物流裝備行業(yè)的人才發(fā)展特點

對于物流裝備企業(yè)需要的人才類型，北京伍強智能科技有限公司（簡稱“伍強智能科技”）董事長尹軍琪認為，物流裝備產(chǎn)品種類繁多，每一類產(chǎn)品的特點和難點是不一樣的，沒有可比性，其所需要的人才構(gòu)成也不一樣。因此，不能簡單說具體需要什么樣的人才。比如，堆垛機設(shè)備與輸送分揀機設(shè)備，對人才專業(yè)知識的要求就是不一樣的。同樣，貨架與堆垛機的產(chǎn)品差異更大，對人才的需求也各有特點。此外，集成商與專業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商之間，對人才的需求也存在不小差異，需要具體問題具體分析。

通常來說，物流裝備企業(yè)的人才類型構(gòu)成主要包括三方面：一是技術(shù)人才，如咨詢工程師、設(shè)計工程師、控制工程師、計算機軟件工程師、技術(shù)工人等；二是技術(shù)型的市場營銷人才，物流裝備是一個高度定制化的產(chǎn)品，這就對市場銷售人員的技術(shù)功底提出了更高要求，不僅要掌握產(chǎn)品的特點、基本功能、基本原理，而且要了解產(chǎn)品的使用場合、適用范圍和優(yōu)缺點；三是管理人才、財務(wù)人才等。

在尹軍琪看來，業(yè)務(wù)熟練、較高的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力、團隊精神和敬業(yè)精神等，這些都是一個優(yōu)秀人才應(yīng)具備的基本特點。隨著近年來物流裝備行業(yè)市場需求旺盛，在競爭激烈的大環(huán)境下，企業(yè)對人才的創(chuàng)新能力、抗壓能力、適應(yīng)市場能力等方面也提出了更高要求。

人才需求水漲船高

我國物流裝備行業(yè)在快速發(fā)展同時，也顯露出一些新特點，具體包括：1．物流系統(tǒng)正在從自動化、信息化逐步邁向智能化、數(shù)智化，智能物流迅猛發(fā)展；2．物流裝備的類型更加多樣，AGV、AMR等各類倉儲物流機器人產(chǎn)品的應(yīng)用趨于成熟；3．物流裝備的應(yīng)用不再局限于存儲、搬運、分揀等單一作業(yè)環(huán)節(jié)的自動化，而是多種設(shè)備及軟件系統(tǒng)的集成應(yīng)用；4．隨著智能制造的推進，物流系統(tǒng)還需要實現(xiàn)與生產(chǎn)工藝的無縫銜接和深度融合。

上述行業(yè)發(fā)展特點，在為物流裝備企業(yè)帶來新市場機遇的同時，也必然帶來新的挑戰(zhàn)。對于產(chǎn)品型公司來說，必須不斷提升產(chǎn)品技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新能力；對于項目型公司而言，物流系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)本身就涉及規(guī)劃、設(shè)計、實施與管理的全過程，而隨著物流系統(tǒng)項目數(shù)量越來越多，系統(tǒng)構(gòu)成越來越復(fù)雜，項目難度不斷加大，項目管理和質(zhì)量控制開始變得至關(guān)重要。而在應(yīng)對這些挑戰(zhàn)的過程中，“人”無疑是一個核心要素。

談及現(xiàn)階段企業(yè)的人才需求，不少物流裝備企業(yè)的管理者都認為，目前有幾類人才仍然比較缺乏，比如：具有物流裝備行業(yè)專業(yè)能力和工業(yè)工程知識背景的前端方案規(guī)劃人才；具有豐富項目管理經(jīng)驗和質(zhì)量控制能力的項目實施人才；具備專業(yè)能力、責(zé)任擔(dān)當(dāng)、協(xié)同性、執(zhí)行力，同時具有更高緯度管理格局和國際化視野的高級管理人才。

企業(yè)紛紛推進人才戰(zhàn)略

人才是企業(yè)之本，會對于企業(yè)發(fā)展起到巨大支撐作用。尹軍琪指出，從技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量保證、成本控制、市場營銷、企業(yè)管理、財務(wù)管理等各方面看，都離不開人才。構(gòu)成企業(yè)的核心內(nèi)容和價值都是人才。企業(yè)的所有成就，都是通過人才來完成的。有什么樣的人才就有什么樣的企業(yè)，是人才決定了企業(yè)的一切。

