50億！世界500強央企投建儲能項目

近日，計劃總投資50億元，中國電建集團四川工程有限公司暨青海天逸儲能產(chǎn)業(yè)有限公司10GWh短時高頻儲能智造及分布式光伏項目在西寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南川工業(yè)園區(qū)正式開工建設(shè)。

“該項目是南川工業(yè)園區(qū)培育壯大新型儲能產(chǎn)業(yè)，扎實推進能源轉(zhuǎn)型，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的又一豐碩成果。項目的建設(shè)，將有力推動開發(fā)區(qū)新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，助力園區(qū)源網(wǎng)荷儲一體化項目建設(shè)和零碳產(chǎn)業(yè)園的打造，通過綠電價值的實現(xiàn)促進西寧新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”南川工業(yè)園區(qū)管委會相關(guān)負責人表示。

“雙碳”目標背景下，儲能儼然成為最火爆的新能源賽道之一。短時高頻儲能技術(shù)作為一種新型能源存儲技術(shù)，具有高效、安全、環(huán)保等優(yōu)點，對于提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性、優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度、促進可再生能源消納等方面具有重要意義。

據(jù)悉，此次由世界500強企業(yè)——中國電力建設(shè)集團（股份）有限公司的下屬企業(yè)中國電建集團四川工程有限公司牽頭在南川工業(yè)園區(qū)成立青海天逸儲能產(chǎn)業(yè)有限公司，建設(shè)年產(chǎn)10GWh短時高頻儲能智能制造及分布式光伏項目，項目分三期建成，全部建成達產(chǎn)后預計實現(xiàn)年產(chǎn)值100億元，年稅收8億元。（來源：西寧發(fā)布）

一季報突然爆雷！鋰礦龍頭巨虧40億

4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績預告，預計今年第一季度凈虧損36億元至43億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧。

這份巨虧的業(yè)績預告披露后，旋即引發(fā)監(jiān)管關(guān)注。23日晚間，深交所對天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營業(yè)務開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風險等。

天齊鋰業(yè)23日晚間公告稱，預計一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損36億—43億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，上年同期盈利48.75億元。對于業(yè)績大幅變動，天齊鋰業(yè)解釋稱，主要有兩個原因：一是受鋰產(chǎn)品市場波動的影響，公司鋰產(chǎn)品銷售價格較上年同期大幅下降，鋰產(chǎn)品毛利大幅下降；二是跟公司重要的聯(lián)營公司SQM有關(guān)，SQM一季度業(yè)績預計同比大幅下降。（來源：上海證券報、券商中國）

特斯拉全球裁員后續(xù)：毀約許多國內(nèi)應屆生

4 月 24 日消息，特斯拉公司近期在全球范圍內(nèi)進行裁員，比例超過 10%。同時特斯拉在國內(nèi)取消了許多應屆畢業(yè)生的 offer（錄取通知）。

被特斯拉毀約的網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)文稱，在春招馬上要結(jié)束時，他們突然接到了特斯拉撤回錄用的通知，特斯拉統(tǒng)一提供一個月底薪賠償，但這個時間點再去找工作難度很大，一旦春招失敗失去應屆生身份將更加難以找工作。

在大本營美國，特斯拉在得克薩斯州和加利福尼亞州裁員超過 6000 人。根據(jù)美國勞動法的規(guī)定，擁有 100 名或以上員工的公司在計劃倒閉或大規(guī)模裁員時，必須提前 60 天發(fā)出通知。通知顯示，特斯拉將在加利福尼亞州裁員3332人，在得克薩斯州裁員2688人。

4月24日凌晨，特斯拉發(fā)布一季度財報并舉行電話會議，股價盤后大漲。（來源：IT之家、中國證券報）

上海儲能超級工廠計劃5月開工

據(jù)報道，特斯拉上海儲能超級工廠計劃在今年5月開工，并于2025年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。與此同時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克近日宣布，將于8月8日發(fā)布無人駕駛出租車Robotaxi。這意味著，特斯拉構(gòu)建的“車、儲、AI”戰(zhàn)略全版圖將迎來升級。

