根據(jù)36氪消息，經(jīng)多方信源驗(yàn)證，滴滴自動(dòng)駕駛貨運(yùn)業(yè)務(wù)“KargoBot”目前已成為獨(dú)立運(yùn)營公司——卡爾動(dòng)力，并獲得鄂爾多斯集團(tuán)及其他機(jī)構(gòu)的超4.5億元投資。

此外，滴滴自動(dòng)駕駛創(chuàng)新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人韋峻青轉(zhuǎn)任為KargoBot CEO。據(jù)稱，此次獨(dú)立運(yùn)營的調(diào)整之后，滴滴自動(dòng)駕駛?cè)宰鳛榇蠊蓶|。

作為由滴滴自動(dòng)駕駛公司孵化的公司，KargoBot專注L4級(jí)別干線貨運(yùn)的無人駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)營，創(chuàng)新性地提出了混合無人化解決方案，即HDS（Hybrid Driverless Solution），由一名司機(jī)駕駛著帶L2輔助駕駛功能的領(lǐng)航車輛，引領(lǐng)多輛L4級(jí)自動(dòng)駕駛卡車編隊(duì)行駛，來提升中、短、長途各種復(fù)雜場(chǎng)景下的物流運(yùn)輸效率。

這一混合無人化的模式，能讓一名卡車司機(jī)同時(shí)“開”2輛至6輛車，極大提升了效率。和單車智能的自動(dòng)駕駛卡車相比，KargoBot面對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的處理能力提升了50倍，核心的安全指標(biāo)提升了20倍。

2023年10月7日，“滴滴自動(dòng)駕駛”官方公眾號(hào)宣布，KargoBot前裝量產(chǎn)L4級(jí)卡車獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試通知書，獲準(zhǔn)在北京開放道路內(nèi)開展公開道路測(cè)試。這是繼2022年初，后裝車型獲得北京市智能網(wǎng)聯(lián)路測(cè)牌照后，KargoBot再次獲準(zhǔn)在京開展道路測(cè)試。

KargoBot前裝量產(chǎn)車型獲得路測(cè)通知書，意味著北京政府部門和檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)KargoBot技術(shù)實(shí)力和自動(dòng)駕駛道路測(cè)試管理體系的認(rèn)可。近期，北京已新增京臺(tái)高速公路北京段、大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路以及大興機(jī)場(chǎng)高速公路的部分路段，用于自動(dòng)駕駛卡車道路測(cè)試。KargoBot也將在北京開放的高速路段上開展自動(dòng)駕駛卡車載貨測(cè)試。

近期，由KargoBot牽頭，清華大學(xué)、北汽福田、福佑卡車等共同編制的《自動(dòng)駕駛車輛編隊(duì)行駛能力測(cè)試內(nèi)容及方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，獲中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟批準(zhǔn)通過，這也是國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛編隊(duì)路測(cè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

2023年5月，在“陜汽重卡第2000000輛下線暨X6000 17H840馬力產(chǎn)品發(fā)布會(huì)”上，KargoBot和陜汽重卡達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同推出X6000 KargoBot前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛卡車產(chǎn)品，致力于促進(jìn)商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用和技術(shù)創(chuàng)新，該車具備完全無人化能力。