提到物流人，可能首先浮現(xiàn)在大家腦海中的會(huì)是，風(fēng)塵仆仆的貨車(chē)司機(jī)、日夜忙碌在倉(cāng)庫(kù)的搬運(yùn)工、穿梭于城鄉(xiāng)樓道之間的物流小哥、辦公室內(nèi)默默勞動(dòng)的方案設(shè)計(jì)者……他們的身影遍布山河大地、汗水灑滿(mǎn)貨棧碼頭。回首往昔，這些物流人以無(wú)比的毅力與敬業(yè)，扛起物資流通的大旗，他們是時(shí)代“物暢其流”的奮斗者。

也正是為了肯定物流人為社會(huì)所帶來(lái)的價(jià)值，展示對(duì)物流人、物流行業(yè)的關(guān)愛(ài)與敬意，九年前的今天——2016年的5月6日，在由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和日日順供應(yīng)鏈共同發(fā)起的“中國(guó)智慧物流品牌日”峰會(huì)上，一個(gè)專(zhuān)屬于物流人的節(jié)日——5月6日物流人的節(jié)日應(yīng)運(yùn)而生。

今天的5月6日物流人的節(jié)日，不僅凝聚著全社會(huì)對(duì)物流人奉獻(xiàn)的深深感激，更是反映出時(shí)代更迭背景下物流人價(jià)值內(nèi)涵的深化演變過(guò)程，它承載著物流行業(yè)不斷創(chuàng)新、銳意進(jìn)取的鮮活歷程。

因時(shí)而變 物流賦能千行百業(yè)

時(shí)代在變，用戶(hù)對(duì)物流的需求也在變。作為5月6日物流人的節(jié)日的發(fā)起者之一，日日順供應(yīng)鏈自身便是物流行業(yè)發(fā)展變遷、物流人價(jià)值與時(shí)俱進(jìn)的一個(gè)縮影。多年來(lái)，一代又一代的日日順供應(yīng)鏈人扎根行業(yè)，因時(shí)而變，積極識(shí)變、應(yīng)變、創(chuàng)變，通過(guò)打造供應(yīng)鏈管理新質(zhì)生產(chǎn)力，賦能行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

每一份用戶(hù)滿(mǎn)意的體驗(yàn)，都是由他們完成

在過(guò)去，對(duì)于消費(fèi)者而言，將貨物送至其家中即代表著完成了整體交付，然而，隨著消費(fèi)升級(jí)和生活水平的提升，諸如家具、家電等以往依賴(lài)消費(fèi)者自行拼裝的產(chǎn)品需求愈發(fā)強(qiáng)勁，對(duì)物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也隨之顯著抬升——不再僅滿(mǎn)足于“送”，更要實(shí)現(xiàn)“裝”。送裝分離模式，即“送貨一次，安裝一次”，已難以匹配現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)便捷高效體驗(yàn)的期待。

是他們，日日順供應(yīng)鏈場(chǎng)景服務(wù)師，在2012年便率先在行業(yè)內(nèi)踐行“成套送裝、送裝同步”的服務(wù)，并創(chuàng)新性地推出“城市服務(wù)站”模式，將家電倉(cāng)配服務(wù)和全流程系統(tǒng)整合其中，通過(guò)直接鏈接工廠、觸達(dá)消費(fèi)者，打通家居、家電等送裝全鏈路，為用戶(hù)提供送裝一體服務(wù)。

家電家居實(shí)現(xiàn)入戶(hù)后，日日順供應(yīng)鏈開(kāi)始思考如何挖掘用戶(hù)的新需求，實(shí)現(xiàn)增值服務(wù)，不斷提升行業(yè)發(fā)展的含金量、含新量，比如根據(jù)消費(fèi)者個(gè)性化需求，為其提供家具家電清洗保潔等服務(wù)，事實(shí)證明，這些延續(xù)的個(gè)性化場(chǎng)景物流服務(wù)大受歡迎。

服務(wù)邊界的拓寬引領(lǐng)物流行業(yè)跨越單一倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸配送的傳統(tǒng)框架，邁向全面的供應(yīng)鏈服務(wù)新時(shí)代。這一轉(zhuǎn)型背后，離不開(kāi)一眾物流人對(duì)高品質(zhì)服務(wù)的執(zhí)著追求與良好口碑的累積，他們共同發(fā)力，正逐步擦除物流在公眾認(rèn)知中“臟亂粗”的舊標(biāo)簽，贏得越來(lái)越多尊重。

