特斯拉全球裁員10%，數萬人受影響

新能源汽車競爭的寒冬來臨了！在2024年一季度銷量大之后，電動汽車龍頭企業——特斯拉也扛不住了。4月15日，據鳳凰網科技獨家獲悉，馬斯克剛剛發布全員郵件，郵件顯示特斯拉即將在全球范圍內裁員10%。當前，特斯拉在全球擁有超過14萬名員工，即使裁員10%，也意味著有上萬人受影響。（來源：財聯社、TechWeb、鳳凰網科技）

注冊資金10億！寧德時代聯手央企成立儲能公司

據天眼查App公開資料顯示，國寧新儲（福建）科技有限公司正式成立，公司法定代表人為嚴厚善，并注冊有10億人民幣的資本。所屬行業為科技推廣和應用服務業，該公司的主營業務廣泛，包括儲能技術服務、新興能源技術的研發、自有資金的投資活動，以及新能源原動設備的制造與銷售等根據公開的股東信息，國寧新儲（福建）科技有限公司由國家電力投資集團有限公司、寧德時代及其旗下的寧德時代新能源產業投資有限公司共同出資持股。（來源：上海證券報）

遠程獲得商用車行業首筆國際碳資產

近日，遠程新能源商用車集團旗下綠色運力共享平臺綠色慧聯獲得了由國際權威碳信用認證機構Verra頒發的VCS認證，也是國內大交通領域第一家完成核證并簽發碳減排資產的企業。這不僅是對遠程一直以來聚焦創領零碳陸運的認可，也是遠程ESG事業的里程碑，經核準簽發的碳減排資產還可進入國際市場進行交易以獲取收益。ESG的管理與實踐對于中國汽車實現綠色可持續發展具有重要意義，作為中國首個聚焦新能源領域的商用車集團，遠程始終積極踐行企業社會責任，推動行業實現高質量發展。（來源：GIL綠色慧聯）

共賺超230億，五大發電上市公司凈利創八年新高

4月15日晚，國家能源集團旗下國電電力公告稱，2023年實現營收約1810億元，同比減少7.02%；歸母凈利潤56.09億元，同比增加104.41%。至此，五大發電集團旗下核心上市公司均發布了2023年財報，均實現了凈利增長，累計賺取了超230億元，為2016年以來最高。

其中， 中國華能集團旗下華能國際終止了連續兩年的虧損，獲得84.46億元的凈利，排名第一；國電電力排名第二；中國華電集團的華電國際實現凈利45.22億元，同比增近40倍，排名第三。國家電力投資集團的中國電力和中國大唐集團旗下的大唐發電，分別獲得凈利30.84億元、13.65億元。（來源：工業能源圈）

京東物流自主研發企業級溫室氣體管理平臺上線

近日，京東物流宣布成功上線全自主研發的溫室氣體管理平臺（簡稱JDCMS），這是行業內首個能夠實現對集團型企業范圍1、2、3的溫室氣體排放進行全面管理的系統。依托京東集團的豐富業務場景下，該平臺已成功應用于零售、醫藥、物流、工業、保險業、房地產等多個行業，展現了京東物流以領先技術推動溫室氣體排放數字化管理和精細化的實力。（來源：京東物流）

深圳港集團與中遠海運集團就多個領域達成合作

4月18日，深圳港集團與中遠海運集團在上海簽訂合作備忘錄。根據合作備忘錄，雙方將加快推進金融、汽車出口、綠色能源、物流等領域的多方位合作，逐步實現“股權+業務”的深度協同。同時，雙方將發揮各自優勢，增強深圳港汽車運輸全鏈條服務能力，加快建設汽車滾裝樞紐港，推動國產汽車高效出海，助力深圳打造“新一代世界一流汽車城”。雙方將以此次簽約為契機進一步深化戰略合作，實現優勢互補、互利共贏，提升深圳國際航運綜合競爭力，共同為深圳加快建設。具有全球重要影響力的物流中心提供助力。（來源：港口圈）

全國首部新能源產業促進條例出爐

江蘇常州市人大常委會4月17日召開新聞發布會，介紹《常州市新能源產業促進條例》（下稱《條例》）相關內容。《條例》將于2024年6月1日起施行，是全國首部新能源產業促進條例。《條例》也是常州市自2015年獲得立法權以來，首部市人民代表大會表決通過的實體地方性法規。據了解，《條例》共五十四條，以建設引領長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”為目標，全面系統構建了促進常州市新能源產業發展的生態體系。（來源：證券時報、人民網江蘇頻道）

