深圳港集團與中遠海運集團就多個領域達成合作

4月18日，深圳港集團與中遠海運集團在上海簽訂合作備忘錄。根據合作備忘錄，雙方將加快推進金融、汽車出口、綠色能源、物流等領域的多方位合作，逐步實現“股權+業務”的深度協同。同時，雙方將發揮各自優勢，增強深圳港汽車運輸全鏈條服務能力，加快建設汽車滾裝樞紐港，推動國產汽車高效出海，助力深圳打造“新一代世界一流汽車城”。

雙方將以此次簽約為契機進一步深化戰略合作，實現優勢互補、互利共贏，提升深圳國際航運綜合競爭力，共同為深圳加快建設。具有全球重要影響力的物流中心提供助力。（來源：港口圈）

寧德時代成立三家新能源公司

近日獲悉，寧德時代再成立三家新公司。

據天眼查顯示，近日，時代騏驥綠能科技（保德）有限公司成立，注冊資本500萬元人民幣，經營范圍包含：新興能源技術研發、新能源汽車換電設施銷售、集中式快速充電站、電動汽車充電基礎設施運營等。據悉，該公司由寧德時代旗下時代騏驥綠能科技（深圳）有限公司全資控股。

近日，昆明市宜良縣潤時新能源有限責任公司成立，法定代表人為張余，注冊資本224萬人民幣，經營范圍含新興能源技術研發、在線能源計量技術研發、電池銷售、物聯網技術研發、物聯網應用服務等。股權全景穿透圖顯示，該公司由時代綠色能源有限公司全資持股，后者為寧德時代全資子公司。

4月7日，常州武進潤時新能源有限公司成立，法定代表人為戴維，注冊資本6867萬人民幣，經營范圍含新興能源技術研發、太陽能發電技術服務、熱力生產和供應、在線能源計量技術研發、在線能源監測技術研發等。該公司由寧德時代子公司時代綠色能源有限公司全資持股。（來源：儲能前沿）

首個綠氫產業安全管理辦法出臺

內蒙古能源資源富集，具備發展可再生能源大規模制氫的良好條件，綠氫產業發展潛力巨大。當前，自治區正全力打造綠氫“制儲運用”全產業鏈條，建設國內領先的綠氫產業示范基地。

4月16日，為大力推進綠氫產業提檔升級，建立綠氫產業安全管理機制，按照自治區黨委、政府工作部署，自治區能源局會同自治區工信廳、應急管理廳等10個部門聯合印發了《內蒙古自治區可再生能源制氫產業安全管理辦法(試行)》(以下簡稱《辦法》)。這也是國內首個省級綠氫產業安全管理辦法。（來源：內蒙古自治區能源局）

陽光電源拿下儲能大單

日前，莫里森能源服務公司（Morrison Energy Services）和陽光電源已宣布成為SSE可再生能源公司320MW約克郡電池儲能項目的合作伙伴。

莫里森能源服務公司是總部位于英國的基礎設施服務公司M Group Services能源部門的一部分，已被任命為該項目的主承包商，M Group Services將為項目提供電池儲能系統(BESS)。

該項目位于北約克郡的Monk Fryston，計劃于2025年底啟動。一旦投入運營，它將成為英國最大的電池存儲系統之一，能夠為50多萬英國家庭提供長達兩小時的電力。（來源：北極星儲能網）

三部門：擴大這些產業貸款規模，支持工業智能化、綠色化

近日，國家金融監督管理總局、工信部、國家發改委聯合發布《關于深化制造業金融服務 助力推進新型工業化的通知》（下稱《通知》）。

《通知》明確，要單列制造業信貸計劃，明確支持重點和任務目標，推動更多信貸資源支持制造業發展，持續提升制造業中長期貸款占比。

《通知》要求，銀行保險機構要加大對數字經濟核心產業的支持力度，強化對智能裝備、數字基礎設施、工業互聯網新業態等領域的金融服務，支持制造業“智改數轉網聯”。大力推動綠色金融發展，支持工業領域碳減排、綠色化改造、資源節約高效循環利用和綠色能源體系建設。銀行業金融機構要用好碳減排支持工具等政策，加大對工業綠色轉型的中長期資金支持。（來源：中國政府網）

