京東科技簽約弗迪電池，將在換電、儲(chǔ)能等領(lǐng)域展開合作

9月13日，京東科技與弗迪電池有限公司在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來，雙方將在換電、微型車輛、電驅(qū)動(dòng)、消費(fèi)類3C產(chǎn)品、民用電池、儲(chǔ)能等領(lǐng)域的產(chǎn)品、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)深度合作，打造科技合力，開拓市場份額。

此次合作弗迪電池將賦能京東科技在產(chǎn)品和運(yùn)維方面的能力建設(shè)，整合換電及三輪資源，將京東換電云客戶的服務(wù)范圍，由物流內(nèi)場景擴(kuò)大至外場景的全覆蓋。

雙方將以北京為試點(diǎn)拓展全國的物流場景市場需求。京東科技提供市場、應(yīng)用場景等優(yōu)勢資源，弗迪電池提供高技術(shù)、高質(zhì)量、高價(jià)值的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)系統(tǒng)服務(wù)。發(fā)揮各自在技術(shù)、資金、人才、管理、市場、渠道和產(chǎn)業(yè)鏈等方面的優(yōu)勢，加強(qiáng)品牌、市場、技術(shù)與產(chǎn)品合作，探索高效、務(wù)實(shí)的商業(yè)合作模式，共同提升可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新能力，為全世界新能源革命性發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。（來源：動(dòng)力電池網(wǎng)）

英國將建造全球首艘零排放電動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維船

近日，英國Bibby Marine公司宣布，由該公司牽頭的合作聯(lián)盟成功獲得了零排放船舶基礎(chǔ)設(shè)施（Zero Emission Vessel Infrastructure，ZEVI）競賽的資助，將在英國政府的資助下建造全球首艘零碳排放電動(dòng)風(fēng)電運(yùn)維船（eSOV）。

在9月11日倫敦國際航運(yùn)周（London International Shipping Week）上，Bibby Marine牽頭的阿伯丁港、近海可再生能源（ORE）實(shí)驗(yàn)室、康士伯（Kongsberg）、挪威船級社（DNV）、殼牌（Shell）和利物浦約翰摩爾斯大學(xué)（Liverpool John Moores University）聯(lián)合宣布了這一消息。該獎(jiǎng)項(xiàng)包括用于建造這艘船舶的匹配資金，這是同類船舶中的第一艘，也是實(shí)現(xiàn)海洋行業(yè)凈零排放目標(biāo)的重要一步。

這艘船配備了強(qiáng)大的電池系統(tǒng)和用于備用的雙燃料甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，以及相關(guān)的岸上充電設(shè)施，將展示英國的領(lǐng)先技術(shù)和設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)減排和成本節(jié)約。據(jù)悉，該項(xiàng)目的成本大約為3750萬美元，該聯(lián)盟通過競賽獲得了英國政府超過約合2500萬美元的資金支持，根據(jù)競賽規(guī)則，該船須在2025年前投入使用。（來源：國際船舶網(wǎng)）

中遠(yuǎn)海控為新能源汽車打造兩條多式聯(lián)運(yùn)新通道

9月15日上午，首班由上汽國際和中遠(yuǎn)海運(yùn)合作的整車出口海鐵聯(lián)運(yùn)班列，在中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司鄭州中心站舉行發(fā)運(yùn)儀式。本趟專列，上汽首次采用中遠(yuǎn)海運(yùn)的海鐵聯(lián)運(yùn)全程供應(yīng)鏈物流方案。該方案由中遠(yuǎn)海控旗下青島集運(yùn)聯(lián)合中國鐵路鄭州局、中鐵多聯(lián)鄭州分公司等為上汽量身定制。該班列從鄭州中心站發(fā)出后，中途不再重新編組，直達(dá)青島黃島港內(nèi)等待裝船，確保了運(yùn)輸?shù)陌踩途G色高效。

9月13日，裝載新能源汽車的346個(gè)集裝箱通過公路從撫州運(yùn)至贛州國際陸港裝箱，并將在深圳鹽田港裝上中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱船，運(yùn)送至荷蘭鹿特丹。這標(biāo)志著中遠(yuǎn)海控成功打通贛深新能源汽車多式聯(lián)運(yùn)通道，加快推動(dòng)“特區(qū)+老區(qū)”合作共贏，為新能源汽車出口開辟了一條高效、便捷、安全、綠色的陸海大通道。（來源：中遠(yuǎn)海運(yùn)控股）

