上市4分鐘大定破萬，7分鐘大定破2萬，27分鐘大定突破5萬臺。4月3日上午，雷軍在交付儀式上表示，小米SU7開售短短幾天，就有超過10萬人大定，鎖單量已經超過4萬單。

自3月28日晚小米舉行新車發布會以來，小米汽車熱度居高不下，持續霸榜各大平臺的熱搜，SU7各地線下門店試駕人潮洶涌。從設計到供應鏈，從核心部件到整個汽車工廠的智能制造，小米完美地利用了中國成熟的智能電動汽車產業鏈，獲得了“后發優勢”。

在這潑天的流量之下，資本市場小米汽車產業鏈個股非常搶手，小米汽車概念股集體飄紅，不少上市公司在SU7熱度爆發后立刻公布和小米汽車有相關合作。此次讓我們看看有哪些物流企業趕上了這波熱度，文中都是正式官宣過的企業，還有很多物流企業尚未公布合作情況，相信隨著小米汽車生產和交付持續加速，將有更多幕后物流企業為我們所知。

中遠海運：與小米集團有著源遠流長的合作

2023年12月，中遠海運物流供應鏈北京大區中標小米汽車零件倉儲（VMI）及短駁入廠服務項目，為小米汽車的三十余家供應商提供普貨統籌倉零部件出入庫、存儲、庫內翻包及短駁運輸等服務。在此之前，中遠海運物流供應鏈已經擁有在奔馳汽車、長城汽車業務操作的成功實踐和成熟的物流服務產品。

（圖源：“中遠海運物流供應鏈北京大區”公眾號）

2024年3月29日，中遠海運物流供應鏈北京大區表示，隨著小米汽車投入量產，零部件入庫量與日俱增。項目組全力配合小米汽車生產供線工作，遇到零部件客戶緊急供貨安排，項目組加班加點，及時為客戶調配運輸車輛、安排操作人員上崗，實時做好與上下游對接，確保零部件及時組裝上線。截至目前，小米汽車相關零部件已入庫80余種，為小米汽車產量迅速爬升提供堅實保障。

中遠海運與小米集團很早就開啟了合作，2020年12月，中遠海運集運與小米集團簽署了服務框架協議，雙方將通過直簽模式，達成全球五大洲的國際海運合作，助力小米國際業務的發展。

2021年1月，由中遠海運集運承運的小米4個集裝箱從巴拿馬曼薩尼約碼頭轉入科隆自貿區倉庫拆箱入庫；2021年4月，由中遠海運集運承載的小米20個集裝箱抵達比雷埃夫斯港后轉入保稅倉庫拆箱入庫。從此拉開了小米與中遠海運集運在海運+海外倉儲分撥業務上的合作大幕，標志著中遠海運集運“海運+海外倉”成為助力小米“出海登陸”歐洲、南美加勒比兩大終端市場的重要載體。

京東：SU7配件新品第一時間上線京東小時達，未來還將進行更深度合作

近日，京東旗下即時零售平臺京東小時達與小米宣布進一步深化戰略合作，圍繞多元化供給、新品營銷、用戶數字化等方面展開深入合作，持續升級小米生態鏈產品即時零售服務，SU7配件新品也第一時間上線京東小時達，最快30分鐘達。目前，近7000家小米之家門店已上線京東小時達。

自2022年京東小時達成為小米首選的“搶新嘗鮮”即時零售首發平臺起，包括小米14 Ultra、Redmi K70系列、小米14系列等在內的小米年度手機新品均在京東小時達平臺首發開售。

2015年以來，京東與小米持續展開合作。依托強大的供應鏈，京東通過營銷共創、差異化服務、全渠道能力等給予小米新品首發助力。2023年9月，小米京東自營旗艦店粉絲超過一億，小米成為京東內首個粉絲破億的品牌。

2024年3月25日，小米汽車在京東北京總部舉行了員工專屬品鑒會，小米CEO（首席執行官）雷軍也在朋友圈發布了“小米SU7走進京東”的消息。

有消息稱，京東內部人士透露，雙方除了整車（合作）之外，京東汽車和小米汽車還將進行更深度合作，包括小米充電樁送裝一體服務、配套輪胎銷售等。可以看出，京東集團與小米集團在京東商城、京東汽車、京東小時達、京東物流等多方面業務均有深度合作。

京東試水在線銷售整車早就有跡可循。3月16日，京東集團與比亞迪戰略合作協議簽約儀式在北京京東總部舉行。其中，京東汽車將與比亞迪在整車銷售、企業合作、營銷創新、用戶運營、電池維保等方面展開多維度合作；京東物流將為比亞迪提供產前零部件、售后備件的庫存管理、訂單履約以及國際物流服務；京東工業將通過“太璞”數智供應鏈解決方案，與比亞迪在數字化采購領域開展深度合作。

近日，比亞迪京東自營旗艦店上線，目前上架了漢、唐、宋、秦以及e2 五款熱銷車型，商品頁顯示，比亞迪京東自營旗艦店的汽車由“廠商配送”，也就是由京東指定廠家或供應商提供發貨、配送及售后服務。

