2023年在居民消費升級、國內經濟高速發展的背景之下，我國冷鏈物流市場規模穩步增長。隨著國家利好政策逐步落實，冷鏈物流產業布局逐步完善，諸多企業爭相入局冷鏈物流，不斷推動著行業持續發展。

中物聯冷鏈委發布《2023年1-8月冷鏈物流領域投融資分析報告》，報告顯示，2023年初至8月底，行業總計融資規模約12億元。具體詳情如下：

冷鏈物流領域近年投融資總體情況匯總

據不完全統計，2019年我國冷鏈物流行業的投融資熱度達到頂峰，而后，受疫情影響，我國冷鏈物流行業的融資熱度有所下滑。

2023年起，隨著疫情的放開、政策的刺激，冷鏈物流領域又重新獲得資本的關注，在整個行業降本增效的背景下，冷鏈物流在平臺、數字化等細分領域涌現出了一批能跑通模式、解決行業痛點的創業公司。2023年初至8月底，行業一級市場總計融資數量為5個，融資規模約12億元。

2023年冷鏈物流領域投融資總結

01

平臺型企業在冷鏈領域獲資本認可

2023年初至今，連續兩家平臺型企業獲得大額融資。6月，數字冷鏈平臺運滿滿冷運宣布完成B輪數億元人民幣融資，并在數月前完成了A輪融資。8月，冷鏈整車及零擔平臺企業瑞云冷鏈宣布獲得了5億元A輪融資。

冷鏈數字化平臺解決了冷鏈物流領域的兩大核心痛點：

1

首先是供需分散的問題，在冷鏈的需求端，中小貨主占比60%以上，在供給側，個體司機占比也超過了70%，行業長期供需分散，導致車輛空置率高、貨損率高、運營效率低下。

2

其次，從運行體系看，缺少集約化、規模化運作的冷鏈物流樞紐設施和物流網絡，覆蓋全國的骨干冷鏈物流網絡尚未完全形成，與“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系融合不足。

此外，平臺經濟持續獲得了國家及高層領導支持。2022年底，中央經濟工作會議上提出支持平臺企業在引領發展、創造就業、國際競爭中大顯身手。2023年7月，國務院總理李強與平臺企業座談，強調要建立健全常態化溝通交流機制。中國國家發展和改革委員會也發表調研報告肯定平臺企業的貢獻。

02

數智化是深化冷鏈供應鏈

服務的核心方向和工具

在冷鏈的供應鏈服務領域，數字化與科技型企業獲得了資本的高度關注。

2023年7月，以人工智能為核心的冷鏈供應鏈管理方案服務商前海粵十獲得了中糧資本領投的6.2億元B輪融資。7月，冷凍食品智能供應鏈公司鮮品凍源獲得了數百萬天使輪融資。8月，物流機器人及智能供應鏈公司速銳智能獲得A輪融資。

近幾年冷鏈供應鏈體系及建設當中，人力成本高、管理成本高、信息傳遞效率低等問題一直制約著行業的發展，數字化和智能化是解決以上問題的唯一出路。

冷鏈領域的數智化既要求融合互聯網、物聯網與云計算等技術，對冷鏈物流流通中的各環節進行實時監控跟蹤反饋，還要打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，實現冷鏈物流的各環節的降本增效。用數字化軟件和智能化硬件結合的方式，使得供應鏈的商流、物流、資金流等各個領域獲得了更高效的信息傳遞。

03

投融資呈現中早期企業較多

但融資規模增加，且逐步集中于頭部企業

2023年初至今獲得融資的公司當中，均處于B輪之前，但融資規模較大，過億的融資項目數就占到60%。

雖然整體融資金額和融資項目數量較前幾年下降，但單筆融資金額的大幅提升主要是因為融資項目集中冷鏈物流的基礎設施和科技領域，本身具有大賽道、高投入的行業特點。資本方愿意投入更多的資源培育該領域的頭部企業。

04

獲得融資的企業所在地

集中在三大經濟圈

近年總體看來，冷鏈領域投融資主要發生在京津冀、長三角和珠三角等經濟發達地帶，這些地區居民擁有較強的消費能力。其中，上海冷鏈物流的融資數量最大，近3年融資數量達到了18起，占比最高，其次為北京和深圳。