DeepWay智能新能源重卡車輛訂單總量已超千臺

9月17日，“WAY你而來”DeepWay智能新能源重卡品鑒會(huì)在山東鄒平舉行。至此，DeepWay智能新能源重卡車輛訂單總量已超過1000臺。

品鑒會(huì)現(xiàn)場，DeepWay創(chuàng)始人兼CEO萬鈞表示：“DeepWay智能新能源重卡讓能源變革的紅利率先釋放！正向設(shè)計(jì)研發(fā)理念為DeepWay·深向星辰帶來了更適合物流運(yùn)營場景的超低電耗、低成本優(yōu)勢。”同時(shí)，電池底盤一體化及車頭設(shè)計(jì)使得車輛貨箱容積率有效提升9.6%，為客戶爭取更大的貨廂空間與運(yùn)輸利潤。根據(jù)在北京至上海超過1100公里的路測數(shù)據(jù)，車輛較傳統(tǒng)油改電車型電耗節(jié)省10%，充電效率提升22%。

DeepWay智能新能源重卡車輛訂單已突破千臺，成為繼特斯拉之后全球第二家、中國唯一一家實(shí)現(xiàn)商用量產(chǎn)交付的智能新能源重卡造車新勢力。（來源：DeepWay深向）

深圳北站綜合交通樞紐分布式光伏綠色能源項(xiàng)目正式并網(wǎng)投產(chǎn)

近日，深圳北站綜合交通樞紐分布式光伏綠色能源項(xiàng)目正式并網(wǎng)投產(chǎn)，標(biāo)志著深圳北站綜合交通樞紐配套建筑近零碳項(xiàng)目取得階段性成果，對深圳市首批近零碳排放區(qū)試點(diǎn)項(xiàng)目研究工作具有重要推進(jìn)意義。

“近零碳建筑”是指建筑物通過適應(yīng)氣候特征和場地條件，最大幅度地降低建筑對能源的需求，運(yùn)行過程中全電化，建筑排放的碳量處于較低水平。

光伏發(fā)電是利用半導(dǎo)體界面的光生伏特效應(yīng)而將光能直接轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿囊环N技術(shù)，主要由光伏組件、控制器和逆變器三大部分組成，其中，光伏組件是一種太陽能電池組合裝置，屬于太陽能發(fā)電系統(tǒng)中最重要的核心部分。

深圳北站綜合交通樞紐配套建筑近零碳項(xiàng)目是深圳市第一批近零碳試點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目將通過光伏建設(shè)、照明改造、空調(diào)設(shè)施改造達(dá)到降碳40%的目標(biāo)，同時(shí)可再生能源利用率不低于8%，并建立碳排放管理體系更節(jié)能、更高效、更安全！（來源：深圳地鐵）

英國投入660萬英鎊加強(qiáng)關(guān)鍵原材料供應(yīng)鏈

9月11日，英國研究與創(chuàng)新署（UKRI）宣布為16個(gè)項(xiàng)目資助660萬英鎊，助力建立本國關(guān)鍵原材料供應(yīng)鏈。資助項(xiàng)目包括：

可行性研究項(xiàng)目：① 從報(bào)廢手機(jī)中回收稀土元素；② 從火山凝灰?guī)r中提取稀土元素；③ 從采礦尾礦中回收稀土元素；④ 磁鐵廢料的增值利用；⑤ 使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)設(shè)計(jì)稀土元素含量較低的高性能磁體；⑥ 從電動(dòng)汽車中回收稀土元素；⑦ 電動(dòng)汽車磁鐵的回收和再利用；⑧ 為稀土磁體建立低碳、環(huán)境可持續(xù)和社會(huì)公正的價(jià)值鏈；⑨ 利用生物質(zhì)從煤礦中提取稀土元素的技術(shù)。

獲得第二階段資助的后期研發(fā)項(xiàng)目：① 海上風(fēng)力渦輪機(jī)的退役和回收；② 建立回收磁鐵的循環(huán)供應(yīng)鏈；③ 從混合精礦中分離稀土元素和其他關(guān)鍵材料的創(chuàng)新技術(shù)；④ 精煉稀土元素的新工藝方法；⑤ 開發(fā)軟件工具以增強(qiáng)和確保可持續(xù)性認(rèn)證，加強(qiáng)英國稀土元素磁體供應(yīng)鏈；⑥ 英國磁鐵稀土回收廠的建設(shè)和供應(yīng)方動(dòng)態(tài)的可行性研究；⑦ 從氧化鈦廢料中回收稀土元素。（來源：UK Research and Innovation. Projects secure ￡6.6m to strengthen UK supply of critical materials）

亞洲首制！振華重工自主研發(fā)建造兩艘海上風(fēng)電運(yùn)維母船下水

9月16日，振華重工為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)股份有限公司(簡稱“電氣風(fēng)電”)設(shè)計(jì)建造的100人和60人兩艘風(fēng)電運(yùn)維母船（SOV）“至誠”號和“至臻”號吉水儀式在振華啟東海工隆重舉行。這是亞洲風(fēng)電整機(jī)商首次在海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域引入專用SOV，集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維、安全運(yùn)維于一體。