特斯拉上海儲能超級工廠位于臨港新片區(qū)，是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。上海工廠的即將開工，也意味著特斯拉正在儲能產(chǎn)業(yè)加快腳步。（來源：廣州日報）

15億元儲能電池制造園區(qū)項目落戶黑龍江！

4月23日，嘉澤新能公告，公司二級全資子公司雞西澤源擬采用自籌和向金融機構(gòu)融資等方式籌措資金，投資建設(shè)黑龍江省雞西市雞冠區(qū)嘉澤儲能電池制造園區(qū)項目（一期），上述產(chǎn)業(yè)園項目計劃總投資約15.33億元。公司將視項目進展情況分期分批投入資金。

資料顯示，嘉澤新能成立于2010年，2017年7月20日在上海證券交易所主板上市，正式登陸國內(nèi)資本市場。公司現(xiàn)已形成集新能源電站投資-開發(fā)-建設(shè)-運營-合作、屋頂分布式智慧能源、新能源運維管理、新能源產(chǎn)業(yè)基金管理和新能源產(chǎn)業(yè)裝備制造園區(qū)投資管理五大板塊齊頭并進的綠色能源綜合發(fā)展格局。（來源：儲能前沿）

“獨立新型儲能”納入地方政府專項債

多位財政部相關(guān)負責人4月22日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會上介紹，2024年，財政部會同有關(guān)部門不斷優(yōu)化調(diào)整地方政府專項債券投向領(lǐng)域和用作項目資本金范圍，將更多新能源、新基建、新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域納入專項債券投向領(lǐng)域。

財政部預算司司長王建凡介紹，今年專項債券支持范圍增加了“獨立新型儲能”、“重點流域水環(huán)境綜合治理”等，將“保障性住房”等納入專項債券用作項目資本金范圍，進一步發(fā)揮專項債券撬動作用。（來源：中國證券報）

2025年氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億元

近日，工業(yè)和信息化部賽迪研究院發(fā)布了《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》，并授權(quán)中新經(jīng)緯研究院發(fā)布。報告預計，到2025年，中國的氫燃料電池汽車保有量將超過10萬輛，加氫站保有量將超過1千座，綠氫產(chǎn)能將接近100萬噸，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到萬億元。值得一提的是，預計2024年中國的綠氫建成產(chǎn)能將實現(xiàn)三倍增長，目前在建的可再生能源制氫項目約有80個，產(chǎn)能約84.7萬噸/年，建設(shè)速度明顯加快。

報告顯示，氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在加快建立中，目前，相關(guān)企業(yè)數(shù)量已超過3000家，比2020年翻了一番。近半的央企(48家)和88家上市公司已開展氫能相關(guān)業(yè)務，覆蓋了“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈。（來源：中新經(jīng)緯）

亞洲超越歐洲成為中國光伏出口第一大海外市場

4月22日，海關(guān)總署網(wǎng)站披露的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，太陽能電池出口額約90.67億美元(約合657.07億元人民幣)，同比下滑30.5%。

從光伏出口地看，今年一季度亞洲超越歐洲成為中國出口的第一大海外市場。出口亞洲規(guī)模達到43.59億美元，占比達48%；因海外高庫存等因素影響，出口歐洲規(guī)模降至30.96億美元，占比約34%。

其中，3月出口亞洲規(guī)模達到14.6億美元，同比增長0.4%，環(huán)比增長5%；出口歐洲規(guī)模12.5億美元，同比減少55%，環(huán)比增長26%。（來源：東方財富）

陽光電源2023年凈利94億元同比增長超160%

4月22日晚間，光伏逆變器龍頭陽光電源(300274)同步發(fā)布2023年年報及2024年一季報，雙雙報喜。

2023年，陽光電源實現(xiàn)營業(yè)收入722.51億元，同比增長79.47%；凈利潤94.4億元，同比增幅達162.69%；經(jīng)營性凈現(xiàn)金流69.82億元，同比增長476.77%；今年一季度，公司繼續(xù)實現(xiàn)穩(wěn)健增長，營收、凈利分別為126.14億元、20.96億元，同比增長0.26%、39.05%。