天津港順利接卸首艘大型甲醇動力船

近日，滿載5000余自然箱的“阿斯特麗德馬士基”輪在太平洋國際公司順利完成接卸作業。這是天津港首次接卸大型甲醇動力集裝箱船舶，為服務國際航運綠色低碳、助力“雙碳”目標貢獻了“津港”力量。

相較于傳統燃料集裝箱船舶，“阿斯特麗德馬士基”輪使用的可再生甲醇可將溫室氣體排放量減少高達95%，且甲醇作為常溫液體燃料，相比LNG、氨、氫等更具安全性，已成為航運業未來新型綠色燃料的一種發展方向。同時該船舶采用了一種行業首創的新型設計，駕駛臺和起居室置于船舶的最前部，進一步確保燃油效率。

對于新船型的接卸的作業方案，太平洋國際公司充分做足準備，聯動船公司第一時間收集船舶資料，針對性制定作業計劃；安排船舶計劃員根據船型，預先建立船舶結構圖，按照該船型駕駛臺和煙囪分布在船舶首尾兩端的結構優勢，科學制定開線量；選派作業經驗豐富的岸橋司機，有效縮短船舶作業輔助時間，最大程度提升作業效率。作業期間，各環節同頻共振，高效銜接，全力保障整體作業平穩順暢。

此次高質量接卸“阿斯特麗德馬士基”甲醇動力集裝箱船舶也是太平洋國際公司積極服務航運綠色發展的具體舉措。下一步，太平洋國際公司將持續踐行綠色發展理念，創新優化工藝流程，深化服務效能、厚植發展優勢，為天津港打造世界一流綠色港口、智慧港口、樞紐港口“升級版”貢獻力量。（來源：港口圈）

5艘8億元！又一航運巨頭啟動集裝箱船甲醇雙燃料改造

聯手全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan，德國集運巨頭赫伯羅特計劃將首批5艘大型集裝箱船改為甲醇動力。

4月16日，Seaspan宣布與赫伯羅特達成合作協議，將5艘由傳統S90發動機驅動的10000TEU集裝箱船改裝為甲醇雙燃料發動機，改裝完成后這5艘船將由Seaspan長期租賃給赫伯羅特。

計劃進行改裝的5艘集裝箱船分別為“Seaspan Amazon”號、“Seaspan Ganges”號、“Seaspan Thames”號、“Seaspan Yangtze”號和“Seaspan Zambezi”號，這5艘船均由揚子江船業集團旗下船廠建造，在2014年交付。

Seaspan介紹稱，改裝是減少排放的一個必要和主要的組成部分，也是延長現有船隊運營壽命的有效方法，同時還能為客戶提供燃料的靈活性。MAN Energy Solutions將提供船舶改裝解決方案，在使用綠色甲醇的情況下，每艘船改裝后每年可減少50000至70000噸二氧化碳排放。

預計改裝工作將從2026年第一季度開始，每艘船的甲醇雙燃料改裝預計將耗時80-90天，5艘船總投資達到1.2億美元（約合人民幣8.69億元）。（來源：國際船舶網）

每日報告推薦

融合快速充電（UFCS）技術和產業發展白皮書（2023年）

快速充電技術的出現在一定程度緩解了電池容量瓶頸與續航的矛盾，解決了充電時間過久的問題。據統計，48.3%的用戶在挑選手機時認為快充功能非常重要，還有34.6%的用戶認為很重要。顯然，快充功能已經成為消費者購機時的重要考量。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【融合快速充電（UFCS）技術和產業發展白皮書（2023年）】，即可獲取報告）

資料來源：中國信通院  

2024年新能源電池需求淺析

預計2024年全球新能源汽車銷量有望突破1700萬輛，同比增長超20%。其中，中國市場有望繼續占據全球超5成份額，銷量將突破1050萬輛(不含出口)。相匹配的，2024年全球動力出貨量有望實現20%以上增長。

（由于篇幅有限，搜索報告標題【2024年新能源電池需求淺析】，即可獲取報告）

資料來源：國泰君安證券

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