據(jù)悉，這是中國首次在海上風(fēng)電項(xiàng)目中引入SOV，作為國內(nèi)首個(gè)研發(fā)制造的風(fēng)電運(yùn)維母船，本次風(fēng)電運(yùn)維母船順利下水，正式進(jìn)入碼頭系泊舾裝，為公司在風(fēng)電領(lǐng)域的戰(zhàn)略規(guī)劃奠定技術(shù)引領(lǐng)基石。項(xiàng)目分別計(jì)劃于2023年底和2024年初交付，兩艘運(yùn)維母船投產(chǎn)后，將專門應(yīng)用于離岸40公里以外的大型風(fēng)場，能在很大程度上緩解目前中國主流海上交通船窗口期短、無法接續(xù)作業(yè)、往返次數(shù)多、效率低、惡劣海況適用性差等痛點(diǎn)，為深遠(yuǎn)海項(xiàng)目運(yùn)維提供強(qiáng)有力的支撐，是目前全球范圍內(nèi)解決深遠(yuǎn)海運(yùn)維的最佳方案之一。（來源：國際船舶網(wǎng)）

美國能源部宣布投入1.5億美元生產(chǎn)和提煉關(guān)鍵礦物及原材料

近日，美國能源部（DOE）發(fā)布融資機(jī)會(huì)公告（FOA）并宣布提供高達(dá)1.5億美元用于生產(chǎn)和提煉關(guān)鍵礦物及原材料。

此次項(xiàng)目投資將有助于建立一個(gè)安全、可持續(xù)的國內(nèi)關(guān)鍵材料供應(yīng)鏈，具體將支持5個(gè)方面的試點(diǎn)研究、開發(fā)和示范項(xiàng)目：① 在美國國內(nèi)開發(fā)新的關(guān)鍵礦產(chǎn)和材料供應(yīng)相關(guān)的技術(shù)和工藝；② 加大從廢物中提取可用于生產(chǎn)其他材料的關(guān)鍵礦物和材料的力度，尤其關(guān)注生產(chǎn)增值產(chǎn)品；③ 研發(fā)新的下一代技術(shù)，用于低成本、環(huán)保的關(guān)鍵礦物和材料的提取、生產(chǎn)、分離和加工；④ 尋找可替代清潔能源技術(shù)的稀有關(guān)鍵礦物和材料的替代品；⑤ 充分利用美國現(xiàn)有的材料，開發(fā)新的或者改進(jìn)替代能源技術(shù)。（來源：U.S. Department of Energy. Biden-Harris Administration Announces $150 Million to Strengthen Domestic Critical Material Supply Chains）

每日報(bào)告推薦

中國新能源汽車行業(yè)供應(yīng)鏈前瞻報(bào)告：解構(gòu)新時(shí)代整零關(guān)系

如今，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在步入全面市場化驅(qū)動(dòng)的大眾消費(fèi)階段，同時(shí)也意味著市場已告別過去的高增長，由藍(lán)轉(zhuǎn)紅。在消費(fèi)群體擴(kuò)容、電動(dòng)化、智能化技術(shù)快速迭代的背景下，本報(bào)告結(jié)合新時(shí)期消費(fèi)者的需求特征，展望OEM（整車制造商，下同）產(chǎn)品趨勢，并由此推演各零部件企業(yè)的未來生產(chǎn)布局和物業(yè)選擇特征。

（搜索報(bào)告標(biāo)題【中國新能源汽車行業(yè)供應(yīng)鏈前瞻報(bào)告】，即可獲取報(bào)告）

資料來源：仲量聯(lián)行JLL

韻達(dá)股份：2022年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告

韻達(dá)秉持“通過安全、快捷的服務(wù)，傳愛心，送溫暖，更便利”的企業(yè)使命，堅(jiān)持“勤儉進(jìn)取，實(shí)事求是”的核心價(jià)值觀，將可 持續(xù)發(fā)展目標(biāo)融入企業(yè)經(jīng)營環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌兼顧政府、股東、客戶、伙伴、員工、社區(qū)等利益相關(guān)方，構(gòu)建具有韻達(dá)特色的可持續(xù)發(fā) 展戰(zhàn)略體系，將發(fā)展成果與社會(huì)共享；以“綠色化、減量化、可循環(huán)”為目標(biāo)，堅(jiān)持“全網(wǎng)共治、科技支撐、社會(huì)協(xié)同”的綠色 發(fā)展思路，多措并舉推動(dòng)快遞綠色、健康發(fā)展；積極履行作為企業(yè)公民的義務(wù)，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，通過愛心助學(xué)、慈善捐款， 參與志愿服務(wù)等方式回饋社會(huì)，努力實(shí)現(xiàn)“成為受人尊敬、值得信賴、服務(wù)更好的一流快遞企業(yè)”的企業(yè)愿景。

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資料來源：韻達(dá)速遞