羅戈研究推出的《物流行業月報》，現已發行3年+，旨在幫助物流從業人員及物流企業掌握行業月度運行動態，主要內容包括：

• 行業動態追蹤（行業發展數據、政策、投融資、活動日歷、企業重點事件等）

• 行業運行解讀（關鍵數據、重大政策、重要事件等）

• 主題研究（圍繞一個主題進行分析研究，主題包括：重點／熱點事件研究、企業研究、細分領域研究等

4月，菜鳥聯合淘寶推出送貨上門服務，對快遞末端服務進一步升級；京東物流舉辦2021京東云倉生態伙伴大會，宣布京東云倉正式進行戰略、服務、技術和產品的四大升級；蘇寧易購發布2020年度報告，增勢喜人。順豐、圓通、申通、德邦和韻達相繼發布2021年一季度報；順豐、中通和京東物流在同一天宣布升級時效產品；豐巢宣布上線長期租用功能，提升末端網服務水平；百世調整中轉價格提高快運市場競爭優勢；滴滴貨運亮相11城，主打價格“牌”和安全“牌”。

資本活躍，4月份國內物流領域發生投融資13次，總金額近220億人民幣，主要集中在物流機器人、無人機 /車技術、即時配送等領域。

此外，節后各項物流指數快速回升，物流市場活躍。更多精彩盡在羅戈研究《2021年4月物流行業月報》！ 

一、物流企業新聞事件

（一）生態企業

國家監管總局針對阿里“二選一”的壟斷行為依法作出行政處罰決定

4月10日上午，國家監管總局針對阿里“二選一”的壟斷行為依法作出行政處罰決定，責令阿里巴巴集團停止違法行為，并處以其2019年中國境內銷售額4557.12億元4%的罰款，共計182.28億元。

2021京東云倉生態伙伴大會——戰略升級

4月17日，京東物流在京舉辦2021京東云倉生態伙伴大會，宣布京東云倉正式進行戰略、服務、技術和產品的四大升級，以云倉為中心，聚合更多開放生態，幫助合作伙伴進行運營、銷售、技術及生態能力建設，打造商家倉、享東東、京騰云倉和縣域云倉等核心產品，夯實商流+物流的云基礎設施平臺。

“反壟斷”監管落錘美團，市值蒸發9000多億港元

阿里巴巴被罰之事剛過不久，4月26日美團因“二選一”行為被立案調查。美團所謂“二選一”，就是商戶只能在美團平臺開店，不能多平臺經營。

蘇寧易購發布2020年年度報告，營業收入2522.96億元，與2019年基本持平

4月23日，蘇寧易購發布2020年年度業績報告，報告顯示，2020年公司實現營業收入2522.96億元，同比下降6.29%。其中物流服務收入38.39億元，同比增長17.51%。商品銷售規模為4163.15億元，同比增長9.92%，其中線上平臺商品銷售規模2903.35億元，同比增長21.60%，線上銷售規模占比近70%。

（二）快遞快運企業

國家郵政局公布2021年3月郵政行業運行情況，3月份快遞行業業務量同比增長50.3%

4月16日，國家郵政局公布2021年一季度郵政行業運行情況：一季度，全國快遞服務企業業務量累計完成219.3億件，同比增長75.0%；業務收入累計完成2237.7億元，同比增長45.9%。

3月份，全國快遞服務企業業務量完成88.2億件，同比增長47.4%；業務收入完成854.4億元，同比增長27.7%。此外，一季度，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為80.5，較1-2月上升了0.6。

順豐、韻達、圓通、申通相繼發布3月經營簡報，韻達業務量領先其余三家

4月20日，順豐、韻達、圓通、申通4家快遞企業相繼發布了3月經營簡報。數據顯示，4家企業均保持了良好增長態勢，其中韻達、圓通、申通的業務量增幅連續兩個月超100%。

順豐，圓通，申通，德邦，韻達發布一季度報”

從財報數據顯示，第一季度凈利潤為負的企業為順豐和申通，而兩家企業對凈利潤虧損做出的解釋也大致相同。值得一提的是外部的低價競爭正在進一步壓縮快遞企業的利潤空間。申通3月經營簡報顯示，申通單票收入為2.25元，同比下滑27.65%。不過，自四月份政府對低價策略進行打壓之后，后續的價格戰應該會有所好轉。

升級時效產品，優化用戶體驗

4月1日，順豐、中通和京東物流在同一天均做出大動作。順豐升級其“時效產品”、中通快遞推出“標快產品”、京東物流則全面提升快遞時效，一場“提速之戰”悄然打響。未來，你的快遞也將飛得越來越快。 

快遞公司末端網點大打服務戰

4月15日，菜鳥驛站宣布，聯合淘寶推出的【送貨上門服務】首批在北京、上海和杭州三個城市啟動，4月16日消息，豐巢宣布上線【長期租用功能】，豐巢還推出【夜間寄件優惠服務】。

韻達漲停市值回升上400億，6.14億入股德邦落定

4月22日，韻達公告稱，公司認購德邦股份非公開發行A股股票已在中國證券登記結算有限責任公司完成股份登記，鎖定期36個月。至此，韻達6.14億入股德邦成第二大股東塵埃落定。

