9月19日,馬士基和達(dá)飛共同宣布,雙方將在完全遵守相關(guān)法律法規(guī)的前提下,決定聯(lián)手加強(qiáng)在脫碳相關(guān)領(lǐng)域的合作。
雙方將加強(qiáng)合作,共同開發(fā)集裝箱船舶替代綠色燃料,合作內(nèi)容包含:開發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)的替代綠色燃料,包括對(duì)相關(guān)溫室氣體和全生命周期分析,并協(xié)助綠色甲烷和綠色甲醇大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)定框架;開發(fā)和維護(hù)綠色甲醇船舶在安全和加注方面的運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn),并加速世界各主要港口對(duì)生物質(zhì)/電制甲醇加注和供應(yīng)做好準(zhǔn)備;繼續(xù)探索聯(lián)合研發(fā)其他凈零排放解決方案,例如氨等新型替代燃料,或船舶的創(chuàng)新技術(shù)。
此外,馬士基和達(dá)飛都認(rèn)為監(jiān)管在確保行業(yè)脫碳會(huì)起到根本作用。雙方都對(duì)近期國際海事組織海洋環(huán)境保護(hù)委員會(huì)取得的成果表示熱烈歡迎,會(huì)上通過了2023年國際海事組織減少船舶溫室氣體排放戰(zhàn)略,并強(qiáng)化了有害氣體減排目標(biāo)。
達(dá)飛和馬士基確認(rèn),兩家公司計(jì)劃與相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作,并誠邀其他有興趣參加的航運(yùn)公司, 共同推動(dòng)建立一個(gè)強(qiáng)大且可持續(xù)的國際溫室氣體監(jiān)管框架。從公司角度而言,建立這樣的框架是減少航運(yùn)業(yè)碳排放和確保全球公平競爭商業(yè)環(huán)境的先決條件。(來源:國際船舶網(wǎng))
日前,菜鳥集團(tuán)與必維集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作備忘錄,雙方基于現(xiàn)有的合作基礎(chǔ),探索在ESG與綠色減碳認(rèn)證上,為國際跨境商家、國內(nèi)行業(yè)商家提供綜合解決方案,共建綠色物流國際認(rèn)證認(rèn)可體系。
必維集團(tuán)創(chuàng)立于1828年,服務(wù)全球140多個(gè)國家的超過400,000家客戶。而作為一家客戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)的全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,菜鳥已構(gòu)建全鏈路綠色物流體系,除自身減碳之外,菜鳥還發(fā)揮數(shù)字技術(shù)優(yōu)勢,為生態(tài)伙伴提供低碳物流解決方案。
本次戰(zhàn)略合作,雙方將會(huì)在綠色及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域,緊扣國家“雙碳”戰(zhàn)略要求,共創(chuàng)雙碳領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展解決方案;打造企業(yè)碳管理、產(chǎn)品碳足跡、綜合能源管理及認(rèn)證等綠色服務(wù)整體解決方案,將影響擴(kuò)大至相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈。(來源:菜鳥)
9月20日消息,在第十四屆電子商務(wù)物流大會(huì)上,聯(lián)邦快遞(FedEx)“可持續(xù)性洞察”碳排放計(jì)算工具獲中國物流與采購聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的“2023年電子商務(wù)物流ESG實(shí)踐創(chuàng)新案例”。據(jù)悉,這是一款由FedEx Dataworks構(gòu)建的創(chuàng)新型云數(shù)據(jù)引擎,使用近乎實(shí)時(shí)的聯(lián)邦快遞貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)來估算二氧化碳當(dāng)量排放。該工具使亞太、中東和非洲市場的客戶能夠獲取其在聯(lián)邦快遞貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)貨件的歷史排放信息,其中包括在中國市場的跨境貨件。這一工具的推出是聯(lián)邦快遞為實(shí)現(xiàn)2040年碳中和運(yùn)營目標(biāo)所付出的努力之一。(來源:FedExPlus)
