2023年11月份，由中國物流與采購聯合會和林安物流集團聯合調查的中國公路物流運價指數為103.8點，與上周基本持平，比去年同期增長0.44%。從周指數看，第一、二周運價指數環比回落，第三、四周運價指數環比回升。 

圖1  2016年以來各月中國公路物流運價指數

表1  2023年11月中國公路物流運價指數表

分車型指數看，各車型指數環比總體持平，同比去年漲跌互現。以大宗商品及區域運輸為主的整車指數為103.9點，比上月回落0.01%，比上年同期增長0.97%。零擔指數中，零擔輕貨指數為103.3點，比上月回落0.02%，比上年同期下降1.75%；零擔重貨指數為103.8點，比上月回落0.02%，比上年同期增長0.96%。

圖2 2016年以來各月中國公路物流運價分車型指數

綜合來看，本月運價指數延續上月水平，總體變化不大，一方面經濟運行總體平穩，物流市場需求相對穩定，其中制造業生產物流需求小幅趨緩，部分地區電商物流貨物運輸需求回升。另一方面，公路市場仍供大于求，運價水平上升壓力較大，區域運價指數有所分化，東北、華中、東南沿海、山東半島、西南區域運價指數有所回落，華北、長三角、西北、珠三角區域運價指數有所回升。

下半年以來，在市場環境、運輸成本等因素影響下，運價指數出現波動且有所回升，近期運價水平已接近年內較高點，隨著市場逐步穩定，指數波動或將減輕。值得注意的是，當前國際國內市場總體反映需求不足，供需趨穩趨緩壓力依然存在，需要加快擴內需政策落實、推動新動能增長，為市場平穩運行提供基礎保障。 

附注

1、中國公路物流運價指數是反映一定時期內，我國經濟領土范圍內公路物流運輸價格變動程度和變動趨勢的相對數。

2、中國公路物流運價指數基于以林安物流網為代表的公路物流平臺的動態交易信息。目前，采集的價格數據涵蓋了全國9大物流區域、38個重點城市、74個物流節點平臺、1406條公路運輸線路，200萬輛貨運車輛。

3、中國公路物流運價指數以2012年12月最后一周的平均價格為基期，周指數的基點為1000，月指數的基點為100。