今年前三季度，冷鏈物流總額為6.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.2%。

2024年冷鏈物流在政策支持、技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，發(fā)展速度和突破都比較明顯。

這里的突破一方面來(lái)自國(guó)內(nèi)冷鏈發(fā)展，整個(gè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)初步成型，尤其是食品、生鮮等市場(chǎng)發(fā)展催生了大量冷鏈需求；另一方面，中國(guó)開(kāi)始主導(dǎo)制定國(guó)際冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，加上國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)積極拓展國(guó)際市場(chǎng)，我國(guó)在冷鏈物流領(lǐng)域的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)和競(jìng)爭(zhēng)力齊步向前。

根據(jù)最新的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2024年冷鏈需求總量約3.65億噸，同比增長(zhǎng)4.3%；總收入預(yù)計(jì)約5361億元，同比增長(zhǎng)3.7%；冷藏車(chē)保有量預(yù)計(jì)約48.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.15%；冷庫(kù)總量預(yù)計(jì)約2.5億立方米，同比增長(zhǎng)9.65%。

國(guó)內(nèi)冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)成型

國(guó)內(nèi)對(duì)于冷鏈的推進(jìn)建設(shè)涉及多個(gè)相關(guān)部門(mén)，因此外界可以看到來(lái)各種不同角度的政策。

比如國(guó)家發(fā)改委主要聚焦冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。這項(xiàng)工程從2020年就開(kāi)始了，當(dāng)時(shí)首批建設(shè)的國(guó)家骨干冷鏈物流基地有17個(gè)，今年6月又發(fā)布了20個(gè)新建設(shè)名單，目前總計(jì)已達(dá)86個(gè)。根據(jù)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》和《國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實(shí)施方案》，預(yù)計(jì)2025年，還會(huì)有20個(gè)左右的新名單，到時(shí)就完成了布局建設(shè)100個(gè)左右國(guó)家骨干冷鏈物流基地的目標(biāo)，這也意味著明年全國(guó)的冷鏈骨干物流網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋成型，規(guī)?；б妗f(xié)同能力等將更突顯。

比如農(nóng)業(yè)農(nóng)村部推進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施建設(shè)，這個(gè)工程同樣開(kāi)啟于2020年，當(dāng)時(shí)下發(fā)了《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，主要針對(duì)產(chǎn)地“最先一公里”冷鏈物流設(shè)施短板。根據(jù)今年12月的最新數(shù)據(jù)，這個(gè)項(xiàng)目已支持3.8萬(wàn)個(gè)家庭農(nóng)場(chǎng)、農(nóng)民合作社和農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織，建設(shè)7.8萬(wàn)個(gè)產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，縣級(jí)覆蓋率達(dá)70%以上。在完善產(chǎn)地冷鏈物流節(jié)點(diǎn)布局方面，已推動(dòng)建設(shè)培育100個(gè)農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣（重點(diǎn)市），培育了1000個(gè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈集配中心，打造線上線下融合、產(chǎn)地銷(xiāo)地銜接的產(chǎn)地綜合服務(wù)平臺(tái)。

還有交通運(yùn)輸部更聚焦冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在2022年聯(lián)合多部門(mén)印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，旨在進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。這里包含了很多政策減免、購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼等具體措施。據(jù)悉，今年前三季度新能源冷藏車(chē)銷(xiāo)量為9257輛，同比增長(zhǎng)230.96%。新能源冷藏車(chē)的滲透率達(dá)到了22.4%，同比增加15.8個(gè)百分點(diǎn)。一線城市的新能源冷藏車(chē)設(shè)備更新占比達(dá)到50%—60%。

也就是說(shuō)從最前端產(chǎn)業(yè)的農(nóng)村“最先一公里”到區(qū)域的集配中心建設(shè)再到大區(qū)域的冷鏈骨干網(wǎng)絡(luò)覆蓋，配合全國(guó)性的冷鏈物流運(yùn)輸建設(shè)，真正意義上一張冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)初步成型。再加上這兩年農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)、餐飲消費(fèi)、生鮮電商等前端消費(fèi)恢復(fù)增長(zhǎng)，帶動(dòng)了整個(gè)冷鏈物流的快速增長(zhǎng)。

