5月，本月，京東物流（02618.HK）正式在港交所掛牌上市，上市首日市值超2500億港元；美團調整抽成規則：三個因素決定配送費 遠距離深夜單收費高；順豐房托上市意外破發，首日跌幅達16.5%；中通冷鏈啟動全國招商，首批干線冷藏車投入運營；百世云倉發布新規劃 升級云倉全供應鏈服務能力；順心捷達宣布產品升級；滿幫與福佑卡車雙雙赴美IPO；上海市消保委約談了拼多多、美團。

資本活躍，5月份國內物流領域發生投融資19次，總金額近70億人民幣，主要集中在物流機器人、無人機 /車技術等領域。

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一、物流企業新聞事件

（一）生態企業

阿里巴巴迎來上市以來的首次季度虧損

5月13日，阿里巴巴發布了2021財年第四財季（即2021年Q1）及全年財報。據財報顯示，第四季度，阿里巴巴營收為人民幣1874億元，同比增長64%；凈虧損則高達人民幣76億元。

京東物流上市首日市值超2500億港元

5月28日，京東物流（02618.HK）正式在港交所掛牌上市，報收41.7港元/股，較40.36港元/股的發行價上漲3.32%，市值達2540億港元。歷經14年，京東自營物流在順豐控股、四通一達之后終于艱難上市，獲得市場超額認購。

美團調整抽成規則：三個因素決定配送費 遠距離深夜單收費高

5月12日消息，美團于近期調整了其配送規則，將原來的履約服務費細化為距離、價格、時段三個部分，并且根據距離的遠近和價格的高低收費，類似于出租車打表，而原來履約服務費中抽成則是固定的。

拼多多第一季度營收221.7億元 同比增長239%

5月26日，拼多多發布第一季度業績。拼多多2021年第一季度營收221.7億元，去年同期65.41億元，同比增長239%。財報顯示，截至2021年3月31日，拼多多年度活躍買家數達到8.238億，較上一年同期凈增1.957億。

（二）快遞快運企業

國家郵政局公布2021年4月郵政行業運行情況，4月份快遞行業業務量同比增長11.5%

5月14日，國家郵政局公布2021年4月郵政行業運行情況：1-4月，全國快遞服務企業業務量累計完成190.3億件，同比增長11.5%；業務收入累計完成2254.9億元，同比增長5.6%。

4月份，全國快遞服務企業業務量完成65億件，同比增長32.1%；業務收入完成720.9億元，同比增長21.7%。此外，1-4月份，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為84.5，較1-3月下降1.4。

順豐、韻達、圓通、申通相繼發布4月經營簡報，韻達業務量領先其余三家

5月19日，順豐、韻達、圓通、申通4家快遞企業相繼發布了4月經營簡報。數據顯示，4家企業均保持了良好增長態勢。

順豐房托上市意外破發，首日跌幅達16.5%

5月17日，順豐房托（02191.HK）正式登陸港交所。早盤，順豐房托以4.49港元低開破發，較發售價4.84港元跌約9.84%，而收盤報于4.16港元，較發售價跌16.47%，總市值33.28億港元。

中通冷鏈啟動全國招商 首批干線冷藏車投入運營

5月12日消息稱，通達系領頭羊中通低調開啟冷鏈加盟業務，與快遞類似，中通冷鏈末端仍采取加盟模式，平臺采用直營化操作，目標到年底實現全國80%縣級城市覆蓋的門到門冷鏈網絡。

百世云倉發布新規劃 升級云倉全供應鏈服務能力

5月28日，百世集團旗下百世供應鏈在云南舉辦“2021百世云倉全國網絡大會”，宣布升級云倉“B2C+B2B”全供應鏈服務能力。 

（二）快運企業

順心捷達宣布產品升級

順心捷達5月11日宣布產品全面升級，以更加多元的產品提供多場景、高性價比的物流服務。

安能物流遞交招股說明書正式啟動IPO

繼今年2月獲得3億美元戰略融資后，5月6日安能物流在香港證券交易所提交了招股說明書，這是繼京東物流之后，2021年物流行業的又一重大資本事件。

（三）即時物流

順豐擬分拆同城業務赴港上市

5月28日晚間，順豐控股（002352.SZ）發布公告稱，擬分拆控股子公司杭州順豐同城實業股份有限公司赴香港聯合交易所有限公司主板上市。

（四）合同物流/供應鏈企業

怡亞通物流貨運平臺“運多星”正式上線

網絡貨運作為互聯網+物流的產物，能夠有效解決物流行業長久存在的信息化水平不高，資源整合度弱，稅務合規難等痛點。網絡貨運產業升級的核心手段是科技賦能，是一系列技術的迭代、創新。針對物流行業的發展需求，怡亞通物流2021年正式進軍網絡貨運，運多星平臺應運而生。

