快遞行業7月運行情況及快遞企業7月經營數據均已公布。
量:7月份,全國快遞業務量完成107.74億件,同比增加11.70%;其中異地快遞業務量達到94.22億件,同比增加13.60%。
價:7月份,全國快遞單票收入為8.84元,同比下降5.07%,環比下降3.36%;其中,異地快遞單票收入為5.11元,同比下降3.80%,環比下降3.50%。
量:7月份,按業務量增速排序,
申通快遞完成業務量14.39億票,同比上升20.42%;
圓通速遞完成業務量16.90億票,同比上升12.22%;
韻達股份完成業務量15.73億票,同比下降0.82%;
順豐控股完成業務量8.83億票,同比下降4.13%。
(不含豐網同比上升7.68%)
價:7月份,按單票收入同比增速排序,
順豐控股單票收入16.73元,
同比上升4.40%,環比上升1.89%;
(不含豐網同比下降5.32%)
圓通速遞單票收入2.33元,
同比下降8.93%,環比下降1.69%;
申通快遞單票收入2.15元,
同比下降11.01%,環比下降2.71%;
韻達股份單票收入2.20元,
同比下降12.44%,環比下降5.17%。
2023年7月,快遞行業單票收入同比下降5.07%,環比下降3.36%,同環比均有所調整,但整體可控,與2023年上半年單票收入同比降幅基本持平(上半年單票收入降幅4.12%)。值得注意的是,以圓通速遞月度快遞業務主要經營數據公告為例,單票收入同比下降與輕量化小件占比提升有關,快遞產品單票重量和單票收入同步下降,減弱了對單票毛利的影響。
最終,2023年1-7月單票收入僅下降4.24%,相比2021年前惡性價格戰降幅有限(2020年1-7月行業單票收入同比下降8.22%,2021年上半年行業單票收入同比下降12.80%),行業進入溫和價格競爭,風險可控。
2023年7月,行業業務量同比增速達到11.70%,快遞業務量整體復蘇節奏快于消費數據(2023年7月社會消費品零售總額同比增速為2.50%,其中實物商品網上零售額同比增速為6.62%)。網上滲透率同比提升0.80pcts,快遞小件化趨勢持續,有望繼續支撐行業穩健增長。
2023年1-7月行業業務量同比增速達到15.52%,行業增速仍保持中雙位數增長。同時,自2022年以來,快遞行業資本開支一直處于收縮狀態,供給增速平穩,行業供需將進入再平衡的階段,新投入產能有望被恢復的需求逐步消化,企業將會通過合理的價格競爭以實現最更優的產能利用率。
更有效、更具針對性的價格策略將加速行業的分化,并且產能爬坡及油價均值回歸會帶來成本端的改善,成本節降空間內的價格調整反而能使頭部企業實現量利雙升。
7月開始申通單票收入同比降幅11.01%,降幅收窄(5月、6月同比降幅分別為13.33%、11.95%),價格進入改善通道。在單價降幅收窄的情況下,申通增速仍領跑,2023年7月,申通快遞業務量同比增速20.45%,比行業高出8.75%(快遞行業7月業務量同比增速為11.70%),遠高于行業的增速有望充分消化申通快遞產能,規模效應發揮疊加價格降幅收窄,有望實現業績持續釋放。
順豐控股剔除豐網后件量增速7.68%,雖增速低于行業,但速運物流業務單票收入提升4.40%,產品結構持續優化。2023年7月8日順豐控股2023年半年度業績預告,2023年上半年公司預計完成歸母凈利潤40.20-42.20億元,同比增長60%-68%。隨著公司發揮長板,客戶及產品結構不斷優化,以及不斷補齊成本短板,公司毛利率將繼續提升,帶來業績彈性。
重視價格、成本發生積極變化的個股機會。
供需再平衡伴隨行業持續分化,價格、成本發生積極變化的個股,利潤有望不斷釋放。維持行業“推薦”評級。
申通快遞、順豐控股、中通快遞-W、圓通速遞、韻達股份。
價格競爭加劇的風險、行業景氣度不及預期的風險、監管政策變動帶來的風險、快遞加盟商爆倉的風險、重點關注公司業績不達預期的風險。
快遞行業7月運行情況及快遞企業5月經營數據均已公布。
量:7月份,全國快遞業務量完成107.74億件,同比增加11.70%;其中異地快遞業務量達到94.22億件,同比增加13.60%。
價:7月份,全國快遞單票收入為8.84元,同比下降5.07%,環比下降3.36%;其中,異地快遞單票收入為5.11元,同比下降3.80%,環比下降3.50%。
量:7月份,按業務量增速排序,
申通快遞完成業務量14.39億票,同比上升20.42%;
圓通速遞完成業務量16.90億票,同比上升12.22%;
韻達股份完成業務量15.73億票,同比下降0.82%;
順豐控股完成業務量8.83億票,同比下降4.13%。
(不含豐網同比上升7.68%)
價:7月份,按單票收入同比增速排序,
順豐控股單票收入16.73元,
同比上升4.40%,環比上升1.89%;
(不含豐網同比下降5.32%)