值得關注的是，成渝地區也孵化了一批類似鮮生活的冷鏈物流創業公司。這說明在該領域，除了整體的經濟水平和良好的消費能力，地方政府的政策導向和相關領域的產業背景也是初創公司成長的重要推動力。

未來冷鏈物流領域投融資展望

01

資本對冷鏈物流領域投資將更謹慎

看重企業多維度能力

企業必須要有跑的通的以及被資本市場認可的商業模式，同時，資本更加看重企業的利潤能力和造血能力。

02

產業資本進入，產業進入到整合加速期

冷鏈物流領域經過幾年的高速發展，逐步進入到大魚吃小魚的整合時代，近幾年發生了多起行業并購案，包括順豐收購夏輝，方源資本收購榮慶、中集收購馬士基冷機等。未來頭部企業將不斷通過并購的方式做大規模，實現成本降低和效率的提升。

2023年1-8月投融資熱點事件

01/

順豐控股向港交所提交上市申請

8月21日，據港交所文件，順豐控股股份有限公司向港交所提交上市申請書，聯席保薦人為高盛、華泰國際、摩根大通。截至8月21日收盤，順豐控股A股市值達2186億元。

02/

募集52億，普洛斯（中國）將投資現代化物流基建

7月6日，普洛斯旗下投資及資產管理平臺普洛斯資本GCP宣布，最新一支中國收益基金——普洛斯中國收益基金VIII完成募集，投資規模達52億元。

普洛斯中國收益基金VIII擬投資位于上海、廣州、中山、廈門、長沙、成都等核心物流樞紐的9處業已穩定運營的現代化物流基礎設施，總建筑面積約87萬平方米。

03/

重慶三家國企合成重慶物流集團

6月29日，由重慶交運集團、重慶國際物流集團、重慶港務物流集團三家企業為基礎組建的重慶物流集團有限公司揭牌。“三合一”后的重慶物流集團資產規模將近500億元，目標打造西部第一、全國一流的綜合性頭部物流集團。

04/

國家開發銀行放貸122億，助建現代物流體系

5月16日，國家開發銀行聚焦國家物流樞紐網絡、冷鏈物流運行體系、國際物流基礎設施等重點領域并持續發力，今年以來發放貸款122億元，為構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系提供高效的金融支持。

05/

中國物流集團資本管理有限公司成立，注冊資本60億元

4月18日，中國物流集團資本管理有限公司成立，法定代表人為曾祥展，注冊資本60億人民幣，經營范圍含以自有資金從事投資活動、創業投資(限投資未上市企業)、社會經濟咨詢服務、融資咨詢服務等。股東信息顯示，該公司由中國物流集團有限公司全資持股。

06/

全國首單規模最大貨運物流金融債券發放

3月26日消息，人民銀行天津分行輔導民生金融租賃股份有限公司成功落地全國首單規模最大貨運物流主題金融債券，總額度100億元，首期20億元于3月20日成功發行。

據了解，募集資金專項用于為貨車司機提供延期還本付息及新增信貸支持，將有效發揮債券市場融資支持作用，拓寬金融機構服務交通物流領域資金來源，幫助相關市場主體紓困解難、健康發展。

07/

菜鳥與中國人壽注資18億私募基金

2月28日，吉倉（天津）物流股權投資基金合伙企業（有限合伙）成立，注冊資本18億元，經營范圍包含：以私募基金從事股權投資、投資管理、資產管理等活動。

股權穿透顯示，該公司由中國人壽保險（集團）公司全資子公司國壽投資保險資產管理有限公司、浙江菜鳥供應鏈管理有限公司、中宏人壽保險有限公司等共同持股。其中，國壽投資保險認繳9.99億元，占比股份55.5%；菜鳥供應鏈戰略融資3.59億元，占比股份19.94%。

08/

萬緯物流與建發股份開展戰略合作

1月14日，萬緯物流與廈門建發股份有限公司（以下簡稱“建發股份”）達成戰略合作協議。根據戰略合作協議，雙方一致同意通過萬緯物流全國倉網布局，全面滿足建發股份全溫層業務運作需求，并通過信息化與數智化為客戶在供應鏈層面持續完成降本增效，提高供應鏈運營效率，打造以科技驅動的一體化供應鏈運營體系。

近年精選投融資項目匯總表