中國供應鏈公司四巨頭前三季度凈利潤全部下滑

11月2日消息，中國供應鏈公司四巨頭前三季度凈利潤全部下滑。

廈門建發前三季度供應鏈營收5331億，增長1%，凈利潤24.9億，下降22%。2023年1-9月，“供應鏈運營業務分部”營業收入5331.22億元，同比增加1.03%，歸屬于上市公司股東的凈利潤24.9億元，同比下降21.97%。

物產中大前三季度公司實現營業收入4386.15億元，同比增長3.41%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤27.28億元，同比下降15.34%。

廈門國貿前三季度營業收入4007億元,同比減少0.89%；歸屬于上市公司股東的凈利潤18.66億元，同比減少19.2%。

象嶼股份前三季度營業收入3686.3億元，同比下降5.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.8億元，同比下降46.45%；扣非凈利潤2億，同比下降92%。（來源：深圳供應鏈）

1688 和閑魚升級為淘天集團一級業務

近日，阿里旗下的國內批發電商平臺 1688 和二手電商平臺閑魚的重要性提升，升級為淘天集團的一級業務。

根據 QuestMobile 數據，2023 年 9 月閑魚的月均日活躍用戶達到 3668 萬，同比增長 18.6%；1688 員工透露，其每個月的活躍用戶增速也在兩位數。

更多年輕用戶開始涌向 1688 和閑魚，這或許也是兩個業務的重要性提升的原因之一。據悉，1688、閑魚、釘釘、盒馬在內部被視為阿里最具發展潛力的四個產品。

此前，1688 總裁余涌（花名：樸初）向淘天集團中小企業發展事業部負責人汪海（花名：七公）匯報，閑魚總經理為丁健（花名：季山），向阿里媽媽負責人劉博（花名：家洛）匯報；業務升級后，余涌和丁健兩位負責人將直接向淘天集團 CEO 戴珊匯報。（來源：晚點LatePost）

美團上線“團買買”，角逐社群團購萬億市場

11月2日消息，美團旗下的美團優選在社區團購之外，開始涉足社群團購業務，于近期在微信端上線“團買買”小程序。其主體運營公司為深圳黃小兜網絡科技有限公司，該公司也是美團優選APP的開發公司。

據悉，團買買是美團推出的一款為私域交易提供全方位解決方案的微信社群經營工具。該工具為微信小程序的形式，可以幫助團長精準匹配，轉化私域價值，為消費者提供團購服務。(來源：Tech星球）

浙江快遞業日最大處理能力破紀錄

11月1日從省郵政管理局獲悉，隨著一年一度“雙11”電商購物節的到來，浙江省快遞業正式進入業務旺季。各大企業火力全開，全省快遞業日最大處理能力已達2.03億件，創歷史新高。

破紀錄的背后是企業應對業務高峰的日益純熟。11月1日傍晚5時左右，中國郵政杭州艮山門支局的快件已全部派送完畢。網點負責人張鵬鋒表示，經歷這么多年“雙11”，網點應對業務高峰的處理能力已經大大提升，“我們提早加派了人手，并把兩輪車更換成了三輪車。今天只用了比平時多1個小時的時間，就送完了昨日1.5倍數量的快件。”（來源：浙江日報）

圓通速遞：累計耗資3.06億元回購0.61%股份

11月2日，圓通速遞公告稱，截至 2023 年 10 月 31 日，公司以集中競價交易方式累計回購股份 2095.23 萬股，占公司總股本的 0.61%，回購最高成交價為 15.08 元/ 股，最低成交價為 13.34 元/股，累計回購總金額為 3.06億元（不含交易費用）。（來源：圓通速遞）

安能物流授出1500萬份購股權

11月1日，安能物流公告稱，于2023年11月1日，公司根據2023年股份獎勵計劃向承授人授予涉及1500萬股新股份的1500萬份購股權，占于授予日期已發行股份總數約1.29%。

有關授予旨在透過股份擁有權、股息及其他股份分派及╱或股份增值，使承授人的利益與本集團的利益一致，并鼓勵及挽留承授人，使其為本集團的長期增長及溢利作出貢獻。（來源：安能物流）

申通網點豪擲3000萬完成升級！

11月2日消息，申通嘉興秀洲公司完成產能升級，在雙11期間正式啟用。新場地占地40畝，是老場地的2倍，場地使用面積也擴大了2.5倍，集包設備也由原來的一套單層設備升級為兩套雙層雙軌自動化集包設備，產能預計能從原來的每小時4萬票擴大到每小時8-10萬票。

秀洲公司負責人李曉鵬坦言：“說實話，我們是下了很大決心的。秀洲公司的本次升級，場地與設備總投資額接近3000萬。”

李曉鵬表示，升級場地最直接的原因，是應對業務量的快速增長。嘉興地處長三角中心，輻射區域大、頭部客戶多、大倉多，導致市場表現為旺季時的爆發系數大。今年的雙11，秀洲公司的單量較去年增長了40%，是日常業務量的4倍。（來源：申通之聲）

亞馬遜簽署150億美元循環信貸協議

當地時間11月1日，亞馬遜在美國證監會（SEC）提交的監管文件中披露，該公司簽署了一項為期五年的循環信貸融資協議。該信貸協議取代了之前經修訂和重述的100億美元信貸協議。該信貸協議為公司提供無擔保循環信貸額度，借款能力高達150億美元。（來源：界面新聞）

集裝箱班輪業面臨有史以來最大危機，行業低迷或持續到2026年

近日，匯豐銀行（HSBC）發布全球航運市場研究報告稱：集裝箱班輪公司可能正面臨著有史以來最大的危機，因為船公司正經歷著最嚴重的蕭條！更糟糕的是整個集裝箱行業的低迷將持續到2026年。

匯豐銀行報告稱，集裝箱行業的低迷與船公司在疫情前和疫情期間訂購的大型船只大量涌入有關，這對貿易流量和運費產生了歷史性的推動作用。

匯豐銀行航運分析師Parash Jain在接受媒體采訪時表示：“如果我們從需求的角度來看今天的供應情況，會發現它是有史以來最糟糕的，甚至比我們看到的上一次經濟衰退還要糟糕。”（來源：壹航運）

上港集團：2023年前三季度凈利潤約113.59億元

10月31日，上港集團發布三季度業績公告稱，2023年前三季度營收約274.34億元，同比減少6.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約113.59億元，同比減少26.95%。

2022年1至12月份，上港集團的營業收入構成為：集裝箱板塊占比42.26%，港口物流占比33.86%，其他占比18.49%，港口服務占比6.95%，散雜貨板塊占比4.06%。（來源：每日經濟新聞）

寧波港第三季度凈利潤增長60% 

10月28日，寧波港發布2023年第三季度報告。第三季度，公司實現營業收入68.01億元，同比增長2.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤18.24億元，同比增長60.47%；基本每股收益0.09元，同比增長30.56%。

在整體經濟運行及行業發展向好趨勢下，寧波港積極推進港口生產穩中有進。據其此前披露的月度生產數據顯示，2023年前三季度，公司累計完成集裝箱吞吐量3305萬標準箱，同比增長4.0%；貨物吞吐量84185萬噸，同比增長5.6%。

報告期內，為進一步優化公司的集裝箱碼頭布局，增強在國內市場尤其是長三角、長江經濟帶地區的輻射力，公司在北京產權交易所以掛牌價18.45億元取得原寧波大榭招商國際碼頭有限公司45%股權。2023年8月8日，公司完成大榭碼頭45%股權的交割手續，“大榭碼頭”更名為“寧波大榭集裝箱碼頭有限公司”。（來源：中國證券網 ）