11月21日,40萬噸級“富士山”輪在青島港董家口港區D1泊位完成接卸,標志著青島港本年度接卸40萬噸級大船已達到57艘次,提前40天超越去年總量,再創歷史新高。
40萬噸級礦石船舶為現役最大的礦石船舶,相較于20萬噸級船舶,平均每噸可為客戶節省物流成本3美元。接卸40萬噸級大船是衡量一個港口綜合能力強弱的重要參考,自2015年7月以來,青島港已累計接卸40萬噸級大船350多艘次,成為名副其實的“大船母港”。
今年7月2日,在40萬噸級船舶“遠誼海”輪接卸中,青島港董礦公司發揮全流程自動化操作優勢,第26次刷新鐵礦石接卸世界紀錄,單機卸率達到3057噸/小時,進一步擦亮山東港口對外服務的“金字招牌”。
一直以來,青島港積極發揮“大碼頭、大堆場、高效率、優服務”的作業優勢,北上南下開拓市場,為沿黃流域80余家鋼鐵企業和服務客戶提供全程物流服務。今年7月2日,在40萬噸級船舶“遠誼海”輪接卸中,第26次刷新鐵礦石接卸世界紀錄,單機卸率達到3057噸/小時,進一步擦亮青島港對外服務的“金字招牌”。
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