倉庫選址是供應(yīng)鏈物流規(guī)劃中的一個重要策略，本策略主要介紹當物流網(wǎng)絡(luò)中需要增加和調(diào)整單個倉庫時候的策略步驟，供參考。

1、策略的定位與優(yōu)勢

策略名：單倉選址策略

定位：在明確銷售物流網(wǎng)絡(luò)中只需要新建單倉時的選址方法

優(yōu)勢：從交付與供應(yīng)鏈物流總成本博弈的角度，并兼顧數(shù)據(jù)分析與倉庫所在城市的政策與供給環(huán)境，以及考慮了方案實施中需要注意的問題。

相關(guān)指標：訂單交付率、物流總成本

2、策略的適用場景

具有以下條件的企業(yè)供應(yīng)鏈環(huán)境適合于此策略：

• 企業(yè)的市場客戶區(qū)域發(fā)生變化，需要調(diào)整或新增單倉

• 企業(yè)的新增了產(chǎn)品或渠道類型，需要新增單倉

• 企業(yè)的客戶訂單交付時效發(fā)生了變化，需要調(diào)整或新增單倉，以滿足時效要求

3、策略的應(yīng)用步驟

對本文中的策略制定了參考步驟，規(guī)劃者可根據(jù)實際情況自行調(diào)整，如下：

第1步： 分析物料交付時效要求

物流為最終的供應(yīng)鏈交付服務(wù)，貨物交付的及時性是衡量交付質(zhì)量的重要指標。因此，在進行物流網(wǎng)絡(luò)選址時需要分析每個訂單或者物料從下達需求到交付到客戶地址過程中的交付周期，這是模型中的一個重要約束。

第2步：分析各城市的需求量

物流最終是將貨物交付到客戶的收貨地，從供應(yīng)地或倉庫到收貨地的距離是影響交付質(zhì)量與物流成本的重要因素，而交付地可能分布在不同的城市。

因此，需要分析各城市的需求量，便于分析這些需求城市的重心在什么地方。

本方法中，需要注意的是，交付地只到城市點，不覆蓋最后一公里的配送。

第3步：倉庫功能定位

交付地的需求量分析之后，再來看看倉庫的功能定位，比如倉庫的功能是配送型還是存儲型。

1）分析物料需求的批量與批次：根據(jù)《物料需求表》，分析物料的需求是大批量小批次還是小批量大批次。比如日均需求的訂單數(shù)量多，且時效要求高，那么這個倉庫可以定位為高周轉(zhuǎn)的倉庫，如配送中心。反之，存儲量大而出庫頻率低，那么定位為存儲為主的倉庫。

2）分析倉庫類型：上述兩種倉庫類型，在建設(shè)上也有所不同。高周轉(zhuǎn)的倉庫，重點在物料的分揀與出庫效率，需要設(shè)計合理的作業(yè)流程與各類功能區(qū)布局。而存儲型的倉庫，重點是如何提高空間存儲能力，需要選擇合理的存儲設(shè)備與倉庫設(shè)施建設(shè)。

3）分析物料屬性：從物料的大小、形狀等外觀屬性，溫濕度控制以及危化屬性等方面進行分析，主要考慮在倉儲流程設(shè)計、包裝容器以及建設(shè)條件上有無特殊要求。如果不同類型的物料不能在同一空間內(nèi)存放，則會影響到倉庫的大小與建設(shè)成本，而不同類型的物料不能裝載在同一車輛上，則會影響到運輸配載方式與運輸成本等問題。

第4步：分析運輸線路與成本

關(guān)于運輸分析，首先分析交付相關(guān)的銷售運輸。

1）車輛規(guī)格：根據(jù)物料的大小和運輸量確定承運商的送貨車輛規(guī)格。

2）運費：根據(jù)承運商各條線路以及運輸方式和運輸批量的運費報價，再根據(jù)詳細計算運費。

第5步：分析供應(yīng)補貨問題

然后，分析物料的補貨供應(yīng)。

首先需要說明，有的供應(yīng)鏈模式中，供應(yīng)物流的成本是包含到物料的采購成本中，由供應(yīng)商提供物流，而有的模式是供應(yīng)商將采購成本和供應(yīng)物流成本分開報價。從系統(tǒng)化物流的角度看，后者可優(yōu)化的空間更大。