可以預(yù)測(cè)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》里到2025年的目標(biāo)，初步形成銜接產(chǎn)地銷(xiāo)地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)大概率能夠?qū)崿F(xiàn)，也就是說(shuō)明年這張網(wǎng)絡(luò)在規(guī)?；б娴确矫鏁?huì)有更突出的展現(xiàn)。相比今年前三季度，冷鏈物流總額為6.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.2%，2025年的增速會(huì)有一個(gè)爆發(fā)。

發(fā)布冷鏈國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)打造國(guó)際話語(yǔ)權(quán)

在國(guó)際冷鏈物流上，今年在標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、企業(yè)投資等方面都有不俗的表現(xiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)方面，近日國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)《冷鏈物流無(wú)接觸配送要求》正式發(fā)布。這是我國(guó)在冷鏈物流領(lǐng)域牽頭制定的首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，這份國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)涉及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)的智能物流相關(guān)領(lǐng)域，規(guī)定了冷鏈物流服務(wù)供應(yīng)商通過(guò)無(wú)接觸配送方式將貨品從配送中心配送到消費(fèi)者過(guò)程中應(yīng)滿足的要求。

技術(shù)方面大量冷鏈物流企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，嘗試?yán)梦锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全程可視化、可追溯的冷鏈物流管理。比如極兔自主研發(fā)的JMS系統(tǒng)，能夠跟蹤和監(jiān)控包裹的全生命周期，確保優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)，提升運(yùn)營(yíng)效率；新希望乳業(yè)為實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、檢驗(yàn)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流和銷(xiāo)售各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全鏈路的數(shù)據(jù)追溯和查詢，不斷消除多工廠全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)和信息盲點(diǎn)，升級(jí)數(shù)據(jù)采集和感知功能等。

企業(yè)投資上，不少冷鏈物流企業(yè)與農(nóng)業(yè)、電商、醫(yī)藥等行業(yè)協(xié)同發(fā)展，出現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+”、“電商+”等模式。比如順豐冷運(yùn)就是在2024年，正式推出跨境冷鏈服務(wù)，覆蓋歐美、亞太、拉美等多個(gè)地區(qū)；京東物流也是在今年進(jìn)一步加強(qiáng)了其在國(guó)際冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的布局，旨在打造一個(gè)全球化的冷鏈供應(yīng)鏈平臺(tái)。

根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到5170億元，同比增長(zhǎng)5.2%，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模將增至5745億元。

但根據(jù)Fortune Business Insights的數(shù)據(jù)，2023年全球冷鏈物流市場(chǎng)價(jià)值為2935.8億美元，預(yù)計(jì)到2024年將增長(zhǎng)至3248.5億美元。在全球冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模中，國(guó)內(nèi)冷鏈占比不算太大。

由此來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)冷鏈物流企業(yè)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)尚處于起步階段，雖然通過(guò)拓展海外市場(chǎng)、加強(qiáng)國(guó)際合作、參與標(biāo)準(zhǔn)制定等強(qiáng)化了全球冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位，但后續(xù)的發(fā)展空間仍舊巨大。

冷鏈物流誰(shuí)家強(qiáng)？

目前，國(guó)內(nèi)參與冷鏈物流發(fā)展的企業(yè)不少，看看競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力誰(shuí)家更強(qiáng)。

1、順豐冷運(yùn)

順豐冷運(yùn)擁有倉(cāng)干配一體化的冷運(yùn)產(chǎn)品體系，包含冷運(yùn)標(biāo)快、冷運(yùn)到店、冷運(yùn)大件到港、冷運(yùn)大件標(biāo)快、冷運(yùn)整車(chē)、冷運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)品。其目前已經(jīng)開(kāi)通34個(gè)食品倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)總看超24萬(wàn)平米，冷運(yùn)干線達(dá)164條，專業(yè)冷藏車(chē)超13000輛。

順豐冷運(yùn)已經(jīng)連續(xù)六年榮登中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)榜首。