對于業(yè)績增長的原因，陽光電源在此前的業(yè)績預告中表示，公司在市場和研發(fā)上縱深發(fā)力，持續(xù)推進產(chǎn)品和服務全覆蓋戰(zhàn)略，發(fā)力數(shù)字化賦能，強化精益化運營，光伏逆變器、儲能系統(tǒng)、新能源投資開發(fā)等核心業(yè)務均實現(xiàn)高速增長，行業(yè)領(lǐng)先地位進一步穩(wěn)固；與此同時，上半年外幣匯率升值、海運費下降等因素也拉動了凈利潤增長。

拆分來看，陽光電源光伏、儲能各主要業(yè)務板塊增速頗為亮眼。2023年，公司光伏逆變器等電力電子轉(zhuǎn)換設(shè)備錄得營收276.53億元，同比增長60.97%；新能源投資開發(fā)業(yè)務營收為247.34億元，同比增長113.15%；儲能系統(tǒng)實現(xiàn)營業(yè)收入178.02億元，同比增幅為75.79%。（來源：證券時報網(wǎng)）

全球最大純電動力集裝箱船首航，中國造！

4月22日，全球最大的純電動力集裝箱船--“中遠海運綠水01輪”首航，并在海事部門的護航下，安全抵達洋山港，今后將每周一次，固定往返于“南京 - 洋山”航線。

中遠海運綠水01輪是由中遠海運研發(fā)建造的全球首艘萬噸級江海直達純電動力集裝箱船，自全球首制700TEU純動力集裝箱船舶投入中遠海控長江支線運營以來，該船舶運營備受社會關(guān)注。

中遠海運綠水01輪船長王俊表示：每個電池箱有1600度電，6個箱式電源為一組供船舶動力和日用電量，24個箱式電源可保障。

作為目前長江“黃金水道”上最大的純電動力集裝箱船，每行駛100海里可節(jié)約燃油3900公斤，減少二氧化碳排放12.4噸，節(jié)約能耗費用約3.35萬元。（來源：央視新聞）

船東首次在中國下單，新江洲船舶重工獲8艘甲醇雙燃料船訂單

4月23日，江西省新江洲船舶重工有限責任公司在瑞昌市下巢湖與丹麥船東M.H. SIMONSEN APS 公司達成長期戰(zhàn)略合作，順利承接8艘6800噸雙相不銹鋼電推甲醇雙燃料化學品船建造項目，訂單總價值15億元。

該船舶建造項目的簽訂，創(chuàng)造了江西省船舶行業(yè)的五個第一：最大單筆船舶建造出口訂單；首制甲醇雙燃料船舶訂單；最大雙相不銹鋼船舶制造基地；首制電力推進國際貨運船舶；首家實現(xiàn)國際主流船級社DNV/BV/ABS/LR/CCS大滿貫船廠。（來源：國際船舶網(wǎng)）

世界上首座碳中和水泥廠開始建設(shè)

近日，世界上首座碳中和水泥廠L?gerdorfe項目在德國正式開工建設(shè)，該項目意在在構(gòu)建真正意義工業(yè)規(guī)模化水泥行業(yè)的脫碳原型。

德國副總理兼經(jīng)濟事務和氣候保護部部長 Robert Habeck 博士、石勒蘇益格-荷爾斯泰因州部長 Daniel Günther、德國 Holcim 首席執(zhí)行官 Thorsten Hahn、蒂森克虜伯脫碳技術(shù)執(zhí)行董事會成員 Cetin Nazikkol 博士、德國林德氣體副總裁Andreas X. Müller出席奠基儀式。作為該燈塔項目的一部分，蒂森克虜伯正在提供關(guān)鍵的“純氧燃料”技術(shù)，該技術(shù)能夠捕獲二氧化碳。

