李書福：建議建立統一碳足跡管理體系，推動汽車產業實現“雙碳”目標

3月4日消息，今年全國兩會，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福帶來兩份提案，重點關注汽車產業“雙碳”目標實現以及推進設立推行無障礙用車標準等。

李書福表示，當前我國汽車產品“低碳”優勢明顯，新能源汽車產銷已連續9年全球第一，乘用車的平均油耗也在持續降低，商用車的電動化轉型“減碳”潛力較大。以上均為我國汽車產業提前實現“雙碳”目標提供新動能。但從現實情況來看，汽車產業的低碳發展仍然需要政策保駕護航，建議盡快建立汽車行業統一的產品碳足跡管理體系，并推動汽車產品碳足跡的國際銜接互認。 （來源：證券時報）

雷軍建議：加快建設制造業綠色低碳供應鏈

3月4日消息，作為全國人大代表，雷軍提出建議，加快建設制造業綠色低碳供應鏈。并建議加快建立制造業碳足跡背景數據庫，推動國際銜接與互認；支持打造綠色數字化供應鏈系統，實現供應鏈內協同聯通；探索建立綠色電力全國交易機制，促進鏈主企業引領供應鏈綠色轉型。（來源：羅戈網）

遠程新能源商用車集團與哈密市國有資產投資經營有限公司達成戰略意向1000臺新能源重卡訂單

3月2日，遠程新能源商用車集團旗下萬物友好運力科技與哈密市國有資產投資經營有限公司旗下子公司通匯新能源汽車運營有限公司戰略合作簽約儀式在杭州舉行。雙方達成戰略意向1000臺新能源重卡訂單，首期簽訂200臺醇氫重卡訂單，并共同在新疆市場開展新能源重卡的推廣與應用，建立高效的新能源重卡運輸網絡，助力疆煤外運實現降本增效、綠色低碳轉型。

基于新疆重卡公路運輸的場景需求，本次合作將充分發揮萬物友好運力科技在全生命周期新能源運力解決方案的運營經驗及哈密國投通匯新能源汽車運營有限公司豐富的業務場景及運力資源優勢，在哈密開展新能源重卡推廣工作。其中，萬物友好運力科技將結合遠程新能源重卡匹配租售一體化的金融方案、補能設施與售后服務站，著力解決新能源重卡補能難痛點問題，滿足疆煤外運的運輸需求。（來源：遠程新能源商用車）

2028年綠色甲醇產能將擴張到近2000萬噸

近日，全球甲醇行業協會(MI)與芬蘭咨詢公司GENA Solutions Oy宣布he合作開發了一個生物甲醇和電制甲醇項目數據庫。數據庫匯總了全球131個甲醇生產項目，預計到2028年，總產能將迅速擴大到1950萬噸(65億加侖/246億升)。

MI首席執行官Greg Dolan表示：“就在兩年前，我們只跟蹤到80個項目，預計到2027年，總產能將達到800萬噸。現在，我們與GENA的聯合數據庫中有130多個項目，到2027年將超過1600萬噸，到2028年將達到1950萬噸。如果再加上低碳甲醇項目，總量將達到近2400萬噸。甲醇將在航運、航空和化工等難以減排的行業的低碳轉型中發揮突出作用。”（來源：信德海事 綠色航運）

兩部委：到2025年，配電網具備5億千瓦分布式新能源接入能力

近日，國家發改委、國家能源局發布的《關于新形勢下配電網高質量發展的指導意見》指出，到2025年，配電網網架結構更加堅強清晰，供配電能力合理充裕；配電網承載力和靈活性顯著提升，具備5億千瓦左右分布式新能源、1200萬臺左右充電樁接入能力；有源配電網與大電網兼容并蓄，配電網數字化轉型全面推進，開放共享系統逐步形成，支撐多元創新發展；智慧調控運行體系加快升級，在具備條件地區推廣車網協調互動和構網型新能源、構網型儲能等新技術。

到2030年，基本完成配電網柔性化、智能化、數字化轉型，實現主配微網多級協同、海量資源聚合互動、多元用戶即插即用，有效促進分布式智能電網與大電網融合發展，較好滿足分布式電源、新型儲能及各類新業態發展需求，為建成覆蓋廣泛、規模適度、結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系提供有力支撐，以高水平電氣化推動實現非化石能源消費目標。（來源：國家發展改革委網站）

中國首部省級層面新能源汽車產業專項法規施行

3月4日消息，《安徽省新能源汽車產業集群發展條例》自2024年3月1日起正式施行。該《條例》是中國首部省級層面的新能源汽車產業專項法規。《條例》共設7章43條，從安徽省新能源汽車產業發展實際需要出發，進行探索創新，包括總則、創新引領、產業鏈提升、場景拓展、開放合作等。其中，為促進新能源汽車產業集群發展，《條例》明確了新能源汽車產業集群的范圍；提出堅持創新引領、錯位發展、優勢互補、產業協同、開放發展；堅持強化企業主體地位，以強促大，發揮政府在戰略規劃引導、標準規范制定、質量安全監管、市場秩序維護、綠色消費引導等方面作用。（來源：財聯社）

《上海海事局水上甲醇燃料加注作業安全管理辦法》于3月1日起實施

近日，上海海事局于正式印發《水上甲醇燃料加注作業安全管理辦法》，自2024年3月1日起實施。該《辦法》填補了國內船用水上甲醇燃料加注作業管理制度空白，為上海港建設成為國際航行船舶清潔燃料加注中心打下了堅實的制度保障基礎。（來源：上海海事發布）

每日報告推薦

航運低碳發展展望

該報告面向IMO“2023年船舶溫室氣體減排戰略”與相關方最新減排政策，分析航運低碳發展面臨的挑戰和機遇，研判主要減排措施適用性和應用前景，探索可行的低碳發展路徑，提出典型船舶優選減排方案建議。

（搜索報告標題【航運低碳發展展望】，即可獲取報告）

資料來源：中國船級社

深圳市近零碳排放區試點建設實施方案

根據《深圳市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》《深圳率先打造美麗中國典范規劃綱要（2020—2035 年）》（深先行示范〔2021〕2 號）等文件要求，為全面深化低碳試點示范，加快推進近零碳排放區試點建設，深圳市生態環境局結合本市實際，制定《深圳市近零碳排放區試點建設實施方案》。

（搜索報告標題【深圳市近零碳排放區試點建設實施方案】，即可獲取報告）

資料來源：深圳市生態環境局

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