隨著618大促開打，從菜鳥速遞獲悉，菜鳥速遞全國自動化分撥中心陸續進入包裹處理高峰，已開啟多班倒作業、24小時運轉。相較去年618，今年菜鳥速遞新投入南京、武漢和成都三大分撥，同時自營車輛增加兩倍多，確保了大促期間仍提供半日達、按需上門等服務，服務同日常。

自去年實現向全國性快遞網絡升級以來，菜鳥速遞加快了各項基礎設施建設。今年618，菜鳥速遞投入的各類分撥場地和自營車輛更為豐富，其中自營車輛較去年同期增加了兩倍多，保障包裹中轉時無縫銜接。新投入使用的南京、武漢和成都三大分撥，使用高速自動分揀機，自動對包裹進行分類轉運，加速包裹在華東、華中和西南地區的分撥轉運。

除了基建設施的投入，菜鳥速遞在運營上更精細化。針對華北天津、華東嘉興和華南廣州三大包裹量集中的物流樞紐，菜鳥速遞加開上百條直發線路，讓包裹不經過首分撥，直接發往目的地。“一個分撥中心從進港到出港，通常需要三到五個小時不等。”菜鳥速遞相關負責人表示，通過減少分撥節點，既可以節約分撥成本，也能讓包裹提速三到五個小時。

精細化的運營讓大促期間的服務更多元。針對需要加急的特殊包裹，菜鳥速遞開設綠色通道，讓緊急類包裹優先轉運、優先配送。尤其目前正值全國各地櫻桃、枇杷和西瓜等瓜果集中上市期，菜鳥速遞在全國多個產區設點攬收，推出了平價寄遞服務，這些生鮮包裹也將通過綠色通道新鮮送達。

今年618，菜鳥速遞的快遞網絡也更具彈性。今年是取消預售后的首個618，持續的周期長，日包裹量的波動大，對快遞網絡彈性擴容和收縮能力要求更高。菜鳥速遞通過數字化的能力，實時監測全鏈路，觀測包裹流速，提前預警。并利用自營快遞隊伍優勢，在全國范圍內召集有經驗的快遞員組建應急隊伍，應對突發狀況。

菜鳥速遞相關負責人表示，今年618，通過系列的措施，菜鳥速遞既要保證物流服務的穩定，同時也不讓商家增加物流成本。