新型儲能迎歷史性時刻！國家能源局發布重要文件

為進一步推動新型儲能技術的發展和應用，充分發揮新型儲能在構建新型電力系統中的關鍵作用，4月12日，國家能源局發布《關于促進新型儲能并網和調度運用的通知》（下稱《通知》），其中提到，電力調度機構應根據系統需求，制定新型儲能調度運行規程，科學確定新型儲能調度運行方式，公平調用新型儲能調節資源。《通知》從管理措施和技術方面提出了具體要求。管理措施方面的三點要求分別是“規范并網接入”，“優化調度方式”和“加強運行管理”。技術要求方面，《通知》提出，一是規范并網接入技術要求，二是明確調用技術要求，三是鼓勵存量電站改造，四是推動調控技術創新。（來源：國家能源局、中國能源報、科創版日報、財聯社、界面新聞）

四川：氫能源汽車高速公路費用全免

繼山東之后，又一個省對氫能汽車上高速開始免費。四川省研究進一步推動綠氫全產業鏈發展及推廣應用工作會議4月16日召開。會上透露出一個信號——四川將對氫能產業采取超常規最大力度精準支持，以應用為導向，發揮資源優勢，破解卡點、堵點，推動綠氫全產業鏈高質量發展。交通運輸廳相關負責人表示，下一步將積極挖掘政策空間，加大引導力度，探索氫能源汽車通行高速公路費用全免，鼓勵城市人民政府對氫能源貨車城區不限行，同時鼓勵有條件的城市全域推進氫能源設備更新。（來源：四川在線）

寧德時代成立三家新能源公司

近日獲悉，寧德時代再成立三家新公司。據天眼查顯示，近日，時代騏驥綠能科技（保德）有限公司成立，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包含：新興能源技術研發、新能源汽車換電設施銷售、集中式快速充電站、電動汽車充電基礎設施運營等。據悉，該公司由寧德時代旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司全資控股。

近日，昆明市宜良縣潤時新能源有限責任公司成立，法定代表人為張余，注冊資本224萬人民幣，經營范圍含新興能源技術研發、在線能源計量技術研發、電池銷售、物聯網技術研發、物聯網應用服務等。股權全景穿透圖顯示，該公司由時代綠色能源有限公司全資持股，后者為寧德時代全資子公司。

4月7日，常州武進潤時新能源有限公司成立，法定代表人為戴維，注冊資本6867萬人民幣，經營范圍含新興能源技術研發、太陽能發電技術服務、熱力生產和供應、在線能源計量技術研發、在線能源監測技術研發等。該公司由寧德時代子公司時代綠色能源有限公司全資持股。（來源：儲能前沿）

首個綠氫產業安全管理辦法出臺

內蒙古能源資源富集，具備發展可再生能源大規模制氫的良好條件，綠氫產業發展潛力巨大。當前，自治區正全力打造綠氫“制儲運用”全產業鏈條，建設國內領先的綠氫產業示范基地。

4月16日，為大力推進綠氫產業提檔升級，建立綠氫產業安全管理機制，按照自治區黨委、政府工作部署，自治區能源局會同自治區工信廳、應急管理廳等10個部門聯合印發了《內蒙古自治區可再生能源制氫產業安全管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。這也是國內首個省級綠氫產業安全管理辦法。（來源：內蒙古自治區能源局）

財政部：光儲充最高補貼4500萬元

4月12日，財政部、 工信部、交通運輸部發布的《關于開展縣域充換電設施補短板試點工作的通知》，推出：“百縣千站萬樁”試點工程!在全國24個省開展第一批開展70個試點縣(各省的數量詳見附件)，并提出：充分結合本地區場景應用條件，分布式光伏覆蓋較好的農村地區，可結合實際建設光伏發電、儲能、充換電一體化的充電基礎設施。中央財政將安排獎勵資金支持試點縣開展試點工作。每個試點縣示范期為3年。獎勵標準根據每年度試點縣充換電設施功率利用率達標情況設置，共分為三個檔次。示范期內，每年均達到最高目標的試點縣最多可獲得4500萬元。（來源：財政部）

投資1.9億元，廣汽攜手格林美布局動力電池回收

近日，格林美集團控股子公司武漢動力電池再生技術有限公司與廣汽集團全資子公司優湃能源科技（廣州）有限公司攜手打造的廣州優美再生技術有限公司（簡稱“廣州優美”）正式成立。廣州優美落戶于廣州市白云區鐘落潭鎮，一期建成后將具備動力電池回收拆解能力2萬噸/年、電池黑粉循環再生產能1萬噸/年，是格林美與廣汽集團落實戰略合作，共同構建新能源全生命周期價值鏈的重要舉措（來源：GEM格林美）