海康機器人：小米物流北京倉引入海康機器人智慧物流解決方案

4月3日下午，小米物流北京倉柔性自動化開機儀式順利舉行，海康機器人參與并進行了見證。海康機器人表示，此次小米物流北京倉進行了全面升級，引入海康機器人智慧物流解決方案，真正實現了倉庫的柔性化運營。

該方案立足于對倉儲空間的極致利用和對貨物智能化揀選的深度挖掘，不僅應用了高效率、高存儲、高穩定性的料箱機器人，同時應用了高效靈活的潛伏機器人，實現效率與存儲雙贏。

一方面是小米決心要把軟硬深度融合的升級版科技戰略，全面貫徹到從設計生產到倉儲物流的每個環節，一方面是海康機器人發力智能制造和智慧物流，雙方進行了深度合作。

（圖源：海康機器人公眾號）

新能源汽車是海康機器人十分看重的一個細分行業。目前，海康機器人已助力極氪汽車、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、吉利汽車、長安汽車、豐田汽車、路特斯等眾多汽車行業頭部企業推進精益管理和智能制造。

比如，在南京長安汽車有限公司智慧物流項目中，長安汽車和海康機器人利用AMR建設各生產線，共投入400余臺潛伏、重載、牽引、料箱機器人，參與到內飾線、完成線、電池pack、前后橋分裝、儀表、前端模塊等環節，覆蓋總裝、沖壓、焊裝、電池車間，并融合機器視覺智能感知設備，實現自動化、智能化生產。

國自機器人：多類型多尺寸載具混合調度，國自AMR助力小米汽車工廠

目前，位于北京亦莊的小米汽車工廠備受關注，據介紹，在產能爬滿后，小米汽車工廠每小時可生產40輛小米SU7，每76秒就可以有一輛新車下線。車身車間引入了700多臺機器人，車身車間關鍵工藝100%自動化，綜合自動化率91%，運行井然有序的AMR機器人隨處可見。

3月29日，國自機器人表示，目前由國自提供的94臺AMR正在小米汽車工廠忙碌工作著。國自為小米提供的智能物流解決方案，實現多車型多尺寸載具混合調度，滿足7mm過程精度要求，為汽車智能制造提供物流支持。

國自AMR在車身車間和壓鑄車間自動對接近200個庫位，每個庫位均有高精度對接要求。國自AMR采用輪廓+SLAM高精度導航，車載導航具有入庫精度控制和出庫精度保持功能，實時修正出入庫過程導航偏差，確保對接過程精度及過程安全。

在AMR與機械臂對接點，國自AMR過程精度達到7mm，實現與機械臂精準對接及料架出入庫，對接全程無人工參與。

在車身車間和壓鑄車間，國自A10、A15、2T重載搬運、P4-X四款AMR自動完成包括超長超寬的重型物料在內的幾十種不同載具對接搬運任務，覆蓋物流排序區、線邊緩存區、線邊生產區等業務場景。

國自機器人表示，本項目作為小米第一個全新建造的汽車超級工廠，國自從項目伊始便深入項目需求構建，與小米共同規劃整廠物流建設方案。

另外，有消息稱，知名移動機器人企業——斯坦德機器人的相關負責人透露，全力支持小米SU7交付。雖然沒有看到正式的合作消息，不過2023年3月斯坦德機器人完成的數億元C輪融資便是由小米產投領投的。小米用了近十年的時間通過投資、收購等方式切入汽車產業鏈，如今與自己投資的企業達成合作順理成章。

據介紹，斯坦德機器人堅持汽車、電子雙輪驅動戰略，在新能源汽車行業獲得了小米產投和蔚來資本雙產業資本加持，客戶包括豐田、蔚來、小米、中創新航、愛旭、長電等100余家頭部企業。

喜悅智行：通過運輸供應鏈公司間接為小米汽車提供服務

3月31日，A股上市企業“喜悅智行”在互動平臺表示，公司在汽車行業合作的客戶包括：T客戶、大眾汽車、寶馬、比亞迪等；公司生產的可循環包裝產品通過運輸供應鏈公司間接為小米汽車提供服務。

喜悅智行是一家專業提供可循環包裝整體解決方案的服務商，盈利模式是通過銷售可循環包裝、提供租賃及運營服務實現收入。該公司運用定制化可循環包裝整體解決方案，為汽車及汽車零部件制造、家電制造、果蔬生鮮、快遞物流等眾多行業的客戶提供可循環包裝產品的定制設計、生產制造、性能測試、租賃及物流運輸、倉儲管理等貫穿全過程的供應鏈服務。

針對新能源車使用的循環包裝，喜悅智行表示，新能源車相對燃油車零部件種類少一些，但量更大，目前市場上新能源車型較多，更新換代速度較快，產能提升較快。因此新能源車的循環包裝針對單一客戶種類更加集中，單類循環包裝的數量更大。新能源汽車行業整體來看對循環包裝的種類需求較多，定制化服務的要求更高。