2、鮮生活冷鏈

鮮生活冷鏈成立于2016年，是新希望集團(tuán)旗下的冷鏈?zhǔn)称吠贩?wù)公司，為餐飲企業(yè)、生鮮零售企業(yè)、生鮮食品生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)提供從源頭到門(mén)店的全程冷鏈供應(yīng)鏈服務(wù)。鮮生活冷鏈通過(guò)“并購(gòu)+自建”的發(fā)展模式，快速成長(zhǎng)為全國(guó)最大的To B科技冷鏈供應(yīng)鏈企業(yè)，建立了覆蓋全國(guó)的冷鏈物流運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)悉截止目前，其已累計(jì)服務(wù)超5,000家B端客戶、細(xì)分行業(yè)TOP20客戶覆蓋率超60%、履約網(wǎng)絡(luò)觸達(dá)108萬(wàn)門(mén)店，覆蓋全國(guó)31省、2,800區(qū)縣。在其冷鏈資源方面，擁有可調(diào)配車(chē)輛18多萬(wàn)輛，入網(wǎng)云倉(cāng)1100多萬(wàn)平米，運(yùn)配路線高達(dá)14700多條。

前不久，鮮生活冷鏈剛完成9億元B輪融資，成為中國(guó)冷鏈物流行業(yè)單輪最大融資。估值也已經(jīng)突破100億元。

3、榮慶物流

食品冷鏈?zhǔn)菢s慶物流的核心布局產(chǎn)業(yè)之一。從2004年開(kāi)始榮慶物流就為數(shù)家世界500強(qiáng)食品冷鏈類客戶服務(wù)，能夠提供多溫區(qū)、透明可控的倉(cāng)配一體化綜合供應(yīng)鏈物流解決方案。

在冷鏈物流資源方面，榮慶物流目前擁有1500多輛運(yùn)輸車(chē)輛，其中包括490余輛各種型號(hào)的冷鏈車(chē)輛；倉(cāng)儲(chǔ)資源上，其自有倉(cāng)儲(chǔ)資源面積已達(dá)50多萬(wàn)平米，其中冷庫(kù)10余萬(wàn)平米。

4、京東物流

京東物流的冷鏈服務(wù)主要專注于生鮮食品、醫(yī)藥物流，依托冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)、冷鏈運(yùn)輸網(wǎng)、冷鏈配送網(wǎng)“三位一體”的綜合冷鏈服務(wù)能力，打造全流程、全場(chǎng)景的F2B2C一站式冷鏈服務(wù)平臺(tái)。截至2024年6月30日，京東物流運(yùn)營(yíng)約60個(gè)針對(duì)生鮮、冷凍和冷藏食品的溫控冷鏈倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)營(yíng)面積約40萬(wàn)平方米。

5、萬(wàn)緯物流

萬(wàn)緯物流的冷鏈能力集中在冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)上，致力于為各行業(yè)客戶提供全溫層倉(cāng)儲(chǔ)租賃、庫(kù)內(nèi)運(yùn)營(yíng)、冷鏈倉(cāng)配、一體化供應(yīng)鏈和物流科技等服務(wù)。目前已能夠?yàn)樯坛闶邸⑦B鎖餐飲、水果流通、快消制造、肉類加工、乳制品、水產(chǎn)行業(yè)等七大行業(yè)提供全方位的食品安全保障。

冷鏈資源上，萬(wàn)緯物流核心業(yè)務(wù)布局47座城市，擁有170多個(gè)物流園區(qū)，全國(guó)運(yùn)營(yíng)管理50多個(gè)專業(yè)冷鏈物流園，倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模超1200萬(wàn)平方米，服務(wù)超1 600家企業(yè)，可調(diào)配冷鏈車(chē)輛超20000臺(tái)，擁有覆蓋9大區(qū)域的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、覆蓋全省的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以及覆蓋城市商圈的城配網(wǎng)絡(luò)。

