股票價格：102美元

市值：42億美元

股息收益率：0.66% 

PE：19

美國正在遭遇嚴(yán)重的貨車司機(jī)短缺。在美國很多州高速公路旁邊，隨處可見招募貨車司機(jī)的廣告牌，車主甚至愿意為貨車司機(jī)提供高達(dá)5000美元的入職獎金。

面對貨運成本高企和貨車司機(jī)難尋，很多很多人會問為什么沒有卡車界的Uber出現(xiàn)，實際上Landstar這家公司的業(yè)務(wù)正是為了解決貨車問題的。

Landstar是一家第三方的物流物流供應(yīng)商，主要經(jīng)營一個輕資產(chǎn)的平臺，它不擁有任何貨車，而是將卡車司機(jī)與貨物托運人和獨立銷售代理人連接起來。

例如如果需要從西雅圖運送貨物到舊金山，貨主可以打一個電話給Landstar的代理人，所有卡車司機(jī)都可以通過手機(jī)獲取這一信息，并通過手機(jī)把自己的貨倉大小，預(yù)期到貨時間和價格反饋給貨主。通過網(wǎng)絡(luò)匯集信息并撮合交易，大幅度的提高了貨車司機(jī)的效率，也使貨主得到了價格更低和更快的服務(wù)，這對貨主和貨車司機(jī)來說都是一個雙贏的方案，正是如此，Landstar才成為了一個十分受歡迎的平臺。

由于Landstar是一個平臺型的公司，資本投入十分有限，因此能產(chǎn)生非常高的投資回報(ROIC大約在30%至40%），并能穩(wěn)定的產(chǎn)生非常高的現(xiàn)金流。

Landstar每年非常穩(wěn)定的分紅，自2016年以來固定支付的股息已經(jīng)上漲了一倍，同時公司還時常派發(fā)特別股息和持續(xù)進(jìn)行股票回購。

能對Landstar造成威脅的，主要是無人駕駛貨車。但是正如同一個老司機(jī)也需要時間來證明自己的駕駛技術(shù)一樣，無人駕駛貨車，也需要一定的時間來建立安全的駕駛記錄，已達(dá)到法規(guī)要求，預(yù)計這至少需要十年。另外無人駕駛貨車，在初期一般只應(yīng)用在集裝箱貨車上，對于非標(biāo)準(zhǔn)的尺寸的卡車，無人駕駛貨車在相當(dāng)長時間內(nèi)都不會取代貨車司機(jī)。