主題研究（圍繞一個主題進行分析研究，主題包括：重點／熱點事件研究、企業研究、細分領域研究等）

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