據(jù)了解，物流裝備頭部企業(yè)很早就開始意識到人才的重要性，并將人才放在與技術(shù)創(chuàng)新、品牌影響力同等重要的戰(zhàn)略位置，持續(xù)推進。

據(jù)德馬科技集團股份有限公司（簡稱“德馬科技”）董事、副總裁蔡永珍介紹，德馬科技在企業(yè)創(chuàng)立之初就開始采用職業(yè)化引進人才的方式，內(nèi)外兼修，不拘一格用人才，并在企業(yè)發(fā)展過程中始終將人才作為核心能力打造，通過探索不斷完善人才體系為公司發(fā)展賦能。

師傅帶徒的培養(yǎng)模式

近年來，德馬科技初步建立起新一代具備年輕化、專業(yè)化、國際化能力的管理組織，并以此為基礎(chǔ)在全球范圍引進專業(yè)人才；同時繼續(xù)堅持人才戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化公司管理的組織架構(gòu)和人員素質(zhì)結(jié)構(gòu)；做好人力資源的戰(zhàn)略規(guī)劃，積極培養(yǎng)梯隊人才，并多渠道引進人才；持續(xù)培養(yǎng)和發(fā)掘自身人才儲備，完善人才競爭、薪酬機制和激勵機制，滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展對人力資源的要求。

伍強智能科技同樣一直將培養(yǎng)一支精干和專業(yè)隊伍放在工作的首位，經(jīng)過近20年的發(fā)展，目前其人才隊伍建設(shè)已初具規(guī)模和成效，現(xiàn)擁有一支320余人的團隊，每年人員平均增長約10%～15%。

尹軍琪表示，公司的人才戰(zhàn)略是逐步形成的，與行業(yè)環(huán)境、企業(yè)的發(fā)展階段、業(yè)務(wù)特點、企業(yè)所在的區(qū)位等眾多因素有關(guān)。目前，伍強智能科技對人才隊伍建設(shè)的基本策略包括：1．立足于重點大學(xué)的應(yīng)屆生培養(yǎng)，不挖同行的墻角；2．選好苗子，重點培養(yǎng)，因材施教，打好基礎(chǔ)，不冒進，不拔苗助長；3．注意人才梯隊建設(shè)，老中青相結(jié)合，防止斷代；4．采用師傅帶徒的培養(yǎng)模式，一對一進行培養(yǎng)；5．樹立正確的人生觀，價值觀。鼓勵人才參與各種培訓(xùn)，不排斥員工跳槽到更好的企業(yè)去；6．針對北京“招人難、留人更難”的實際情況，伍強智能科技自2011年開始在全國各地陸續(xù)成立分支機構(gòu)，一方面縮短售前售后服務(wù)的距離，提升綜合服務(wù)水平，另一方面是考慮到外地尤其是中西部地區(qū)生活成本低、房價低的特點，更適合年輕人定居，易于公司招攬到高素質(zhì)的人才。例如，伍強智能科技在西安的分公司，5年來已經(jīng)發(fā)展到60多人，并且基本是以重點大學(xué)的畢業(yè)生為主體。

德馬科技的創(chuàng)新研發(fā)體系理論與實踐培訓(xùn)會

在眾多物流裝備企業(yè)中，蘭劍智能科技股份有限公司（簡稱“蘭劍智能”）的人才戰(zhàn)略同樣頗具特色。據(jù)蘭劍智能人力資源負責(zé)人介紹，公司基于獨有的企業(yè)文化、地域特色，以及山東大學(xué)的人才優(yōu)勢，形成了以“尊重人、成就人、幸福人”為核心的人才戰(zhàn)略，充分理解、尊重每位員工的訴求、個性和特長，而不是把員工看成單純的生產(chǎn)要素。通過崗前培訓(xùn)+導(dǎo)師制試用期管理模式、內(nèi)部講師專家團隊建設(shè)與任職資格體系掛鉤；用大項目鍛煉人，成就人，為人才創(chuàng)造機會；打造內(nèi)部線上學(xué)習(xí)平臺，目前已積累上千門內(nèi)訓(xùn)課程，能滿足員工在各階段的學(xué)習(xí)需求；站在員工個人成長的角度為其提供持續(xù)成長和進步的機會，讓員工在企業(yè)發(fā)展中實現(xiàn)自我價值，從而獲得幸福感。

