嘉里物流攜手鄂州機場打造空中出海口

5月4日夜間，一架滿載高端數碼電子產品的B747全貨機從鄂州花湖機場起飛，直達芝加哥。這是自鄂州花湖機場開航以來，第一個從中國中部直達美國中部的全貨機航班，也是嘉里物流為鄂州花湖機場引入國際貨流的首架包機。同時，此航線是嘉里物流依托鄂州順嘉國際貨站，打通順豐平臺和嘉里物流網絡的全鏈條產品，對于嘉里物流與順豐的協同融通具有里程碑意義。（來源：中國經濟網）

美國一家有近百年歷史的物流企業停止運營、申請破產

近日，美國德州一家擁有近百年歷史的物流企業宣布停止運營，并申請破產清算。這家名為Arnold Transportation Services的貨運公司在關閉時有341名卡車司機和402臺動力裝置，至今已有92年歷史。

根據該公司在特拉華州提交的訴狀，該公司列出的資產高達1,000萬美元，負債在1,000萬至5,000萬美元之間。請愿書稱，它有多達199個債權人，資金將用于分配給無擔保債權人。（來源：壹航運）

申通安徽合肥新轉運中心正式啟用

近日，申通快遞合肥新轉運中心正式投產。合肥新轉運中心占地面積達151畝，建筑面積超過11.3萬平方米，為全新的智能綠色高標準三層立體庫。新中心配備最新的三層超高速交叉帶分揀機系統、NC分揀機、智能異形件集包等高速智能化分揀設備，每小時可操作20萬件包裹，最大日處理量超500萬件，產能較之前擴大了超3倍，不僅提高了轉運效率，也極大地緩解了旺季高峰期帶來的分揀壓力，確保了快遞網絡的穩定。

合肥新轉運中心在設計上充分考慮了物流運作的高效、綠色、便捷，采用了先進的自動化分揀系統和智能化管理手段，場地100%使用可循環物流包裝材料和高效節能設備，實現了快遞中轉流程的低碳和高效。同時，中心還全流程配備了完善的安全監控系統，確保每一件快遞都能安全及時地送達客戶手中。（來源：申通之聲）

德威集團獲赴美上市備案通知書：由港股轉向美股，菜鳥持股約30%

中國證監會國際合作司于4月30日披露了關于De Well Holdings Limited（德威集團有限公司）的境外發行上市備案通知書。根據備案通知書，德威集團計劃發行不超過299,054,373股普通股并在美國納斯達克證券交易所或紐約證券交易所上市。

值得注意的是，這是過去一年少有的“由港轉美”上市的企業——2022年4月27日，德威集團向港交所遞交招股說明書，花旗和中金公司擔任聯席保薦人。

成立于1992年的德威集團作為一家端到端跨境供應鏈解決方案服務商，現已在上海、洛杉磯、法蘭克福、越南、馬來西亞、泰國等地設立辦公室，服務涵蓋海運物流、空運物流和履約增值服務。2021年9月，菜鳥曾向德威集團投資約6722萬美元，IPO前持有德威集團29.5%的股份，為最大外部投資方。（來源：IPO早知道）

國鐵集團2023年收入1.25萬億元凈利33億元 業績創歷史最佳

近日，國鐵集團發布《2023年年度報告》。2023年國鐵集團總收入完成1.25萬億元，同比增長10.62%，凈利潤由負轉正，且首次突破30億元大關，達到33.04億元。

2023年成為中國國家鐵路集團有限公司經營業績歷史上最好的一年，總收入與凈利潤雙雙打破歷史紀錄。（來源：中國經營報）

多點數智遞表港交所

近日，多點數智有限公司（以下簡稱“多點數智”或“多點DMALL”）向港交所提交上市申請書，聯席保薦人為瑞銀集團、招商國際、招商證券國際。

公司官網顯示，多點DMALL（Dmall Inc.）成立于2015年，為本地零售業提供基于云的一站式端到端的數字零售SaaS平臺。根據弗若斯特沙利文的資料，按截至2022年12月31日的商品交易總額計算，多點DMALL是中國內地及亞洲最大的零售云解決方案服務商，市場份額分別為13.9%及9.5%，多點DMALL也是已證明成功的中國端到端全渠道零售云解決方案服務商。

