青島市國資委、青島港集團與威海市國資委、威海港集團有限公司于當日簽署了《國有產權無償劃轉協議》，威海市國資委將其持有的威海港 100%股權（不含非經營性資產及對應負債）無償劃轉給青島港集團。此次無償劃轉尚需國家市場監督管理總局批準本次經營者集中申報。

此次無償劃轉完成后，青島港集團將持有威海港 100%股權，成為威海港的唯一股東。威海港的主營業務為集裝箱、金屬礦石、煤炭等貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、融資租賃服務、客滾班輪運輸業務等，青島港的主營業務為集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等貨物的裝卸和配套服務、物流及港口增值服務、港口配套服務、金融服務等，威海港與青島港在主營業務上存在一定程度的同業競爭。考慮到威海港規模相對青島港較小且威海港貨物處理能力較為有限，威海港和青島港在主營業務上的競爭程度有限。此外，考慮到下文所述的青島港集團出具的關于解決和避免同業競爭的承諾，預期本次無償劃轉不會對青島港業務產生重大影響。

為保護青島港的合法利益，維護廣大投資者特別是中小投資者的合法利益，青島港集團作出如下關于解決和避免同業競爭的承諾：1、在符合相關法律法規及規范性文件要求的情況下，按照有利于維護投資者利益的原則，積極規范和發展上述競爭業務及資產，為該等業務及資產注入青島港創造條件，并自威海港股權工商變更登記及國有產權變更登記完成后36個月內，按照適用的法律法規及本集團和青島港公司章程等有關法律文件，履行相應的內部決策程序后注入青島港2、青島港集團作為青島港控股股東期間，不會利用自身的控制地位限制青島港正常的商業機會，不會從事任何可能損害上市公司利益的活動。3、青島港集團作為青島港控股股東期間，將繼續履行本集團此前做出的關于避免同業競爭的相關承諾。

港口圈（ID:gangkouquan）認為，此次威海港資產無償劃轉至青島港，標志著山東省港口進入深度整合期。成功完成資產劃轉后，意味著山東省整合的第二步已經大體完成。

據了解，山東省港口整合分為三步走，首先是組建渤海灣港口集團；其次是以青島港為平臺整合威海港，形成青島港、渤海灣港、煙臺港和日照港四大集團的格局；最后一步則是適時組建山東港口投資控股集團公司，統籌全省港口發展。

根據目前的推進步驟來看，2018年3月28日，渤海灣港口集團正式掛牌成立。截至2019年6月份，已實現東營港、濰坊港等港口資產的劃轉，濱州港的資產劃轉已指日可待。

此前，港口圈也曾分析認為，青島港整合威海港已經釋放出強烈信號。2019年2月25日，青島、威海兩市領導展開了一次尤為特別的會晤。在此次會晤中，青島方面表示，“青島港與威海港有著廣闊的合作空間，要充分發揮各自的資源優勢，進一步加強交流合作，努力推動雙方做大做強，實現1+1>2的效果”。威海市方面也表示，“我們要按照省委、省政府加快港口資源整合的部署要求，主動'靠大靠強'，推動威海港與青島港的合作，把威海港做優、做強、做大，全力沖擊新目標，實現高質量發展，推動以港興市、興港強市”。

據港口圈此前獨家報道，山東省港口集團組建方案（征求意見稿）已經完成，在完成意見征集后，掛牌呼之欲出。據了解，征求意見稿中，山東省港口集團注冊地已確認為青島市。