美國(guó)商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）擬制定將出口管制擴(kuò)展到所謂“新興和基礎(chǔ)技術(shù)”（EFT）的規(guī)則，意圖在新興和基礎(chǔ)技術(shù)的出口、再出口或轉(zhuǎn)讓（國(guó)家）方面建立控制措施，包括臨時(shí)控制措施。

清單羅列了14大門類的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)中國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖。美國(guó)政策制定者十分精明，這些技術(shù)完全代表了未來二三十年最有可能產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化的高新技術(shù)。有人建議要考大學(xué)、考研就需要好好看看這份清單，因?yàn)閷⑹沁x擇專業(yè)走向的最好指示牌，美國(guó)清單上面要限制管控的技術(shù)，就是未來最前沿、最有用、最能賺錢、最好就業(yè)的專業(yè)。

這段時(shí)間，華為一時(shí)風(fēng)光無兩，獲得超級(jí)大國(guó)各種方法進(jìn)行針對(duì)，我等物流從業(yè)者激動(dòng)有之、加油有之、沉思有之，但不在C位，總是不夠暢快。而物流行業(yè)號(hào)稱第一大行業(yè)，在中國(guó)就一年總費(fèi)用十三萬億過之，卻深刻的體現(xiàn)了大而不強(qiáng)的精髓。

仔細(xì)查看了這14大門類以后，發(fā)現(xiàn)在生物技術(shù)、人工智能、定位導(dǎo)航、微處理、機(jī)器人、腦-機(jī)接口、先進(jìn)材料等以外，物流技術(shù)赫然也名列其中。物流技術(shù)主要有四類：移動(dòng)電站、建模與仿真、全資產(chǎn)可見性、物流配送系統(tǒng)。

現(xiàn)在對(duì)于個(gè)人和企業(yè)的認(rèn)證極多，有很多都是“呵呵”，但獲得川普認(rèn)證的物流技術(shù)，毫無疑問應(yīng)該就是物流企業(yè)前進(jìn)的方向，個(gè)人提升的未來！

移動(dòng)電站和普通物流企業(yè)關(guān)聯(lián)不大，應(yīng)該和“核電寶”有關(guān)。2016年10月4日據(jù)央視消息，中國(guó)鉛基快中子反應(yīng)堆研發(fā)工作取得重大突破，鉛基反應(yīng)堆核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主化，并躋身到了世界領(lǐng)先水平。沿用此項(xiàng)技術(shù)，未來我國(guó)還將率先推出只有集裝箱大小的迷你型核電源裝置“核電寶”。

建模與仿真，與數(shù)字孿生關(guān)聯(lián)密切。物流過程紛繁復(fù)雜，既有與生產(chǎn)屬性相類似的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)，也有社會(huì)參與眾多的運(yùn)輸作業(yè)，此類技術(shù)對(duì)于供應(yīng)鏈優(yōu)化、倉(cāng)庫(kù)設(shè)置、庫(kù)存分布、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)、運(yùn)輸設(shè)計(jì)等大有幫助。

全資產(chǎn)可見性，就與通常所說的物流過程可視化共通。從生產(chǎn)端到消費(fèi)端，商品經(jīng)歷多個(gè)存儲(chǔ)和運(yùn)輸過程，實(shí)現(xiàn)單品的全流程可視、管控和溯源，是實(shí)現(xiàn)品質(zhì)保障的重要手段。

而物流配送系統(tǒng)居然也被授予了認(rèn)證，讓我眼見一亮。物流行業(yè)中OWTB幾大功能模塊，單單T被拎出來，這充分說明了物流配送系統(tǒng)的復(fù)雜性和未來價(jià)值。

2008年中國(guó)推出十大振興行業(yè)，物流業(yè)擠進(jìn)第十，國(guó)家對(duì)物流更加重視。2018年物流晉升技術(shù)管制清單，這讓我們更加歡欣鼓舞！

不被封鎖的行業(yè)不是好行業(yè)，不被封鎖的行業(yè)往往就發(fā)展不好！