4月26日，韻達股份尾盤漲停，報15.64元/股，成交13.43億元，換手率3.16%。這已經是韻達連續兩個交易日漲停，其市值回升到453億元。

百世快運調整中轉費最低標準

4月27日，百世快運網管中心通知稱，為適應行業與公司戰略發展需要，進一步推動電商件的發展，提高百世快運電商小件的市場競爭優勢，擴大市場占有率，對全網中轉費最低收費標準進行下調。

（三）合同物流/供應鏈企業

打通“最后一公里” 重慶長享科技開創汽車物流新模式

4月23日，由長安民生物流與一汽物流攜手打造、中國汽車物流主要企業共同參與的整車物流“最后一公里”倉儲及配送服務平臺——長享科技正式成立。。長享科技的成立，標志著汽車物流城市配送共享倉（VTC）由概念構思到實質性運作。

（四）國際物流

中遠海運與東風公司、中國移動在5G智慧港口無人駕駛領域達成戰略合作

4月17日，在2021東風汽車品牌春季盛典活動上， 中國遠洋海運集團有限公司(“中遠海運”)與東風汽車集團有限公司(“東風公司”)、中國移動通信集團有限公司(“中國移動”)聯合宣布，在5G智慧港口無人駕駛領域達成戰略合作，三方將致力共建汽車產業發展生態，聯合打造智慧港口無人駕駛整體解決方案，推動我國“5G+智慧港口”建設。

（六）物流其他

滴滴貨運登陸北京等11城，拉響同城貨運的號角

4月16日，滴滴貨運在華東10城密集上線，22日在北京開通業務。至此，滴滴貨運已覆蓋了中國19個城市。

中國南山大物流戰略白皮書發布

4月22日，在2021中國智慧物流高峰論壇暨中國南山物流基礎設施1000萬m2慶典上，中國南山集團發布了《中國南山大物流戰略白皮書》，針對「時代的企業、大物流實踐、行業新趨勢、產業新生態等」市場關注焦點進行了解析。 

二、物流領域融資事件

2021年4月份國內物流領域發生投融資13次，總金額近220億人民幣，主要集中在物流機器人、無人機 /車技術、即時配送等領域。

J&T極兔速遞是一家印尼快遞企業，是東南亞第一大電商快遞公司。目前在全球擁有近35萬名員工，業務已經覆蓋中國、印度尼西亞、越南、馬來西亞、泰國、菲律賓、柬埔寨及新加坡八個國家，服務全球近20億人口。

三、21年4月重點物流政策

工信部裝備工業發展中心發布《關于重型柴油車國六排放產品確認工作的通知》

交通部一周內三次表態：保障貨車司機權益，嚴禁亂罰款

四、物流行業總體運行：指數小幅回落，但保持高位運行

2021年4月份綜合PMI產出指數為53.8%，較上月下降1.5個百分點。其中，2021年4月份，制造業生產指數為51.1%，比上月下降0.8個百分點；非制造業商務活動指數為54.9%，比上月下降1.4個百分點。

制造業PMI：基礎原材料行業增速放緩 經濟穩步恢復勢頭不改

2021年4月份中國制造業采購經理指數（PMI）為51.1%，較上月下降0.8個百分點，經濟仍處于穩步恢復進程。分項指數變化顯示，基礎原材料行業增速明顯放緩，但新動能和消費品行業保持平穩回升，外部需求趨于改善，大中小企業協同恢復。原材料價格快速上漲、企業利潤空間壓縮問題有待重點關注。

非制造業PMI：市場經營保持平穩恢復，需求基礎仍需鞏固

2021年4月份中國非制造業商務活動指數雖較上月回落1.4個百分點，但仍保持在54.9%的較高水平，且較去年同期上升1.7個百分點。我國經濟在經歷了一季度的快速回升后，回歸平穩恢復趨勢，經濟恢復基本面良好。

物流業景氣指數：指數水平總體仍保持基本平穩態勢，且明顯好于去年同期

2021年4月份中國物流業景氣指數為57.3%，較上月回升2.4個百分點；4月份，物流業景氣指數繼續回升，顯示出物流活動在繼續轉旺，物流運行呈現穩中有升的發展態勢。

倉儲指數：市場啟動需求恢復 后市預期繼續向好

2021年4月份中國倉儲指數為55%，較上月回升2.3個百分點各分項指數中，延伸業務量指數、企業員工指數較上月有所回落，業務活動預期指數與上月持平，其余指數均有不同程度的回升。

電商物流指數：總指數持續上升，需求端出現小幅波動

2021年4月份中國電商物流運行指數為111.0點，比上月上升0.6個點。從9個分項指數看，僅有總業務量指數有所回落，農村業務量指數、物流時效指數、實載率指數、滿意率指數、人員指數、成本指數、履約率指數、庫存周轉指數有所上升。 

公路運價指數：指數小幅回落，總體比去年同期增長1.7%

2021年4月中國公路物流運價指數為100.2點，比上月回落0.07%，比去年同期增長1.7%。從各周指數看，第二、三周運價指數環比回升，第一、四、五周運價指數環比回落。

集裝箱綜合運價指數

4月30日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數為3100.74點，較上期上升4.1%。