近日，千掛科技順利完成Pre-A輪融資的新一輪交割。本輪融資采用股權和債權結合的方式，由亦莊國投、IDG資本、凱輝基金及浦發(fā)硅谷銀行聯(lián)合投資，總金額超1億元人民幣。

千掛科技（Autra.tech），成立于2021年7月，是一家專注于智能駕駛干線物流的科技企業(yè)。千掛科技通過全棧自研的，具備“脫手脫眼”能力的智能駕駛系統(tǒng)，致力于提升重卡牽引車的安全性、降低行駛油耗，實現(xiàn)長途干線“雙駕駛員變單駕駛員”的運營模式，為物流客戶提供降本增效的運力服務。成立以來，千掛科技已獲得來自IDG 資本、順豐控股、BV 百度風投、小鵬汽車/星航資本等國內頂級投資機構和頭部戰(zhàn)略合作方數(shù)億元的股權投資。

2023年10月，千掛科技與東風柳汽完成智能牽引車交付儀式。此次交付標志著千掛科技與東風柳汽的戰(zhàn)略合作正式進入新的階段。千掛科技與東風柳汽集團聯(lián)合研發(fā)的首款前裝量產智能駕駛重卡牽引車，將于2024年二季度正式批量化交付。該產品搭載具備“脫手脫眼”能力的智能駕駛系統(tǒng)，具備自主完成收費站之間高速路段全部駕駛作業(yè)的能力。

此前，千掛科技與順豐集團、福佑科技也已達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，并于中國東部的主要一級干線路段完成300余次的載貨運輸服務，其雙駕變單駕的運營模式，省人、省力、安全、節(jié)油的特點，得到了用戶的肯定。

近日，千掛科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO丁飛在羅戈網主辦的“2023第六屆中國供應鏈與物流科技創(chuàng)新企業(yè)年會”上表示，隨著勞動人口基數(shù)和年輕人從業(yè)意愿度下降這兩個雙重因素疊加的影響，2030年至少會有15.5%的司機短缺，即在中國773萬臺重卡的基礎之上，會有一百多萬輛車的貨沒有人拉，緊接著會產生一個超一萬億元物流運費的缺口。千掛科技的工作就是利用智能駕駛技術去彌補勞動力缺口，讓這一百多萬臺車的貨有人拉，同時，通過人機輪替駕駛模式、雙駕變單駕等，實現(xiàn)安全、省人、省力、節(jié)油。

根據《2022-2023中國現(xiàn)代物流及數(shù)智供應鏈產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展藍皮書》預測，智能駕駛商用車潛在市場空間巨大，尤其是在干線運輸場景中，車輛重、車速快，對智能駕駛軟硬件技術要求有別于同城貨運，但商業(yè)模式與同城類似，預計2030年市場規(guī)模可達萬億。