數據分析是供應鏈管理者的必修課,我們整天都在和各種報表和數字打交道,在日常工作中鍛煉出分析數據的能力。我們可能沒有意識到,數據分析早已經融入在供應鏈管理人士的DNA里,所以它是一門必須掌握的技能。
數據分析是一個很廣泛的概念,大體上可以分為以下4種。
描述性分析向我們揭示了過去發生了什么,例如前一天的銷售和交付情況,上個月的庫存水平,也就是 “What has happened?”
供應鏈經理就像是飛機的駕駛員,需要跟蹤、監控幾十個不同的指標,例如庫存水平、人工成本、運輸費用、材料費用、客戶的交貨及時率、缺貨數量、供應商的準時交貨率等等。
重要的描述性分析指標就是KPI,它們給管理者發出信號,表明企業運行的情況,是良好或是欠佳。描述性分析通常使用電子表格和系統軟件進行分析。
描述性分析報告使用基本的統計數據,包括總和、平均值、標準偏差、百分比和比率等。盡管統計數據不復雜,但不是每個人都對數字有敏銳感,面對一大串的數字,有些人可能會感到茫然。
為了更好地傳遞信息,我們經常使用各種圖形、圖表,這就是“一圖勝千言”的作用。現在很流行使用可視化圖表,也叫做Dashboard,用一頁紙把最重要的KPI展現出來。
此外,自動化的系統可以向管理者發送預警,例如無法按時完成產量或是交貨率低于設定的目標。
每個供應鏈管理者都會在工作中遇到描述性分析,通常是一線基層的統計數據,報告供應鏈運營中發生的事情。
部分數據是實時的,使用描述性分析的人需要相當高的供應鏈管理水平,因為他們需要快速地做出反應,采取行動。
我們需要具備使用電子表格、制作圖形或開發可視化儀表盤的技能,并且能夠在PPT中使用這些數據和工具,向領導和其他團隊成員解釋數據。
描述性分析是回顧過去發生的事情,但是它無法判斷為什么會發生這種情況,也不能預判接下來會發生什么,所以我們需要使用其他的分析方法。
當運營KPI沒有達標時,我們就需要調查問題原因,這就是診斷分析的作用,告訴我們為什么會發生這種情況,提供洞察力。
舉個例子,描述性分析顯示某件商品的缺貨數量增加了,造成缺貨的原因可能是需求增加了或是供應不足,想要找到問題的根源,就需要使用診斷分析工具,例如魚骨圖、5Why分析法等。
我們從庫存水平、上周或是去年同期需求變化、商品損壞率、供應商或零售店的延遲交貨等方面開始調查,這些都可能導致缺貨。
資深的人員可以使用分析工具和憑借他們的經驗,快速找到主要原因,然后制定補貨計劃以避免更多的缺貨。這些分析是在進行統計分析后得到的,包括數據挖掘、根本原因分析、線性回歸、敏感性和相關性分析。
診斷分析的專家就像是供應鏈的“偵探”,當出現問題時,他們會根據描述性分析的結果找出“罪魁禍首”。追溯物料在供應鏈中的活動,包括采購、制造、移動和銷售等過程,了解不同事件和結果之間的關系。
從事診斷分析的人員需要相當高水平的供應鏈知識,強大的統計能力,使他們能夠在復雜環境中找出關鍵性的因素,解開供應鏈之謎。
描述性分析是“事后諸葛亮”,是向后看的分析方法,只能告訴我們發生了什么,但是給不出任何的指導意見,所以我們還需要向前看的工具。
預測分析告訴我們接下來會發生什么,幫助我們展望未來,提供正確的決策,避免犯重復的錯誤。
例如,描述性分析告訴我們,在某一年出現了冷飲暢銷的情況,這與當年夏天氣候炎熱有相關性。我們可以使用歷史銷售數據和實時的氣候數據,通過模型來預測未來冷飲的需求。
供應鏈團隊要監控預測與實際銷售量的差異,然后修正模型的參數,以期獲得更加準確的預測。隨著預測準確率逐漸提高,我們的銷售損失和廢棄庫存會不斷減少,運營結果將會得到改善。
線性回歸和時間序列分析都屬于預測分析。線性回歸是根據已知,預測未知的模型,比如我們可以根據已發生的物流運輸費用,來預測未來可能發生的運費。
在時間序列分析中,時間是基本的維度,主要的元素有需求的基線、季節性因素、趨勢和其他因素。
預測分析的應用場景非常廣泛,當我們擁有了大量的數據,包括銷售、供應商、物流等結構化數據,以及非結構化的社交媒體數據,我們就可以構建復雜的模型。
這些數據可以用于模擬多個場景,它們都有不同的概率和可能的結果。企業可以預測庫存水平、運輸費用、缺貨損失等情況。
相比于描述性和診斷性分析,預測分析要更加復雜。預測天氣、匯率和股市的波動、體育賽事結果等都是困難的。在大量的變量之中,有哪些會對結果產生影響?
預測分析專家需要數據、統計和編程方面的高級技能。隨著歷史數據和實時數據的爆炸式增長,企業需要借助于數據科學家來開發預測模型,實施機器學習系統,并進行模擬和驗證。
在當今世界,懂得供應鏈管理的數據科學家是最緊俏的人才,處于供不應求的情況,所以擁有預測分析能力的人,未來一片光明。
指示性分析可以推薦決策和行動,它比預測分析更進了一步。經典的經濟訂貨模型(EOQ)就是指示性分析。
企業想要保持最低的訂貨和庫存持有成本,同時滿足客戶需求并避免缺貨,我們需要在這兩個目標之間找出一個最佳方案。前文提到的描述性、診斷和預測分析都不能給出答案,而指示性分析就能提供解決方案。
在EOQ模型中,訂貨成本和持有成本之和的最小值就是最優解。
在規劃運輸網絡時,混合整數線形規劃根據所有線路的運輸費用、客戶需求數量、供應能力和其他變量,建立起多個方程式,然后求出了網絡運輸費用的最小值以及每條線路運輸量的最佳方案。
有些公司使用軟件來實施指示性分析策略,還有些公司自主開發工具和模型,以完美地適應他們的供應鏈。
企業需要博士級別的高級人才來處理復雜的統計數據、算法和每天產生的大量供應鏈數據。
既了解供應鏈,又是精英數據科學家的人才比熊貓還珍貴,真可謂是“千軍易得,一將難求”。符合這些要求的高級人才可以自己創業,或是在行業頭部企業里出任首席供應鏈管理管,或是從事咨詢行業,前途不可限量。
《汽車制造業供應鏈與物流管理》是根據卓弘毅老師10余年汽車制造業工作經驗,結合世界權威供應鏈協會組織ASCM的理論研究,融會貫通之后,精心制作的一套課件,來幫助更多的朋友來學習先進的制造業供應鏈物流知識。
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