前言：

在當今物流行業高速發展的時代，冷鏈運輸作為其中至關重要的一環，面臨著諸多挑戰。而地上鐵深入洞察冷鏈運輸場景的痛點，推出了地上鐵嚴選系列新能源冷藏車，依托創新的技術、完善的服務和超前的經營理念，為冷鏈運輸帶來了革命性的進步。

冷鏈運輸：看得見的風險，看不見的成本

2023年冷鏈物流總收入預計達到5170億元，同比增長5.2% 。這一增長主要得益于國內消費市場的持續擴大和生鮮食品、醫藥等行業的快速發展。同時，隨著人們生活水平的提高和健康意識的增強，對高品質、安全、新鮮的需求也在不斷增加，進一步推動了冷鏈物流行業的發展。

圖/《2024食品冷鏈行業物流與供應鏈數字化轉型白皮書》

然而，由于溫控技術尚不完善，易造成貨品變質；運輸設備能耗高、續航短，增加了企業的運營成本；信息化水平不足，全程精準監控和追溯難以實現，使得企業監管難度大。諸多挑戰都在制約冷鏈運輸行業的發展，我們需要更好的冷鏈物流運輸解決方案！

貨品要保鮮，運輸要及時！

精準控溫是貨品保鮮的“生命線”。溫度是否恒定、能否做到多溫區的設計、保溫性夠不夠好，不同的企業有著不同的保冷需求，這就要求冷藏車必須能滿足客戶更多元、更精準、更細分的運輸場景，在不同場景中實現精準溫控，保障貨品在運輸過程中的保鮮效果。

（示意圖）

貨品保鮮就是與時間賽跑，要跑得快，跑得多。企業在用車過程中有了更高的要求，車輛續航里程的長短和補能的便利程度都會影響車輛運輸作業的時效性。這就要求車輛的運輸性能必須強悍，滿足200KM+城市配送場景，裝載要多，車輛質量過關，維保得當，保障出勤率。不僅如此，還依托數字化能力，利用可量化的數據，覆蓋多作業場景，實時反饋車輛信息，讓企業管車更合理，讓車輛跑得快，跑得多。

利潤在下降，賬目算不清

營收高了，利潤卻降了。

據中交協物流技術裝備委員會報道，很多冷鏈物流企業和裝備企業的營收有所增長，但利潤空間與上年相比卻有所下降。究其原因，一是客戶經營壓力大，物流費用不漲反降；二是薪資、社保等人力成本、租金成本與日俱增，稅負、燃油、路橋費等沒有降低；三是日益嚴苛的政策標準給大企業帶來不少制約。

近年來，燃油物流車的能耗成本持續攀升，6元的柴油時代早已過去，油車運營成本越來越高，而充電網絡越發完善，電價相對穩定，新能源物流車必然是大勢所趨。可以預見，更節能環保、能耗成本更低的新能源冷藏車被大面積投入使用。

圖/燃油成本上漲

冷鏈物流行業的精細化運營時代來臨，企業的經營賬也該重新算算了。

“資產管理是很頭疼的問題”，物流企業老板跟地上鐵抱怨到。企業面臨管理難度增大，溝通成本高。企業的經營賬已經不能再像過去那樣計算了，按照以往，企業用“粗放型”的計算方式算經營賬，往往會漏算保養、保險、車輛折舊等隱性成本的支出。

圖/地上鐵與物流企業代表交流

而冷鏈物流行業的經營賬，需要算得更精細，影響經營環節的因素需要考慮的更多，未來，冷鏈物流企業的盈利一定是需要借助精細化的運營能力才能實現的，冷鏈運輸行業的精細化時代即將來臨。

地上鐵出品，革新冷鏈運輸場景

地上鐵，用“好車子、好服務、好省錢”的綜合性解決方案，為冷鏈物流行業革新之路交出一份“教科書式”的答卷。

好車子：源自地上鐵嚴選出品

地上鐵嚴選，站在用戶立場，對車輛產品、供應鏈、生產環節進行嚴格把關，從用戶實際場景出發，幫助用戶用上最貼合場景且性價比最高的新能源物流車產品。

冷藏車要有更高效的保冷能力，才能保障貨品保鮮。

地上鐵嚴選冷藏車保障冷鏈運輸時不失溫，得益于高效的打冷能力，30°C到-18°C 打冷時間僅不到50分鐘，打冷耗電量不到3度；實現±1°C精準變頻溫控，守住貨品保鮮的“生命線”。

