1/馬士基今天表示全球最大的食品和飲料公司雀巢正在把由馬士基運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)集裝箱100%通過使用馬士基ECO Delivery解決方案來減少其海運(yùn)溫室氣體 (GHG) 排放，并可選擇延長此計劃協(xié)議持續(xù)到2024年及以后。與使用傳統(tǒng)化石燃料相比，這些運(yùn)輸?shù)暮＿\(yùn)排放量減少了80%以上。通過ECO Delivery，馬士基客戶可以完全使用經(jīng)過認(rèn)證的綠色燃料*（例如基于廢物原料的第二代生物燃料）來處理海運(yùn)物流。這些燃料正在取代馬士基船隊集裝箱船上的傳統(tǒng)化石燃料。相應(yīng)的溫室氣體減排量通過證書向客戶確認(rèn)。

2/ Stephanie Hart - Global Head of Operations at Nestlé表示“實(shí)現(xiàn)零排放要求我們改變產(chǎn)品的采購、制造和分銷的許多方面。我們與馬士基簽署的協(xié)議將有助于減少排放，并對我們的碳足跡產(chǎn)生即時積極影響。”

3/ Johan Sigsgaard - Executive Vice President and Chief Product Officer Ocean of A.P. Moller - Maersk表示“這是雀巢非常決定性的一步，將我們的溫室氣體排放極低的解決方案用于與馬士基合作的100%海運(yùn)貨物。我們很自豪也很高興能夠通過我們的ECO Delivery實(shí)現(xiàn)巨大的排放節(jié)約。擁有像ECO Delivery這樣的綠色燃料解決方案，仍然需要像雀巢這樣的客戶做出如此令人印象深刻的承諾，才能真正實(shí)現(xiàn)我們的運(yùn)輸和陸上物流的脫碳。這就是為什么我們感謝雀巢等客戶為所有海運(yùn)貨物購買ECO Delivery的積極反饋。這給氣候和我們的世界帶來了真正的變化。

 4/ 馬士基的目標(biāo)是到2040年成為所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的凈零公司。通過這項(xiàng)協(xié)議，雀巢躋身按數(shù)量計算最大的ECO Delivery客戶之一。自2023年以來，馬士基看到了越來越多的全球和國內(nèi)領(lǐng)先公司為其所有海運(yùn)貨物使用ECO Delivery極低排放解決方案的趨勢，這意味著貨主將承擔(dān)大量財務(wù)承諾。另一方面，ECO Delivery通過分配綠色燃料保證直接減排，并且馬士基將免除這些運(yùn)輸未來的歐盟排放交易系統(tǒng) (ETS) 費(fèi)用。此外，客戶還可以從綠色燃料的固定價格中受益。

5/ ECO Delivery還將適用于空運(yùn)貨物以及某些地區(qū)的陸路運(yùn)輸。馬士基將“綠色燃料”定義為與化石燃料相比，在其生命周期內(nèi)溫室氣體排放量低（65-80%）至極低（80-95%）的燃料。馬士基綠色燃料及其供應(yīng)鏈已通過國際可持續(xù)發(fā)展和碳認(rèn)證（ISCC）的驗(yàn)證。排放核算方法基于GLEC（全球物流排放委員會），并經(jīng)過智慧貨運(yùn)中心認(rèn)證。我們確保自動生成馬士基 ECO Delivery 貨運(yùn)的績效跟蹤。將頒發(fā)馬士基 ECO Delivery CO2e 節(jié)約證書。該方法由普華永道根據(jù)國際鑒證業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 3410（ISAE 3410 – 溫室氣體聲明鑒證業(yè)務(wù)）進(jìn)行審核，顯示了馬士基 ECO Delivery 協(xié)議范圍內(nèi)的二氧化碳排放量節(jié)省量。

6/ 雀巢的目標(biāo)是到2030年將總排放量減少50%，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。范圍3 排放是總排放的主要部分，ECO Delivery 是減少海洋運(yùn)輸造成的范圍 3 排放的有效解決方案 。 自 2021 年以來，雀巢水飲料和 Nespresso 一直是使用 ECO Delivery 的兩個先鋒品牌。 如今，得益于馬士基的 ECO Delivery，雀巢旗下多達(dá) 2,000 個品牌中的更多品牌能夠以更小的溫室氣體排放到達(dá)最終消費(fèi)者。 此外，雀巢是馬士基試點(diǎn)低溫室氣體排放陸側(cè)運(yùn)輸?shù)暮献骰锇橹唬纾?nbsp;通過鐵路或電動卡車。

7/ 達(dá)飛今天也表示在與CMA CGM的重要協(xié)議中，雀巢現(xiàn)在正在使用生物燃料為其100%的達(dá)飛集裝箱運(yùn)輸提供動力，這種燃料產(chǎn)生的碳排放減少了84%，每年可避免排放70,000噸二氧化碳。

8/ Stephanie Hart - ?????????????’?? ???????????? ???????? ???? ????????????????????表示“要實(shí)現(xiàn)凈零排放，需要改變我們采購、制造和分銷產(chǎn)品的許多方面。與CMA CGM+的重大協(xié)議中，雀巢現(xiàn)在正在使用生物燃料為其100%的CMA CGM集裝箱貨運(yùn)提供動力，這種燃料產(chǎn)生的碳排放減少了84%，每年可避免排放70,000噸二氧化碳，從而對我們的碳足跡產(chǎn)生了即時積極影響。”

9/ 達(dá)飛補(bǔ)充表示脫碳是一個共同目標(biāo)，需要共同努力：在達(dá)飛，我們通過面向所有貿(mào)易的 ACT with CMA CGM+ 低碳產(chǎn)品系列，大力支持客戶實(shí)現(xiàn)全球供應(yīng)鏈脫碳。

10/ Christine Cabau Woehrel - ?????? ??????’?? ?????? ?????????? ???????????? ?????? ????????????????????表示"我們非常自豪和高興能夠與雀巢達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議，這是其中一種首創(chuàng)性協(xié)議，其中承運(yùn)商和受益貨主承諾降低全球范圍內(nèi)的范圍3航運(yùn)排放。這一舉措證明了在降低BCO范圍3排放方面存在一些現(xiàn)有的解決方案。這些建設(shè)性的解決方案已經(jīng)與CMA CGM合作伙伴可用，以加速在這一道路上的進(jìn)展。”

11/ 我是最航運(yùn)丹尼斯，在一個具有里程碑意義的舉措中，馬士基和達(dá)飛均在今天宣布與全球食品巨頭雀巢達(dá)成重要協(xié)議。根據(jù)這一協(xié)議，這兩家航運(yùn)巨頭將100%采用生物燃料來承運(yùn)雀巢的貨物，這一決策不僅顯著降低了二氧化碳排放，而且也預(yù)示著航運(yùn)業(yè)向更加可持續(xù)和環(huán)保的未來邁出了堅實(shí)的一步。這一協(xié)議的簽署，不僅體現(xiàn)了雀巢對環(huán)境保護(hù)的承諾，也顯示了馬士基和達(dá)飛在全球航運(yùn)業(yè)中推廣綠色燃料使用的決心。隨著更多企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)袖加入這一綠色革命，我們可以期待一個更加清潔、更加綠色的未來。