6、普冷

普冷是普洛斯旗下專注于高品質(zhì)食品物流的智慧冷鏈運(yùn)營(yíng)公司，與萬(wàn)緯物流的業(yè)務(wù)類似，專注冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)一體化化業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)拿下包含開(kāi)市客等知名品牌在內(nèi)的600多家零售商超、食品品牌、連鎖餐飲企業(yè)客戶。

在冷鏈物流能力上，普冷目前在國(guó)內(nèi)22個(gè)城市運(yùn)營(yíng)31座冷鏈物流中心（包括自運(yùn)營(yíng)和代運(yùn)營(yíng)倉(cāng)），倉(cāng)儲(chǔ)總?cè)萘砍^(guò)475萬(wàn)立方米。

7、瑞云冷鏈

瑞云冷鏈致力打造“科技驅(qū)動(dòng)的冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)”，已構(gòu)筑起覆蓋全國(guó)的冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，以及數(shù)字化冷鏈運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)。主要服務(wù)冷鏈2B市場(chǎng)。

現(xiàn)已搭建起了全國(guó)化的冷鏈零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立33個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心、開(kāi)通118條骨干線路、鏈接60+家事業(yè)合伙人企業(yè)、500+家加盟商，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)1,700+區(qū)縣，網(wǎng)絡(luò)日處理貨量突破1000噸。

2024年瑞云冷鏈正式啟動(dòng)國(guó)際化布局，開(kāi)通了中國(guó)往返東南亞六國(guó)專線和內(nèi)地與港澳的直通車(chē)。預(yù)計(jì)2025年布局日韓及俄羅斯市場(chǎng)，2028年布局中東。

8、菜鳥(niǎo)

菜鳥(niǎo)在冷鏈上算是新人。今年6月推出生鮮平價(jià)寄，闖入生鮮冷鏈賽道。其業(yè)務(wù)主要是通過(guò)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、提升配送效率，承諾在48小時(shí)內(nèi)將商品送達(dá)到消費(fèi)者手中，主打性價(jià)比。

前不久，菜鳥(niǎo)接入了東方甄選，為其提供次日達(dá)和送貨上門(mén)服務(wù)。

9、中通

中通發(fā)展冷鏈也是去年8月的事情，中通冷鏈采取“中心直營(yíng)+加盟網(wǎng)點(diǎn)”模式，構(gòu)建了包括產(chǎn)地倉(cāng)、銷(xiāo)地倉(cāng)、網(wǎng)格倉(cāng)在內(nèi)的覆蓋全國(guó)的冷鏈云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)，面向B端和C端提供綜合冷鏈服務(wù)。

據(jù)悉，在TO B領(lǐng)域，中通冷鏈推出了“中通冷鏈小零擔(dān)”業(yè)務(wù)，在確保速度與安全的情況下實(shí)施“門(mén)到門(mén)”的全程冷鏈模式。在TO C領(lǐng)域，中通冷鏈通過(guò)“中通冷配”業(yè)務(wù)，整合冷鏈快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、冷鏈云倉(cāng)網(wǎng)絡(luò)和快遞網(wǎng)絡(luò)的控溫能力、成本優(yōu)勢(shì)和覆蓋優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一倉(cāng)發(fā)全國(guó)”。

前文也提到冷鏈生態(tài)網(wǎng)絡(luò)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)接近成型，今年冷鏈也在向著高質(zhì)量、智能化、綠色化方向。到2025年，根據(jù)“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃，將建成全國(guó)冷鏈?zhǔn)称纷匪莨芾砥脚_(tái)。

除了原先已經(jīng)打好基礎(chǔ)、擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的順豐、鮮生活、榮慶、京東等企業(yè)，新人菜鳥(niǎo)、中通等也瞄準(zhǔn)了這塊萬(wàn)億蛋糕。前不久，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付發(fā)表觀點(diǎn)認(rèn)為面對(duì)冷鏈新形勢(shì)，冷鏈物流企業(yè)要主動(dòng)探索消費(fèi)者需求變化、行業(yè)技術(shù)革新等，并及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品與服務(wù)，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

對(duì)此，面對(duì)即將到來(lái)的2025年，大家更看好哪家冷鏈企業(yè)的前景呢？