圖/冷藏車車廂及車身

冷藏車要有更強悍的運輸性能，才能運得多，跑得久。

地上鐵嚴選冷藏車采用黃金動力鏈，讓續航更持久，在城際場景中實測可達260km+行使里程，實際裝載容積高達到18m3；超強整車結構及配置保障重貨運輸，質量過硬，保障高出勤率；同時，還能根據客戶作業場景需求，實現多溫區、GSP認證專配、深冷/冷暖、側開門等定制化解決方案。

圖/冷藏車氣剎及底部

地上鐵嚴選實驗室在新能源冷藏車系列產品上下足功夫，讓車輛適應各類冷鏈貨品的運輸場景，無論是醫藥行業還是食品生鮮行業，地上鐵依托專業的定制化能力，為用戶量身定制最貼合場景且性價比最高的冷藏車產品。

好服務：依托地上鐵更智能的數智化運營管理能力

圖/地上鐵車管家平臺

數智化管理能力，是冷鏈運輸企業能精細化運營的“殺手锏”。

冷藏車的保冷能力需要被監控，溫度變化需要得到實時反饋，繁雜的車務能夠得到快速處理，車輛故障信息能夠被實時掌握，這都離不開更智能的數字化運營管理能力。

地上鐵從冷鏈運輸場景出發，為冷藏車打造一體化的溫控設計，低電量時也能優先保障貨品溫度；采用行業最尖端的云系統輔助，實時監控每臺車的溫度變化；配合地上鐵自研的車管家系統，為企業提供一站式車務管理服務的同時，還能實時掌握車輛故障信息，保障行車安全。地上鐵為冷鏈運輸企業提供更智能的數字化運營管理能力，助力冷鏈物流企業邁向精細化運營的發展道路。

好省錢：地上鐵用TCU算好企業的經營賬，助力企業降低用車成本

看得見的成本和看不見的成本，都幫客戶算清楚。

地上鐵基于客戶用車旅程，從年均用車成本、年均能源成本、運營人效成本、首年保險&保養成本、保費&保養年遞增成本、年信息化成本、年資金成本等維度，幫助客戶更細致地算清企業的經營賬，相比起過往行業過往經常提及的TCO（車輛總擁有成本）概念，TCU價值無需考慮自購車輛的折舊損耗、出險維保等問題，能夠快速替換新產品，提升設備有效使用年限和出勤率。

冷鏈物流行業進入精細化運營時代，算好賬就知道該怎么省！

幫助客戶降低選車成本。車輛溫區分布更精細，可根據冷鏈運輸場景定制化的功能更多，地上鐵嚴選滿足了不同的客戶從場景到功能導向的定制化新能源冷藏車最優選。

幫助客戶降低用車成本。地上鐵的新能源冷藏車，相較于燃油車，每年節省至少33000元的使用成本，每百公里燃油費節省88元，使用地上鐵精準充服務后，充電降本率可達6%。（估計數值，以實際為準）

（以實際作業工況為準）

幫助客戶降低管理成本。地上鐵通過對人、車、電、場的運營，為車輛提供運營管理方案，為企業定制全面服務。借助車管家等數智化系統，實現冷鏈物流的智能化，將能夠大幅提升冷鏈物流配送的效率，并對整個冷鏈物流配送進行更好的管理把控，實現管理上的提質降本。

引領“鮮”鋒，助力冷鏈物流行業可持續前行

《“十四五”冷鏈物流發展規劃》表示，冷鏈物流行業正在加速數字化轉型，數字化、網絡化、智能化進程加快。雙碳背景下綠色節能設施設備、技術工藝研發進一步推廣應用，將強力推動冷鏈物流行業駛入高質量發展快車道。

地上鐵用“好車子，好服務，好省錢”的綜合性解決方案，助力冷鏈物流企業走向更加高效、智能、綠色的未來。

地上鐵意在幫助更多冷鏈物流企業實現綠色化轉型，讓企業用上好產品，享受好服務，實現降本增效的經營目標。未來，地上鐵期待與更多冷鏈物流行業相關的企業一道，積極響應國家“雙碳”戰略，助力城市配送全面綠色低碳轉型，堅定踐行物流行業的全面電動化，為更多的冷鏈物流企業提供綜合性的解決方案。