圓通速遞單票收入2.33元,
同比下降8.93%,環比下降1.69%;
申通快遞單票收入2.15元,
同比下降11.01%,環比下降2.71%;
韻達股份單票收入2.20元,
同比下降12.44%,環比下降5.17%。
業務量方面:2023年7月,快遞行業完成業務量107.74億票,同比增加11.70%,其中異地快遞業務量94.22億票,同比增加13.59%;同城快遞業務量10.77億票,同比下降8.97%;國際快遞業務量2.50億票,同比增加49.41%。2023年1-7月,快遞行業業務量同比增加15.52%,行業增長仍具韌性,看好全年行業業務量增速。
產糧區方面,2023年7月,義烏快遞業務量達到11.76億票,同比上升5.75%;廣東快遞業務量達到29.54億票,同比上升10.70%。
價格方面:2023年7月,快遞行業單票收入為8.84元,同比下降5.07%,環比下降3.36%,價格降幅可控。產糧區來看,義烏快遞單票收入為2.57元,同比下降5.09%,環比下降4.45%;廣東快遞單票收入為7.91元,同比下降2.63%,環比下降2.06%。
業務量方面:申通快遞業務量同比上升20.42%至14.39億票,市占率同比增加0.97pcts至13.36%;圓通速遞業務量同比上升12.22%至16.90億票,市占率同比增加0.07pcts至15.69%;韻達股份業務量同比下降0.82%至15.73億票,市占率同比下降1.84pcts至14.60%;順豐控股業務量同比下降4.13%至8.83億票,市占率同比下降1.35pcts至8.20%。
價格方面,2023年7月,順豐單票收入為16.73元,同比上升4.40%,環比上升0.31元;韻達股份單票收入為2.20元,同比下降12.44%,環比下降0.12元;圓通速遞單票收入為2.33元,同比下降8.93%,環比下降0.04元;申通快遞單票收入為2.15元,同比下降11.01%,環比下降0.06元。
2023年7月,快遞行業單票收入同比下降5.07%,環比下降3.36%,同環比均有所調整,但整體可控,與2023年上半年單票收入同比降幅基本持平(上半年單票收入降幅4.12%)。值得注意的是,以圓通速遞月度快遞業務主要經營數據公告為例,單票收入同比下降與輕量化小件占比提升有關,快遞產品單票重量和單票收入同步下降,減弱了對單票毛利的影響。
最終,2023年1-7月單票收入僅下降4.24%,相比2021年前惡性價格戰降幅有限(2020年1-7月行業單票收入同比下降8.22%,2021年上半年行業單票收入同比下降12.80%),行業進入溫和價格競爭,風險可控。
2023年7月,行業業務量同比增速達到11.70%,快遞業務量整體復蘇節奏快于消費數據(2023年7月社會消費品零售總額同比增速為2.5%,其中實物商品網上零售額同比增速為6.62%)。網上滲透率同比提升0.80pcts,快遞小件化趨勢持續,有望繼續支撐行業穩健增長。
2023年1-7月行業業務量同比增速達到15.52%,行業增速仍保持中雙位數增長。同時,自2022年以來,快遞行業資本開支一直處于收縮狀態,供給增速平穩,行業供需將進入再平衡的階段,新投入產能有望被恢復的需求逐步消化,企業將會通過合理的價格競爭以實現最更優的產能利用率。
更有效、更具針對性的價格策略將加速行業的分化,并且產能爬坡及油價均值回歸會帶來成本端的改善,成本節降空間內的價格調整反而能使頭部企業實現量利雙升。
7月開始申通單票收入同比降幅11.01%,降幅收窄(5月、6月同比降幅分別為13.18%、11.95%),價格進入改善通道。在單價降幅收窄的情況下,申通增速仍領跑,2023年7月,申通快遞業務量同比增速20.45%,比行業高出8.75%(快遞行業7月業務量同比增速為11.70%),遠高于行業的增速有望充分消化申通快遞產能,規模效應發揮疊加價格降幅收窄,有望實現業績持續釋放。
順豐控股剔除豐網后件量增速7.68%,雖增速低于行業,但速運物流業務單票收入提升4.43%,產品結構持續優化。2023年7月8日順豐控股2023年半年度業績預告,2023年上半年公司預計完成歸母凈利潤40.20-42.20億元,同比增長60%-68%。隨著公司發揮長板,客戶及產品結構不斷優化,以及不斷補齊成本短板,公司毛利率將繼續提升,帶來業績彈性。
重視價格、成本發生積極變化的個股機會。
供需再平衡伴隨行業持續分化,價格、成本發生積極變化的個股,利潤有望不斷釋放。維持行業“推薦”評級。
申通快遞、順豐控股、中通快遞-W、圓通速遞、韻達股份。
1)價格競爭加劇的風險;
2)行業景氣度不及預期的風險;
3)監管政策變動帶來的風險;
4)快遞加盟商爆倉的風險;
5)重點關注公司業績不達預期的風險。
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