每一次方案迭代，都是由他們?cè)O(shè)計(jì)

過(guò)去幾年是極其特殊的時(shí)段，全國(guó)范圍行業(yè)全力保障物流貨運(yùn)通暢。

是他們，日日順供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計(jì)師，以其敏銳的洞察力、快速的應(yīng)變能力和強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感，在每一次挑戰(zhàn)中尋找突破，不僅推動(dòng)了自身的迭代升級(jí)，更成為推動(dòng)各行各業(yè)深層次變革的重要力量。在疫情期間及行業(yè)變革的緊要關(guān)頭，不僅維持了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，更憑借在家電家居領(lǐng)域的深厚積累，將成熟經(jīng)驗(yàn)引入更多潛力無(wú)限的制造細(xì)分市場(chǎng)。

就拿汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，過(guò)去兩三年供應(yīng)鏈遭受的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，給該行業(yè)帶來(lái)了較大的挑戰(zhàn)。一般而言，一臺(tái)車(chē)涉及上萬(wàn)種零部件，供應(yīng)商分布在全國(guó)甚至是全球各地，一旦無(wú)法按期交付，牽一發(fā)而動(dòng)全身，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致產(chǎn)線停產(chǎn)。屆時(shí)，一汽紅旗的某兩款車(chē)型涉及200余家零部件供應(yīng)商，遍布全國(guó)20個(gè)省份，若是由汽車(chē)零部件供應(yīng)商各自承運(yùn)，主機(jī)廠則需要面對(duì)大量且分散的零部件供應(yīng)商，面臨交付周期不透明的風(fēng)險(xiǎn)。

物流與供應(yīng)鏈企業(yè)的韌性增強(qiáng)了諸如汽車(chē)等行業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，這種韌性正是基于日日順供應(yīng)鏈輻射全國(guó)乃至全球的多級(jí)倉(cāng)網(wǎng)布局、數(shù)智化供應(yīng)鏈系統(tǒng)、彈性運(yùn)力和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)能力以及對(duì)汽車(chē)行業(yè)的深刻洞察等優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，日日順供應(yīng)鏈圍繞汽車(chē)生產(chǎn)物流、備件物流、成品車(chē)物流、汽車(chē)后市場(chǎng)等環(huán)節(jié)，構(gòu)建起的汽車(chē)行業(yè)一體化供應(yīng)鏈服務(wù)能力，同樣得到比亞迪、奔馳（中國(guó)）、吉利等多家知名車(chē)企的認(rèn)可。比如目前日日順供應(yīng)鏈已與福田汽車(chē)達(dá)成合作，為福田汽車(chē)分布在山東、河北、廣東等7省的數(shù)百家4S店及區(qū)域倉(cāng)提供一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

在科技創(chuàng)新與應(yīng)用領(lǐng)域積累的智能化供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)發(fā)揮了較大的作用。在助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，這一點(diǎn)也體現(xiàn)得淋漓盡致。在與蹦床制造領(lǐng)頭羊三柏碩多次牽手合作中，日日順供應(yīng)鏈助力其打造了具有行業(yè)樣板意義的國(guó)內(nèi)首個(gè)運(yùn)動(dòng)器械智能倉(cāng)，確保了零包裝破損、零丟件、零分揀錯(cuò)誤，精準(zhǔn)匹配了三柏碩對(duì)供應(yīng)鏈敏捷性的高要求。

正是這份對(duì)客戶(hù)需求的深刻理解與前瞻響應(yīng)，使得日日順供應(yīng)鏈能夠構(gòu)建出一體化、定制化、場(chǎng)景化的供應(yīng)鏈管理體系，不僅成就了自身在物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更重要的是，它生動(dòng)詮釋了物流人在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)、支撐產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心價(jià)值與積極作用。

每一次數(shù)智進(jìn)步，都是由他們創(chuàng)造

在國(guó)家政策的引導(dǎo)下，新能源汽車(chē)、風(fēng)電、光伏及5G等新興產(chǎn)業(yè)正逐步邁向商業(yè)化成熟期，我國(guó)也在這些產(chǎn)業(yè)中積累了一定的規(guī)模性?xún)?yōu)勢(shì)，形成了較為完備的供應(yīng)鏈體系。在新形勢(shì)下，行業(yè)要求物流人在科技化、數(shù)字化與場(chǎng)景化方面有更高的體現(xiàn)。

