又是一年畢業季，求職成為了畢業生們的頭等大事。

對物流專業方向的畢業生來講，求職問題也是不少，該選一線城市還是二線城市？該去大品牌求點資歷還是去小公司增加歷練？哪些崗位有升值空間？哪些崗位能實現職業理想？哪些崗位薪酬更高？哪些崗位福利更優？

薪酬待遇哪些崗位高？

薪酬確實是初入職場，一個很大的考量因素。當前各家企業、各個崗位的薪酬待遇如何呢？

物流方向上，根據職友記對行業比較有代表性的企業招聘時的薪資數據統計，物流行業的月薪平均值在14350元。

貨代航運方向上，根據壹航運2023年發布的基于多維度確認后整理的中國國際航運物流業薪資報告，行業年薪平均水平大約在5萬元～70萬元左右，崗位不同，薪資待遇差異較大。

快遞方向上，不同企業不同崗位的薪資待遇區間在年薪14萬元～34萬元左右。不過這些公開數據應該不包括第三方外包快遞員。

由中國新就業形態研究中心發布的《2023中國藍領群體就業研究報告》顯示，2023年快遞員的平均月薪為5834元，略低于藍領群體平均月薪6043元，平均年薪大約在7萬元。

倉儲方向上，高工資占比比較少。

根據某機構對8595份倉庫管理員的工資數據樣本進行統計，倉庫管理員平均工資3130，3-4k占比為40％，倉庫管理員工資多分布在2-8k范圍，大于8k的相對較少。

冷鏈方向上，總體薪資水平前幾年一直在漲，核心職位同崗每年的漲幅大約在10%。根據職場Bonus對幾類非基層操作崗位（經理級別）的平均年薪估算，結果顯示，冷鏈產品經理年薪比同級別的銷售經理、運營經理、市場經理平均值高出大約36%。

但對于剛畢業的同學來講，建議還是盡量不完全向錢看，有品牌影響的企業、有潛力的企業、有發展的企業、能鍛煉能力的企業對于未來薪資的增長有極大影響，隨著專業能力增長、崗位升級，升職加薪是一件水到渠成的事情。

畢業首個崗位如何選？

物流的廣泛性也讓崗位選擇更多樣化。

從基層到研究到管理就有各種不同的崗位提供。

基層實操崗位：貨運司機、倉管員、調度員、快遞員、分揀員、質檢員、跟車員、物流客服、采購員、供應鏈專員、單證員、配送員、貨運代理員……

基層管理崗位：招商經理、運營經理、物流工程師、大區經理、供應鏈經理、倉儲經理、配送經理、規劃經理、運維經理、項目經理、售后經理、實施經理……

研究、高管崗位：行業研究、銷售總監、數據分析師、流程專家、研發人員、規劃師、運營總監、成本專家、自動化設計、布局規劃、大數據……

不過，因為在高校學習專業方向的差異，畢業生們在能力側重點上會有不同，這也會影響求職時的崗位差異。

物流管理專業：到政府、研究院所、規劃設計或咨詢公司、金融機構、各類物流企業從事供應鏈管理、物流管理、物流系統的規劃、設計和咨詢、采購等工作的機會更大一些；

物流工程專業：就業面廣泛，可到政府的物流管理部門，國內外知名物流企業，以及大型工業企業、現代制造企業、電子商務企業、大型商貿企業以及新興技術企業的物流、采購或供應鏈管理部門工作，也可到規劃院、設計院、研究院、銀行等從事物流規劃、設計、研究與評估工作。

供應鏈管理專業：大型金融機構、央屬國有企業、跨國公司、管理咨詢等機構的物流與供應鏈管理、供應鏈金融需求比較大。

與此同時，物流行業的特殊性，男多女少，再加上物流崗位很多需要基層歷練，有一定的體力要求，女性畢業生在崗位選擇上可以避開一些起點辛苦的工作，男女體能有天然差異，如非必要，這個苦完全可以不吃。

第一，可以選擇從總部基層做起，盡量避免基層的倉儲、配送、分揀等崗位；

第二，可以選擇自動化、信息化等職業方向，這些基本沒有什么體力勞動；

第三，總裁辦、總經辦、PMO等部門，需要情商高、心思細膩、工作細致的人，女性在這方面有天然優勢。

求職企業如何定？

物流不是外人眼中簡單的送快遞、送外賣、開卡車，雖然都要經歷基層歷練，但高大上的企業并不少，完全可以根據自己的專業方向和能力，夠一夠那些營收百億甚至千億的行業巨頭。

這些大企業可以給你做職業發展規劃、給你人脈圈，給你前輩資源，給你出頭的機會，給你長眼界的機會，也給你完備的福利保障，最重要是給你履歷添磚加瓦。

根據中國物流與采購聯合會發布《關于發布2023年度中國物流企業50強、民營物流企業50強的通告》，尋覓一下這些大企業正在招聘的崗位與自身的適配度。

快遞方向：中國郵政、順豐、圓通、韻達、申通、極兔、中通等都是主要企業；

航運港口方向：中國遠洋海運、中國外運、濟寧港航、華遠國際陸港集團、寧波港東南物流、長江航運、湖北港口、四川港航投資等在行業內很有優勢；

供應鏈方向：順豐、京東物流、菜鳥、準時達、日日順、安得智聯、飛利達、百世供應鏈等在這條賽道都可圈可點；

汽車物流方向：上汽安吉物流、一汽物流等在業內深耕多年；

冷鏈物流方向：順豐、九州通、榮慶物流等都有各自的優勢；

倉儲物流方向：廈門象嶼在大宗供應鏈上很強勢；順豐、菜鳥、京東物流等倉配協同上有經驗；中國物資儲運有國字頭的資源和地位等。一般供應鏈能力強的企業在倉儲上都有一定的崗位需求。

跨境、貨代方向：全球國際貨代、嘉里物流、安通控股等。

……

而除了本身就在物流供應鏈賽道的企業之外，事實上很多零售、貿易、電商、出行等企業都有物流崗位的需求，例如京東、阿里、永輝、滴滴、亞馬遜等，職業走向不完全固定物流的同學們完全可以通過這些企業的內部學習嘗試其他職業方向的發展可能。

但注意不同的企業對于職業新人，都有一些不同的特點，可以根據自身的需求進行考量。

大型物流或供應鏈企業：內部管理較為規范，入職初期就對所招聘的崗位職責有明確的界定，對員工的整體素質也有較高的要求，門檻相對較高。

中小型物流企業：在行業內有一定的影響力和話語權，校招的規模也較大，入職后大都需要在各個部門的基層輪崗，熟悉整個業務流程，之后根據優勢分配。

小型地區性物流公司：只在小范圍內擁有影響力，一般工作比較辛苦。

大型央企：大都比較穩定，上升難度更大，招聘的職位和人數也有限，還需要一定機遇。

報關、海運企業：需要豐富的經驗，開始需要一定的熟悉適應時期，初期難度大，后期難度小。

電商物流企業：受電商發展影響，熱度大，企業校招的規模比較大，收到offer機會相對較大，但工作壓力也相應會較大。

最后，祝大家都能找到一份合心意、合能力、合未來的工作，初入職場，加油！