1）運輸距離與補貨批量：由于供應(yīng)商數(shù)量多，遠近不一，供應(yīng)批量小。因此，優(yōu)化供應(yīng)運輸成本需要考慮到補貨批量的問題。

2）車輛規(guī)格：在分析補貨批量問題時，需要具體對應(yīng)到每個供應(yīng)商所供應(yīng)的物料特點進行分析，最終確定供應(yīng)運費。

3）循環(huán)取貨：在供應(yīng)物流網(wǎng)絡(luò)中，在供應(yīng)鏈條件允許的情況下，可以考慮循環(huán)取貨的方式進行作業(yè)。比如靠近倉庫附近的供應(yīng)商，可以通過循環(huán)取貨的方式，同一車輛按順序從供應(yīng)商倉庫取貨，再送至倉庫。

第6步：分析倉庫中的庫存

1）獲取庫存機制：分析企業(yè)供應(yīng)鏈組織關(guān)系，找到制定庫存機制的部門，并獲取庫存機制。

2）分析庫存機制：確定庫存機制邏輯，比如是定期補貨還是定量補貨，是否有安全庫存設(shè)置等。

3）分析庫存量：最終需要分析在當前的庫存機制下，每種物料會產(chǎn)生多少庫存金額與庫存量。

第7步：計算物流網(wǎng)絡(luò)總成本

梳理企業(yè)物流運作體系，建立一套適合自身企業(yè)的物流總成本模型，本策略中物流總成本的子模塊有，運輸、倉儲操作、倉庫建設(shè)與庫存持有成本（后續(xù)步驟對子模塊作具體說明）。并統(tǒng)計出企業(yè)的銷售額，用于計算物流費率。

第8步：關(guān)于宏觀環(huán)境分析

倉庫選址中，對于交付時效以及物流總成本計算中主要是基于定量的模型進行運算，而在最終的決策中還需要有從所在城市的實際環(huán)境進行分析。

1）政策環(huán)境：選址所在城市對所在企業(yè)選址倉庫是否有優(yōu)惠或者激勵政策，比如土地價格、租金、倉庫空間等方面。

2）供應(yīng)環(huán)境：選址所在城市是否有足夠合適的倉庫、承運商以及倉儲作業(yè)人員可供選擇。

第9步：選擇倉庫所在城市

1）按需求重心選擇：根據(jù)物流需求量在城市地圖中的分布，按照幾何重心進行計算后，選擇倉庫所在城市。

2）確認是否滿足交付：通過倉庫覆蓋城市的情況，通過運輸周期，查看物料的及時交付率是否合理。

3）計算物流總成本：在滿足交付條件下，計算并查看物流成本和物流費率是否在可控范圍內(nèi)。

4）分析倉庫環(huán)境：分析倉庫所在城市的政策環(huán)境以及供應(yīng)環(huán)境，用于落地決策。

第10步：多方案比較決策

對第8步進行重復(fù)操作，分別選擇多個城市進行比較，最終決定最優(yōu)的單倉選址方案。

第11步：將選址方案上升至供應(yīng)鏈決策

倉庫選址，關(guān)于倉儲管理、運輸管理、庫存管理、物流作業(yè)計劃、物流資源采購等方面都涉及到公司采購、銷售、計劃等多部門協(xié)同。因此，需要將決策方案上升至供應(yīng)鏈管理部門對方案的可行性進行決策。

第12步：確定建倉或搬遷方案

選址方案通過決策評審后，進入具體的實施計劃中，包括物流資源采購、倉庫建設(shè)、作業(yè)人員招募以及物料建倉或搬倉等。

1）物流資源規(guī)劃：對倉庫內(nèi)部的設(shè)備、倉庫功能區(qū)以及面積需求進行規(guī)劃。

2）倉庫建設(shè)：在方案選中的城市中租賃或者建設(shè)合適的倉庫。

3）作業(yè)人員招募：對倉儲操作人員進行招募并培訓(xùn)。

4）物料進入倉庫：根據(jù)規(guī)劃方案中已確定要進入倉庫的物料制定進入新倉的時間計劃