招股書顯示，多點數智于2024年4月開始并完成了重組，剝離了公司的營銷及廣告服務云解決方案下的線上營銷及廣告相關服務。（來源：深圳商報）

國聯水產已與盒馬開展合作

5月5日，國聯水產在互動平臺表示，公司與盒馬的合作已開展，公司積極向盒馬渠道供貨。另外，公司預制菜C端市場在一線城市銷售占比較高。

國聯水產2023年年報顯示，公司主要產品包括以預制菜品為主的精深加工類、初加工類、全球海產精選類等幾類。報告期內，公司面包蝦、小龍蝦、烤魚等產品市場銷售穩定，牛蛙等新品不斷推向市場，公司預制菜業務整體保持穩健發展態勢，全年共銷售預制菜產品11.57億元。（來源：中國證券報）

亞馬遜第一季度營收1433.13億美元 凈利潤同比大增229%

近日，亞馬遜發布了2024財年第一季度財報：凈銷售額為1433.13億美元，同比增長13%，不計入匯率變動的影響同樣為同比增長13%；凈利潤為104.31億美元，同比大幅增長229%；每股攤薄收益為0.98美元，與上年同期的每股攤薄收益0.31美元相比大幅增長。（來源：新浪科技）

馬士基Q1營收124億美元

近日，馬士基發布2024年第一季度財報。數據顯示，2024年第一季度，該公司的收入為124億美元，市場預期為122.6億美元；其中海運收入減少了19億美元，物流與服務收入增加了3300萬美元，碼頭收入增加了123億美元。（來源：馬士基）

馬士基：上調全年指引，紅海危機將持續到年底

5月6日消息，馬士基表示，紅海危機對航運的干擾預計將持續到今年年底。盡管丹麥航運巨頭上季度盈余大幅下滑，但其業績仍優于預期，并因此上調了全年獲利預期。

作為全球貿易風向標的馬士基指出，集裝箱航運需求強勁，并且由于船只避開紅海、繞道非洲，預計今年集裝箱海運需求增長將位于預估區間2.5%至4.5%的高位。基于這一樂觀預期，馬士基將2024年全年稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）的預測上調至40億美元至60億美元之間，遠高于之前的預測范圍（10億美元至60億美元）。（來源：海運網）

鄂州花湖機場即將更名鄂州花湖國際機場

近日，鄂州花湖機場航空口岸對外開放國家驗收組在經過現場查看、集中評審等環節后，簽署國家驗收紀要，這標志著全國首個專業貨運機場口岸—鄂州花湖機場口岸通過國家驗收組驗收，正式對外開放。這也意味著鄂州花湖機場正式成為國際性機場。

鄂州花湖機場口岸自2023年1月臨時開放以來，已開通48條國內貨運航線、14條國際貨運航線，覆蓋全國大部分主要城市，通達歐美、非洲、中東、東南亞等地區，國際貨郵量突破6萬噸大關，隨著鄂州空港保稅物流中心通過驗收和進境水果、食用水生動物、冰鮮水產品等海關指定監管場地投入運營，口岸功能日趨完備，鄂州花湖機場口岸將為我國中部內陸地區對外開放打開一個便捷的“空中出海口”。（來源：長江云新聞）

每日報告推薦

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低空經濟行業可轉債研究報告：元年已至，迎風起航

頂層設計逐漸完善，國家大力支持低空經濟發展。2023 年以來，從中央到地方持續加大對“低空經濟”產業建設的支持力度，2024 年“低空經濟”首次被寫入政府工作報告，并被作為新增長引擎，我們認為 低空經濟是新質生產力的重要組成部分，產業在政策紅利推動下有望加速發展。

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資料來源：財信證券

2024年良之隆食材電商節評析：餐飲供應鏈專題報告，餐飲內卷時代，產業鏈分工協作百花齊放

2024年良之隆展會氣氛熱烈，需求端參展觀眾超35萬人，創下歷史新高；供給端展品數量超80000種，較2023年的60000+種顯著提升。現場預簽單額達105億元。展會熱度較高主要有兩個原因：（1）疫后大B展現出更高景氣度，小B更加注重供應鏈支持；（2）春節餐飲開門紅，提振行業信心。

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資料來源：國海證券?