阿里巴巴目標于2030年實現碳中和

4月12日，阿里巴巴集團總裁(戰略發展部)董本洪表示，集團目標于2030年實現碳中和，發起15年減碳15億噸項目倡議，致力于2035年前帶動集團生態實現累計15億噸碳減排。阿里巴巴已經部署了企業數字化服務，如云計算和數據智能。企業遷移到云端平臺平均可將碳足跡減少84%，這意味著它們能夠利用云服務。阿里巴巴集團的云計算部門——阿里云，也計劃在2030年實現碳中和。阿里巴巴集團的云計算部門還計劃到2030年，通過升級中國的超大規模數據中心，使其全球數據中心全部運行在清潔能源上。因此，隨著越來越多的企業將傳統IT替換為云計算，阿里云的云計算技術越來越受歡迎。它幫助企業用戶提高效率并減少排放。（來源：金融界）

特斯拉上海儲能超級工廠明年一季度量產

4月17日獲悉，特斯拉上海儲能超級工廠計劃于今年5月開工，并于2025年一季度完成量產。這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。該儲能超級工廠臨近特斯拉上海超級工廠，即該公司電動車產品的全球最大生產基地。（來源：工業能源圈）

蘋果加大投資清潔能源與水資源

4月17日，蘋果公司宣布在全球拓展清潔能源項目的新進展，以繼續推進實現2030目標，也就是到2030年在公司整個價值鏈完全實現碳中和的宏偉目標。據悉，蘋果公司全球運營及制造供應鏈現已使用超過18千兆瓦清潔電能，是2020年的三倍以上。蘋果將在美國和歐洲投資新的太陽能項目，幫助解決用戶為蘋果設備充電和供電所使用的電能。此外，作為更廣泛的環保工作的一部分，蘋果公司還在持續推進實現另外一項宏偉的2030目標：在水資源緊張的地區，補償100%公司運營所消耗的淡水。（來源：Apple）

上市公司ESG報告指引發布，這些公司2026年將強制披露ESG報告

4月12日，在中國證監會的指導下，滬深北交易所正式發布上市公司可持續發展報告指引（以下簡稱“指引”），指引采用強制披露與自愿披露相結合的方式，建立上市公司可持續發展信息披露框架，接軌國際規范應對氣候變化相關披露要求，明確環境、社會、公司治理等21個披露議題。據指引要求，報告期內持續被納入上證180、科創50、深證100、創業板指數樣本公司，以及境內外同時上市的公司需要披露可持續發展報告。據悉，目前強制披露可持續發展報告的上市公司數量在450家左右。同時，監管部門鼓勵其他上市公司自愿披露。（來源：證券日報）

國常會：審議通過《2024-2025年節能降碳行動方案》和《加快構建碳排放雙控制度體系工作方案》

4月12日，國務院常務會議聽取關于節能降碳工作的匯報。會議審議通過《2024-2025年節能降碳行動方案》和《加快構建碳排放雙控制度體系工作方案》，強調要聚焦重點領域推進節能降碳，將其與擴大有效投資、老舊小區改造、設備更新和消費品以舊換新等結合起來，倡導簡約適度、綠色低碳的消費方式，更好發揮節能降碳的經濟效益、社會效益和生態效益。要立足國情實際，堅持先立后破，穩妥把握工作力度和節奏，保障好高質量發展的能源需求。（來源：財聯社）

2023年全球碳交易收入增長至740億美元

4月10日一份報告顯示，隨著各國政府越來越多地轉向碳交易市場來幫助應對全球變暖，排放交易體系 (ETS) 中碳許可證銷售的全球收入去年增長至創紀錄的740億美元，高于2022年的640億美元。根據政府間論壇國際碳行動伙伴關系 (ICAP) 的年度排放交易狀況報告，占全球國內生產總值58%的司法管轄區目前正在使用ETS。（來源：路透社）

日本啟動全球首個氨燃料卡車到船供應業務計劃

近日，日本電力生產商 Jera發布聲明稱，已建立全球首個卡車到船的氨燃料加注業務。計劃將于5月底向 NYK 開展船用氨燃料供應，為NYK的拖船A-Tug提供燃料，該拖船將在橫濱港投入使用。根據計劃，氨燃料供應活動將于五月末開始，NYK的拖船A-Tug預計于六月交付。目前，日本電力生產商Jera已與拖船運營商Shin-Nippon Kaiyosha Corporation簽署了氨燃料加注協議。計劃每月進行兩次加注，目前的計劃氨消耗量并未披露。氨燃料將通過油罐車運輸，并通過卡車到船作業供應。（來源：信德海事 綠色航運）