日日順物流創業板IPO獲受理 擬募資27.7億元

5月12日，日日順供應鏈科技股份有限公司（下文簡稱“日日順股份”）在深圳證券交易所披露了招股說明書，申請在創業板上市。 

（五）整車物流

滿幫與福佑卡車雙雙赴美IPO

5月28日，滿幫集團正式向美國證監會公開遞交首次公開發行招股書，擬在紐交所掛牌上市，股票代碼“YMM”，摩根士丹利、中金、高盛為此次滿幫IPO的聯席主承銷商。

5月13日，福佑卡車就曾向美國證監會公開遞交首次公開發行招股書，向納斯達克沖刺，股票代碼為“FOYO”，高盛、瑞銀投資銀行和中金公司將擔任此次發行的聯席承銷商。

（六）國際物流

達飛推出首款選用生物甲烷燃料的低碳航運服務

通過投資生產1.2萬噸生物甲烷（相當于兩艘1,400標準箱集裝箱船全年的燃料用量），達飛集團在通往2050年實現碳中和的道路上，達成了一個新的里程碑。

二、物流領域融資事件

2021年5月份國內物流領域發生投融資19次，總金額近70億人民幣，主要集中在物流機器人、無人機 /車技術等領域。

地上鐵是一家專注于新能源物流車集約化運營的服務品牌，致力于為各大快遞物流及城配企業提供一站式的新能源物流車隊租賃及運營配套服務，業務涵蓋新能源車應用解決方案、充維服務配套、運營支持等各種增值服務。

三、21年5月重點物流政策

國家發改委等四部門聯合印發《關于做好2021年降成本重點工作的通知》

農業農村部：搭建體系化物流網絡，培育一批年產值超百億的農業“鏈主”企業

四、物流行業總體運行：指數小幅回落，但保持高位運行

2021年5月份綜合PMI產出指數為54.2%，較上月上升0.2個百分點。其中，2021年5月份，制造業生產指數為51.0%，比上月下降0.1個百分點；非制造業商務活動指數為55.2%，比上月上升0.3個百分點。

制造業PMI：經濟保持平穩恢復勢頭 價格加快上漲需要關注

2021年5月份中國制造業采購經理指數（PMI）為51%，較上月下降0.1個百分點，連續3個月保持在51%以上水平，表明經濟延續平穩恢復勢頭。分項指數變化顯示，月內市場供給保障較好，大中型企業經濟支撐作用較強，優質產能繼續釋放，市場預期較為樂觀。但原材料價格加快上漲，導致市場需求增速放緩，行業成本壓力加大，小型企業困難增加。

非制造業PMI：市場供需回升，非制造業穩中向好

2021年5月份中國非制造業商務活動指數為55.2%,環比上升0.3個百分點。由于非制造業沒有綜合指數，通常以商務活動指數來反映非制造業經濟的總體變化。

物流業景氣指數：指數在擴張區間高位回調，增勢略有趨穩

2021年5月份中國物流業景氣指數為55.8%，較上月回落1.5個百分點；5月份，物流業景氣指數在擴張區間高位回調，反映出物流業務活動繼續保持活躍，但增勢略有趨穩。

倉儲指數：需求增速下降 去庫存速度放緩

2021年5月份為51.3%，較上月回落3.7個百分點。新訂單、業務量、期末庫存、平均庫存周轉次數等主要分項指數均有明顯回落，但仍保持在榮枯線以上，表明行業整體仍保持平穩向好發展態勢。

電商物流指數：總指數略有下降，需求繼續回落

2021年5月份中國電商物流運行指數為110.7點，比上月下降0.3個點。從9個分項指數看，總業務量指數、農村業務量指數、實載率指數、成本指數有所回落，物流時效指數、滿意率指數、人員指數、履約率指數、庫存周轉指數有所上升。

公路運價指數：指數與上月基本持平，總體比去年同期增長1.7%

2021年5月中國公路物流運價指數為100.2點，與上月基本持平，比去年同期增長1.7%。從各周指數看，第一、三、四周運價指數環比回升，第二周運價指數環比回落。

集裝箱綜合運價指數

5月28日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為3495.76點，較上期上升1.8%。