蒂森克虜伯脫碳技術(shù)公司首席戰(zhàn)略官Cetin Nazikkol博士表示：“水泥是一種不可或缺的建筑材料。然而，水泥生產(chǎn)造成的碳排放量約占全球碳排放量的7%-8%。因此，轉(zhuǎn)向氣候友好型工藝至關(guān)重要。通過利用我們開發(fā)的“純氧燃料”技術(shù)濃縮二氧化碳，我們幫助客戶捕獲生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的幾乎所有二氧化碳，并以可持續(xù)的方式對其進行再利用。鑒于全球水泥年產(chǎn)量超過40億噸，我們看到了我們的創(chuàng)新技術(shù)的巨大增長潛力。”（來源：碳減派）

日本NEDO投資230億日元推進煉鐵技術(shù)的氫應用

近日，日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)（NEDO）為綠色創(chuàng)新基金“煉鐵技術(shù)的氫應用”項目推出新的研究主題。在此次新研究主題下，NEDO將資助230億日元，在2024至2028年間，推進僅利用氫氣還原貧鐵礦技術(shù)的開發(fā)和應用。

本次的研究主題主要是利用氫直接還原貧鐵礦-電熔爐-轉(zhuǎn)爐的一體化工藝，實現(xiàn)可替代高爐工藝[1]的生產(chǎn)效率，并開發(fā)可控制鐵中雜質(zhì)濃度的技術(shù)，使其達到與高爐工藝相當?shù)乃健Ｓ捎陔娙蹱t與高爐部分構(gòu)造相同，能夠連續(xù)排出廢渣并去除雜質(zhì)，因此即使在氫直接還原到電熔爐和轉(zhuǎn)爐的一體化工藝中使用貧鐵礦（如焦炭），也能實現(xiàn)高質(zhì)量、高生產(chǎn)率的煉鐵工藝，可達到替代高爐工藝的生產(chǎn)效率（生鐵產(chǎn)量達到100噸/小時以上）。同時，本次開發(fā)也將對生成的鐵雜質(zhì)濃度控制到高爐法工藝水平（例如磷濃度在0.015%以下）、電熔爐產(chǎn)生的廢渣品質(zhì)控制在日本水泥的標準內(nèi)（例如廢渣實現(xiàn)與高爐同等品質(zhì)，氧化鐵含量在3%以下）。

通過開發(fā)僅利用氫氣將貧鐵礦直接還原至電熔爐、轉(zhuǎn)爐的煉鐵技術(shù)，能夠減少整個煉鐵過程中的化石燃料使用量，目標到2030年該技術(shù)的CO2排放量減少50%以上，進而促進鋼鐵產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)碳中和。（來源：雙碳情報）

每日報告推薦

申通快遞：2023年社會責任報告

本報告是申通快遞股份有限公司發(fā)布的第一份可持續(xù)發(fā)展報告。本公司將可持續(xù)發(fā)展理 念細化為環(huán)境、社會責任和公司治理（以下簡稱“ESG”）三個領(lǐng)域，以便可持續(xù)發(fā)展 理念更好地融入公司戰(zhàn)略和進入企業(yè)運營。因此，在本報告中以 ESG 指代可持續(xù)發(fā)展的 相關(guān)概念。

（由于篇幅有限，公眾號后臺私信回復報告標題【申通快遞：2023年社會責任報告】，即可獲取報告）

資料來源：申通快遞 

印尼有色金屬產(chǎn)業(yè)研究：資源開發(fā)的“藍海”

印尼資源儲量豐富，自給率較高。截至 2019 年，印尼銅、鎳、鋁、 錫、黃金資源儲量豐富，其中鎳資源儲量全球排名第 1，錫資源量全球第 2，黃金資源量全球第 6，鋁和銅資源量分列第 6 和第 7。作為資源大國， 整體資源保障程度較高，銅、鋁、錫、鎳、黃金自給率均為 100%；能源 類的煤炭、天然氣自給率為 100%，石油進口依賴度較高。

（由于篇幅有限，公眾號后臺私信回復報告標題【印尼有色金屬產(chǎn)業(yè)研究：資源開發(fā)的“藍海”】，即可獲取報告）

資料來源：民生證券

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