近日有消息稱，長城汽車董事長魏建軍在內部暫時叫停毫末智行的港股IPO計劃。對此，10月16日，毫末智行董事長張凱向媒體表示，“目前毫末智行沒有暫停赴港IPO計劃，仍在進行中”。對于毫末智行具體的IPO時間，張凱表示：“應該是2025年。”

截至目前，毫末智行已進行了多輪融資，背后投資機構包括長城汽車、美團、首鋼基金、高瓴創投、九智資本等。僅今年上半年，毫末智行就接連完成了兩輪融資：2月，毫末智行獲得了過億元B1輪融資；4月，完成了3億元B2輪融資。

2019年，長城汽車將智能駕駛前瞻部獨立了出來，成立了毫末智行。毫末智行是一家致力于自動駕駛的人工智能技術公司，以零事故、零擁堵、自由出行和高效物流為目標，是中國國家高新技術企業、中國產品落地規模最大的自動駕駛AI公司、中國首個量產自動駕駛獨角獸。2024年8月14日，毫末智行用戶智能駕駛行駛里程突破2億公里大關。

毫末智行目前擁有兩大核心業務：乘用車智能駕駛和末端物流自動配送。

9月，2024年《財富》中國最佳設計榜揭曉，毫末小魔駝HD05憑借優秀的末端物流自動配送能力榮譽登榜。

小魔駝HD05是擁有L4級自動駕駛能力的末端物流自動配送車，可以實現全天候24小時配送，并根據指定路線實現從A點到B點的全路徑無人配送，最高車速為40千米/小時，可以幫助企業解決快遞配送招人困難、運力短缺、成本上漲等問題。現已投入到實際運營之中，截至2024年7月，訂單配送量超過70萬單。

2024年5月開始，北京郵政聯手毫末智行小魔駝HD05，在順義區嘗試使用無人配送車輛進行郵件盤駁工作。主要負責網格區域內營業部和驛站、代投點之間的郵件運輸，往返距離約30公里，單次裝載量可達5立方米，最多可裝500余個包裹。無人配送車輛的引入，顯著節約了投遞員在末端與營業部之間的往返作業時間，不僅提升了投遞效率和服務質量，還增加了攬收郵件時間，有效提升了攬件收入。