2021 年 7 月 14 日，李克強總理在國務院常務會議上確定完善農村 寄遞物流體系的措施；隨后，7 月 29 日，國務院辦公廳印發了《關于加 快農村寄遞物流體系建設的意見》）（以下簡稱《意見》）。《意見》 中提到 4 項重點任務包括分類推進“快遞進村”工程，完善農產品上行發展機制，加快農村寄遞物流基礎設施補短板，繼續深化寄遞領域“放管 服”改革。此前，國務院和相關部委曾多次提到農村物流體系建設，包括大力發展電子商務向鄉鎮蔓延、完善縣鄉村物流基礎設施建設等。 

為推動農村快遞、物流發展，我國加大了農村基礎設施，包括交通、快遞服務網點、信息基礎設施等的發展力度。從交通基礎設施上 看，農村公路建設不斷得到改善。2007-2020 年，農村縣道、鄉道和村 道分別增長 14.7 萬公里、24.01 萬公里、86.09 萬公里。從快遞服務網點 上看，快遞網點數量不斷增長。自從 2014 年國家郵政局開展“快遞下 鄉”工程，我國農村地區的快遞網絡布局和設施建設發展迅速；截止 2020 年 8 月底，農村快遞網點鄉鎮覆蓋率達到 97.7%。但是，我國農村 物流體系仍存在“最后一公里”問題，以目前全國 69 萬個行政村計 算，每個行政村的快遞取送點只有 0.13 個，超 73%的建制村尚未配備 農村快遞配送站點。從信息基礎設施上看，截至 2021 年 6 月，農村地 區互聯網普及率達到 59.2%，行政村通光纖和 4G 的比例均超過了 99%。 

農村寄遞物流體系的發展不僅可以刺激農村居民消費，促進國內大循環；也會助力家電和冷鏈物流行業發展，增加就業機會和創收機會， 提升農民收入水平，更加有利于共同富裕目標實施。我國目前處于新一 輪大家電報廢高峰期，僅 2020 年，我國約有 1.6 億臺家電產品達到了安 全使用年限；因此，我國將面臨巨大的家電消費升級紅利，而家電行業 或將受益于農村寄遞物流體系不斷完善和家電升級換代的需求。此外， 生鮮產品成為 2019 年農產品線上零售的第一大類，在傳統電商平臺 （即淘寶、京東等）和新電商平臺（即拼多多等）上均占比較大，分別 占比 22%和 52%左右。冷鏈物流的發展不僅幫助了生鮮產品“走出 去”，同時，生鮮商品線上銷售也將加速冷鏈物流網絡布局。因此，未 來可重點關注家電和冷鏈物流行業發展。