多樣化的人才培養(yǎng)模式探索

伴隨行業(yè)和企業(yè)發(fā)展不斷走向成熟，越來越多的物流裝備企業(yè)開始對人才培養(yǎng)的重要性和緊迫性有了充分認知，目標也更加清晰。

蘭劍智能人力資源負責(zé)人表示，隨著近年來公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，蘭劍智能對人才需求的變化也十分明顯，包括對不同技能、不同崗位的人才需求等，而這些人才大多需要企業(yè)自己培養(yǎng)。

據(jù)了解，蘭劍智能擁有一支由多名留美博士領(lǐng)銜的研發(fā)團隊，并與山東大學(xué)等多所國內(nèi)著名高校建立了廣泛的合作關(guān)系，共同承擔(dān)多項國家、省、市科研攻關(guān)課題。例如，與山東大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心緊密結(jié)合，建立研發(fā)基地；共同承擔(dān)了國家“十五”攻關(guān)課題“網(wǎng)絡(luò)化分布式倉儲管理及庫存控制技術(shù)研究與開發(fā)”，國家自然基金項目“集成化物流系統(tǒng)設(shè)計、規(guī)劃與仿真”等國家、省、市近二十項科研攻關(guān)課題。

同時，蘭劍智能還計劃于今年在其超級未來工廠打造一個占地1200平方米的實訓(xùn)基地，模擬車間和項目現(xiàn)場常見的單機安裝、線體調(diào)試等場景并進行有針對性的技能培訓(xùn)。基于此，一方面可以解決對基層一線技術(shù)人員的需求，另一方面可以根據(jù)項目需要對生產(chǎn)、運維、調(diào)試等崗位進行及時的人才補充。

伍強智能科技的員工崗前實訓(xùn)

此外，作為國內(nèi)較早一批涉足物流科技領(lǐng)域的企業(yè)，蘭劍智能始終保持著對物流技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新精神，肩負著為中國物流自動化培養(yǎng)優(yōu)秀人才的企業(yè)社會責(zé)任。近年來，蘭劍智能更是積極推動行業(yè)技術(shù)的研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化和人才培養(yǎng)，不斷促進智慧物流領(lǐng)域的研產(chǎn)教深度融合，推進中國物流領(lǐng)域智能化、數(shù)字化發(fā)展，提升國內(nèi)制造業(yè)、商業(yè)流通、服務(wù)業(yè)等各行業(yè)的物流水平，為構(gòu)建現(xiàn)代物流體系作出積極貢獻。

圍繞物流裝備行業(yè)的人才需求，相關(guān)企業(yè)、院校在“校企合作”進行人才培養(yǎng)方面也展開積極探索。例如，南京音飛儲存設(shè)備（集團）股份有限公司與景德鎮(zhèn)藝術(shù)職業(yè)大學(xué)開展校企戰(zhàn)略合作，打造智慧物流產(chǎn)學(xué)研基地，定期組織行業(yè)專家進入大學(xué)教學(xué)授課，邀請學(xué)生進入智能工廠進行參觀和指導(dǎo)教學(xué)，為物流行業(yè)持續(xù)輸送職業(yè)技術(shù)人才。