由交通運(yùn)輸部、公安部等五部委聯(lián)合主辦的2023年綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周今天上午在北京正式啟動(dòng)。目前,全國共有城市公共汽電車70.3萬輛,新能源公共汽電車超過54萬輛,占比達(dá)到77%;共有54個(gè)城市開通軌道交通運(yùn)營,運(yùn)營里程超過9700公里。(來源:交通運(yùn)輸部)
西澳大利亞州政府9月19日表示,已與中國寧德時(shí)代(300750.SZ)簽訂合同,為Kwinana電池二期項(xiàng)目和Collie電池項(xiàng)目提供集裝箱式液冷電池系統(tǒng)。西班牙Power Electronics公司將為這兩個(gè)項(xiàng)目提供逆變器。聲明顯示,這些合同價(jià)值合計(jì)超過10億澳元(約合47.13億元人民幣)。Kwinana電池二期工程于6月開工,預(yù)計(jì)于2024年底完工,將提供200兆瓦的電力和800兆瓦時(shí)的儲(chǔ)能。(來源:界面)
9月19日,殼牌全球最大的電動(dòng)汽車充電站在深圳正式開業(yè)。該充電站距深圳機(jī)場航站樓2.5公里,共配置258個(gè)公共快速充電終端。殼牌和比亞迪共同成立的合資企業(yè)一一深圳殼牌比亞迪電動(dòng)汽車投資有限公司負(fù)責(zé)該站的運(yùn)營。殼牌深圳機(jī)場充電站在試運(yùn)營期間,每天為超過3300輛電動(dòng)汽車充電。(來源:財(cái)聯(lián)社)
9月15日,山西首座碳中和加油站——中國石油晉中魏榆路奧萊加油站正式投運(yùn)。該站光伏發(fā)電量年可減少18.23噸標(biāo)煤燃燒、減少約110噸二氧化碳排放。據(jù)介紹,奧萊加油站站房、罩棚屋面共設(shè)有219塊BIPV一體式雙玻光伏板,項(xiàng)目投運(yùn)后日均發(fā)電約460度,而綜合能源站日均用電量約403度,加油站光伏綠電可滿足日常用電需求。(來源:中國新聞網(wǎng))
德國計(jì)劃在2024年開設(shè)全球首個(gè)氫交易所,日本正在研究由政府支付部分生產(chǎn)成本的機(jī)制。氫燃燒時(shí)不會(huì)排放溫室氣體,因而作為一種脫碳能源備受期待,但其生產(chǎn)成本居高不下。氫交易所的開設(shè)有望增加交易量、拉低價(jià)格,帶動(dòng)氫能源普及。德國的氫交易市場將由鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾公司、金融巨頭巴黎銀行等50多家歐洲企業(yè)組成的Hintco負(fù)責(zé)運(yùn)營。運(yùn)營系統(tǒng)將由歐洲能源交易所(EEX)提供。(來源:海外網(wǎng))
本報(bào)告分為了五個(gè)章節(jié),分別是宏觀環(huán)境、商業(yè)與供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈物流新周期、數(shù)智化和綠色化。完整版報(bào)告以word的形式呈現(xiàn), 覆蓋面廣、分析詳實(shí),全部內(nèi)容超過350頁,一共展示了超過340張圖表,并在報(bào)告后附上了11張不同領(lǐng)域的國內(nèi)及全球供應(yīng)鏈物流市場排名榜單。
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資料來源:羅戈研究
核污水排海對(duì)海洋生態(tài)系統(tǒng)造成潛在威脅,地球洋流系統(tǒng)決定核排污流向。核污水 排入海洋,海洋里的生物不可避免地會(huì)吸收排放的核污水,核污水中的放射性物質(zhì)經(jīng)過生 物富集,可能會(huì)通過食物鏈進(jìn)入人體內(nèi)并累積。福島核電站位于日本暖流、千島寒流和北 太平洋暖流的三條線交匯處,日本核排放后,其北海道漁場首當(dāng)其沖受到影響。根據(jù)清華 大學(xué)團(tuán)隊(duì)就核污水排放在太平洋擴(kuò)散機(jī)理的實(shí)驗(yàn),宏觀模擬結(jié)果表明,核污水在排放后 240 天就會(huì)到達(dá)我國沿岸海域,1200 天后將到達(dá)北美沿岸并覆蓋幾乎整個(gè)北太平洋。
(搜索報(bào)告標(biāo)題【日本核污排海,水產(chǎn)行業(yè)的危與機(jī)?】,即可獲取報(bào)告)
資料來源:民生證券
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