中國上海，2024年3月1日 —— 聯(lián)邦快遞集團(tuán)（紐約證交所股票交易代碼：FDX）旗下附屬公司聯(lián)邦快遞和FedEx Logistics宣布推出全新的聯(lián)邦快遞拼箱貨物優(yōu)先快遞服務(wù)，提供港口到門戶和門到門清關(guān)解決方案。該項(xiàng)服務(wù)兼具時效性與經(jīng)濟(jì)性，并提供新的效率基準(zhǔn)。通過整合海運(yùn)和公路網(wǎng)絡(luò)，新服務(wù)靈活連接亞太和中東地區(qū)主要市場*。

隨著海灣地區(qū)各經(jīng)濟(jì)體希望加強(qiáng)與全球增長最快地區(qū)之間的聯(lián)系，預(yù)計(jì)至2030年海灣阿拉伯國家合作委員會與亞洲地區(qū)的貿(mào)易額將增長至5780億美元。因此，聯(lián)邦快遞拼箱貨物優(yōu)先快遞服務(wù)旨在支持這兩個充滿活力地區(qū)之間日益重要的貿(mào)易關(guān)系。

FedEx Logistics亞洲、中東和非洲地區(qū)副總裁Edward Hui表示： “聯(lián)邦快遞拼箱貨物優(yōu)先快遞服務(wù)不僅僅是一項(xiàng)物流解決方案，更是重新定義亞太和中東地區(qū)雙邊貿(mào)易的方式。FedEx Logistics創(chuàng)新驅(qū)動的企業(yè)文化正是這項(xiàng)服務(wù)的核心，不僅為客戶簡化運(yùn)輸流程，更提供戰(zhàn)略響應(yīng)解決方案，助力其應(yīng)對迅速變化的‘亞太-中東走廊’貿(mào)易動態(tài)。而這要求在全球貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)中應(yīng)對需求，并超越期望。在這一背景下，海運(yùn)貿(mào)易至關(guān)重要，它仍是貨物流動的重要動脈，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長和各個大洲之間的互聯(lián)互通。”

聯(lián)邦快遞中東和非洲地區(qū)操作副總裁Taarek Hinedi表示：“聯(lián)邦快遞中東公路網(wǎng)絡(luò)是這項(xiàng)戰(zhàn)略性多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)的重要組成部分之一，為亞太地區(qū)通過海運(yùn)向阿聯(lián)酋發(fā)貨的企業(yè)提供無縫再配送至中東地區(qū)主要市場的運(yùn)輸服務(wù)。這一‘海運(yùn)-公路’解決方案利用聯(lián)邦快遞龐大的網(wǎng)絡(luò)，旨在優(yōu)化成本、時間和便利性。聯(lián)邦快遞的承諾并不僅限于運(yùn)輸，我們正幫助企業(yè)提升其運(yùn)輸戰(zhàn)略，使其與不斷變化的全球貿(mào)易格局保持步調(diào)一致。”

聯(lián)邦快遞拼箱貨物優(yōu)先快遞服務(wù)為企業(yè)提供根據(jù)其特定需求量身定制的靈活性體驗(yàn)，無論其優(yōu)先考慮更快的運(yùn)輸，還是更加經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸成本。通過與聯(lián)邦快遞的單一聯(lián)系點(diǎn)合作，企業(yè)可簡化其運(yùn)輸操作，避免在多個貨運(yùn)代理間開展復(fù)雜的溝通工作。此外，該解決方案的端到端可視性追蹤能夠?qū)崿F(xiàn)從港口到門戶的全程監(jiān)控，從而提高效率和透明度。

該“海運(yùn)-公路”解決方案有望將亞太地區(qū)至中東地區(qū)國家的運(yùn)輸時間縮短8至10天**，并提供清關(guān)服務(wù)，旨在幫助企業(yè)優(yōu)化運(yùn)輸速度、效率和成本。

*中東地區(qū)和中東公路網(wǎng)絡(luò)（MERN）地區(qū)主要市場包括：巴林、約旦、科威特、阿曼、沙特阿拉伯和阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）。

** 轉(zhuǎn)運(yùn)時間及服務(wù)可能根據(jù)貨件類型、特定始發(fā)地與目的地而不同。