作為物流人才培養(yǎng)的主陣地，各大高校在物流專業(yè)人才培養(yǎng)方面的探索也是創(chuàng)新不斷。以北京科技大學(xué)為例，作為國內(nèi)最早開始物流教育專業(yè)的高校之一，北京科技大學(xué)機械工程學(xué)院物流工程專業(yè)始終致力于物流學(xué)科的發(fā)展建設(shè)和復(fù)合型、應(yīng)用型、創(chuàng)新型物流人才的培養(yǎng)，通過智慧創(chuàng)新與科技賦能構(gòu)筑物流人才教育高地。2022年4月16日，“北科大吳清一物流教育基金”正式成立并啟動運作，該基金的設(shè)立旨在推動物流學(xué)科建設(shè)和專業(yè)人才培養(yǎng)，獎勵品學(xué)兼優(yōu)的在校學(xué)生和為物流技術(shù)領(lǐng)域做出突出貢獻的高校、科研院所和企業(yè)的專家，培育國內(nèi)物流技術(shù)領(lǐng)域拔尖人才，推動物流行業(yè)的長遠發(fā)展。

看準物流人才需求量爆發(fā)式增長帶來的市場機遇，北京華航唯實機器人科技股份有限公司以職業(yè)教育為主要切入點，提出PTCO物流人才培養(yǎng)模型，即Planning（倉儲布局規(guī)劃）、Twinning（數(shù)字孿生規(guī)劃）、Creating（智能倉庫搭建）、Operating（倉庫運營管理），打造涵蓋“ 軟件、設(shè)備、培訓(xùn)、課程、就業(yè) ”一體化的人才培養(yǎng)服務(wù)，為我國新型物流人才培養(yǎng)注入了新活力。

蘭劍智能工廠生產(chǎn)裝配環(huán)節(jié)實景

總體而言，雖然人才培養(yǎng)的主體、方式不同和側(cè)重不同，但教育培訓(xùn)、項目培養(yǎng)、交流合作等方式之間可以相互補充和促進，使物流裝備行業(yè)的人才池更加充實。

未來可期

“用人、育人、留人”，是企業(yè)管理永恒的話題，也是現(xiàn)階段物流裝備企業(yè)在人才培養(yǎng)過程中需要重視與突破的問題。

尹軍琪指出，物流行業(yè)的人才隊伍培養(yǎng)存在幾大難點：其一是很難招聘到最優(yōu)秀的人才，只能退而求其次；其二是培養(yǎng)時間長，淘汰率高，根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，員工工作3年離職率將近50%，大大增加了公司的經(jīng)營成本。同時，要注意企業(yè)與人才的相互匹配，不同企業(yè)對人才的需求是不同的，一個企業(yè)在不同時期對人才的需求也是不同的。所以，企業(yè)的人才觀是動態(tài)的，不是靜止的。此外，企業(yè)的人才還要有互補性，既要有專業(yè)的互補性，更要有梯隊的互補性，在很多情況下，性格的互補也很重要。

對于物流企業(yè)如何吸引并留住優(yōu)秀人才，蔡永珍認為，企業(yè)與人才之間是相輔相成的關(guān)系。企業(yè)如果沒有人才的創(chuàng)新和發(fā)展，不可能去適應(yīng)市場的需要。而人才需要企業(yè)提供一些好的工作環(huán)境和發(fā)展機會。比如，企業(yè)要想擁有一支有創(chuàng)新性的人才隊伍，其本身需要先具備一定的人才成長平臺，從而形成一種良性的循環(huán)發(fā)展。因此，企業(yè)對于人才的態(tài)度，一定是先把自己的根基打好，順勢而為。

蔡永珍表示，中國物流裝備行業(yè)經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，很多企業(yè)已經(jīng)解決技術(shù)和產(chǎn)品方面的瓶頸問題，與國際同行企業(yè)的差距不斷縮小。“目前我們的單體項目方案設(shè)計能力、產(chǎn)品制造能力不比國際同行企業(yè)弱，但客觀來講，我們在企業(yè)管理方面還有很大的上升空間，而要實現(xiàn)這樣的跨越，必須依靠相應(yīng)的人才。”她說。

對于未來人才管理的方向，蔡永珍認為，人才管理將成為推動物流裝備企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵，企業(yè)需要形成一套“由信息化推動，管理制度為支撐，體系為主導(dǎo)”的工作模式，以及配套的績效管理體系。

我們有理由相信，在人力資源成為企業(yè)核心資源的今天，人才觀進一步明確，人才培養(yǎng)機制不斷完善，將助力我國物流裝備企業(yè)進一步走向成熟與強大。