是他們，日日順供應(yīng)鏈研發(fā)團(tuán)隊(duì)，踐行著物流強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，協(xié)同各行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)和高校人才，牽頭完成了國(guó)家科技部首個(gè)“智慧物流領(lǐng)域”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“智慧物流管理與智能服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目任務(wù)研究，既填補(bǔ)智慧物流領(lǐng)域國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的空白，也進(jìn)一步提升了我國(guó)在智慧物流領(lǐng)域的國(guó)際話(huà)語(yǔ)權(quán)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)著我國(guó)數(shù)智物流的進(jìn)步。

據(jù)了解，目前日日順供應(yīng)鏈已形成了包括訂單優(yōu)化管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)力調(diào)度、智能路由規(guī)劃以及智能裝備在內(nèi)的超過(guò)20項(xiàng)核心技術(shù)，自主研發(fā)超過(guò)40套信息系統(tǒng)，擁有190項(xiàng)軟件著作權(quán)以及53項(xiàng)專(zhuān)利，同時(shí)其在全國(guó)打造了以佛山倉(cāng)、即墨倉(cāng)等為代表的多個(gè)智能化倉(cāng)庫(kù)，通過(guò)數(shù)字化技術(shù)手段的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)“黑燈”作業(yè)。這些成果不斷賦能著前沿新興產(chǎn)業(yè)。

在為比亞迪打造的動(dòng)力電池運(yùn)輸方案中，日日順供應(yīng)鏈通過(guò)全國(guó)統(tǒng)倉(cāng)統(tǒng)配的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)實(shí)力，以及智能下單、全流程監(jiān)控、智能調(diào)倉(cāng)等先進(jìn)的物流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)動(dòng)就近物資資源，配送軌跡實(shí)現(xiàn)全程可查……這樣的案例不勝枚舉。

正是因?yàn)榍f(wàn)萬(wàn)科技研發(fā)人員、倉(cāng)儲(chǔ)科技人員、解決方案設(shè)計(jì)師、場(chǎng)景服務(wù)師對(duì)于物流這份神圣使命的不斷實(shí)踐，日日順供應(yīng)鏈的版圖現(xiàn)已橫跨國(guó)內(nèi)外，在海外布局上，日日順供應(yīng)鏈已建立起涵蓋1000多條海運(yùn)航線、70條鐵路線以及1500條空運(yùn)線路的立體交通網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍觸及全球580余個(gè)港口和接近180個(gè)國(guó)家，持續(xù)向世界各大市場(chǎng)延伸觸角；在國(guó)內(nèi)，其網(wǎng)絡(luò)更是密布全國(guó)，覆蓋30個(gè)省區(qū)市、130多個(gè)地級(jí)市，坐擁990余座先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)及智能倉(cāng)群，構(gòu)建起龐大的物流基礎(chǔ)設(shè)施。同時(shí)，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等前沿技術(shù)，日日順供應(yīng)鏈打造的科技數(shù)字化運(yùn)營(yíng)管理體系已全面滲透到供應(yīng)鏈全鏈條的核心環(huán)節(jié)。

總結(jié)

時(shí)代在變，環(huán)境在變，物流與供應(yīng)鏈行業(yè)也正處于前所未有的變革之中。物流人，作為這一巨變中的關(guān)鍵角色，也在積極識(shí)變、應(yīng)變、創(chuàng)變，通過(guò)賦能千行百業(yè)，獲得越來(lái)越多人的尊重，成為推動(dòng)各行各業(yè)深層次變革的重要推手，助力越來(lái)越多中國(guó)企業(yè)揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

5·6物流人的節(jié)日，不僅是一個(gè)值得慶祝的日子，更是一面映射物流人不斷“進(jìn)化”、不懈奮斗的鏡子，讓那些默默無(wú)聞卻至關(guān)重要的貢獻(xiàn)被看見(jiàn)、被尊重。物流人的故事，是關(guān)于創(chuàng)新與堅(jiān)持的故事，是關(guān)于智慧與汗水的故事，更是關(guān)于推動(dòng)時(shí)代進(jìn)步、促進(jìn)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、滿(mǎn)足人們對(duì)便捷生活期待與追求的故事。

今天，一起致敬物流人！